ぼくの!わたしの!GG3型インプワゴンうれしはずかし燃費記録簿!

ここでは泣く子も黙る排気量1.5Lの自然吸気(100ps/14.5kgm)+4WD+5MTが魅力のGG3型インプレッサスポーツワゴン(俗名NAインプ→通称ナインプ→愛称ないんぷ)の燃費をただひたすらに記録していきます。
燃費の計測方法は、なんとなく満タンぽいかな?あと1リットルは入るまいという程度まで給油した量で走行距離を割る、いわゆる満タン法を採用しています。そのときの気分によって満タンの基準が異なる適当なものなので、どれだけ優れた燃費を記録しても参考記録にしかならない自己満足記録簿です。

びっくりするような田舎住まいなので基本的には信号がなくて渋滞知らずの、どちらかといえば良好な燃費が記録されやすい環境で走行しています。たまーに思い付いて都市部を走行すると痺れるほど燃費が悪化するほか、1260kgもある豊満ボディと100馬力ぽっちしかない1500ccエンジンのせいか、アップダウンの激しい山間部での走行も厳しい結果となる傾向にあるようです。

表の見出しにある達成率とは、いい加減な方法で測定した燃費をカタログ燃費(16.0km/L)で割ったもの、燃費が赤文字のものはカタログ燃費を超える燃費で走行できたもの、備考欄にはオイル交換時期や走行シチュエーションなど思い付いたことを書いてあります。

累計と平均とベストとワースト

給油回数 累計走行距離 累計給油量 平均燃費 (達成率) 最高記録 最低記録
46回 24065.8km 1594.2L 15.2km/L (94.9%) 20.5km/L
12.8km/L

月別の平均燃費

3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月
14.1 15.8 15.7 16.4 15.3 15.5 14.5 14.4 15.0 14.2 13.7 14.0

2013年版

給油日 走行距離 油種 給油量 燃費 達成率 備考
07-06 582.0km ハイオク 39.7L 14.7km/L 91.9%
06-25 510.6km ハイオク 37.2L 13.7km/L 85.6%
06-14 590.2km ハイオク 39.0L 15.1km/L 94.4%
06-03 602.8km ハイオク 38.2L 15.8km/L 98.8% 6/1 オイル交換
05-22 640.7km ハイオク 41.5L 15.4km/L 96.2%
05-07 508.8km ハイオク 36.0L 14.1km/L 88.1%
04-24 536.6km ハイオク 34.8L 15.4km/L 96.2%
04-11 601.3km ハイオク 40.0L 15.0km/L 93.8%
03-30 599.3km ハイオク 40.6L 14.8km/L 92.5%
03-17 557.9km ハイオク 39.2L 14.2km/L 88.8%
03-05 513.8km ハイオク 34.8L 14.8km/L 92.5% 3/6 タイヤ交換
02-26 501.8km ハイオク 37.3L 13.5km/L 84.4%
02-11 498.4km ハイオク 33.7L 14.8km/L 92.5%
02-03 478.9km ハイオク 34.8L 13.8km/L 86.2%
01-23 493.7km ハイオク 37.9L 13.0km/L 81.2%
01-05 521.8km ハイオク 36.5L 14.3km/L 89.4%

2012年3月10日からの燃費記録簿

仕様:タイヤ(ブリヂストン B250 175/70R14) 指定空気圧(F:2.3kPa/R:2.1kPa)
給油日 走行距離 油種 給油量 燃費 達成率 備考
12-21 504.7km ハイオク 32.8L 15.4km/L 96.2% スタッドレスに交換
12-10 437.9km ハイオク 34.0L 12.9km/L 80.6% 暖機が増えた
11-23 556.0km ハイオク 36.2L 15.4km/L 96.2%
11-13 512.3km ハイオク 35.2L 14.6km/L 91.2% 空気圧(F2.1/R2.0→F2.5/R2.3)
10-31 524.6km ハイオク 36.6L 14.3km/L 89.4%
10-13 524.0km ハイオク 35.8L 14.6km/L 91.2% Egオイル交換後
09-27 575.9km ハイオク 41.0L 14.0km/L 87.5%
09-09 506.4km ハイオク 33.7L 15.0km/L 93.8%
08-23 518.8km ハイオク 31.0L 16.7km/L 104.4%
08-19 500.0km ハイオク 33.5L 14.9km/L 93.1%
08-03 521.2km ハイオク 34.8L 15.0km/L 93.8%
07-23 514.8km ハイオク 34.3L 15.0km/L 93.8%
07-11 497.0km ハイオク 30.7L 16.2km/L 101.2%
06-29 665.0km ハイオク 37.3L 17.8km/L 111.2% ほぼ高速道路
06-27 262.4km レギュラー 17.5L 15.0km/L 93.8%
06-24 597.1km ハイオク 40.2L 14.9km/L 93.1%
06-17 454.8km レギュラー 25.0L 18.2km/L 113.8% ほぼ高速道路
06-17 585.6km ハイオク 28.6L 20.5km/L 128.1% 高速道路のみ走行
06-14 546.7km ハイオク 32.2L 17.0km/L 106.2% Egオイル交換後
06-05 525.0km ハイオク 32.0L 16.4km/L 102.5%
05-27 424.0km ハイオク 25.0L 17.0km/L 106.2%
05-20 527.0km レギュラー 32.9L 16.0km/L 100.0%
05-13 549.0km ハイオク 34.6L 15.9km/L 99.4%
04-28 522.0km ハイオク 30.6L 17.0km/L 106.2%
04-21 517.0km ハイオク 33.4L 15.5km/L 96.9%
04-14 505.0km レギュラー 31.2L 16.2km/L 101.2%
03-31 514.0km レギュラー 37.0L 13.9km/L 86.9%
03-21 494.0km レギュラー 35.7L 13.8km/L 86.2%
03-16 500.0km レギュラー 35.5L 14.1km/L 88.1%
03-10 445.0km レギュラー 34.7L 12.8km/L 80.0% Egオイル交換後

この車、本来はレギュラーガソリンで使用できるはずなのですが、なんでもないような登り勾配でもカリカリ、急勾配なら問答無用でカリカリ、もっと回せば良いんだろ!と2速ギヤに落として3000回転オーバーでもカリカリ、とにもかくにもカリカリカリカリとノッキングが喧しいので、気休めにハイオクガソリンを入れるようになりました。

しかし悲しいかな多少マシにはなったけどノッキングは完全に止みはしません。「これはスーパーノッキングマシンなのだ、こういうものなのだ」と諦めてはいますが、やっぱり気分のよいものではありません。距離も距離だしお金ができたら点火プラグとプラグコードを交換して、それでもダメなら甘んじて受け入れるつもりです。

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