325/55R22から2インチダウンして20インチにするときの適合タイヤ

ここでは、325/55R22から2インチダウンして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(305mm-355mm)、扁平率を-5%から+25%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 325/55R22 | 直径 916mm

-20mm
幅305mm
-10mm
幅315mm
変更なし
幅325mm
+10mm
幅335mm
+20mm
幅345mm
+30mm
幅355mm
-5%
50
扁平
305/50R20
35.5km/h
直径 813mm
径差 -103mm
車高 -52mm
315/50R20
35.9km/h
直径 823mm
径差 -93mm
車高 -47mm
325/50R20
36.4km/h
直径 833mm
径差 -83mm
車高 -42mm
335/50R20
36.8km/h
直径 843mm
径差 -73mm
車高 -37mm
345/50R20
37.2km/h
直径 853mm
径差 -63mm
車高 -32mm
355/50R20
37.7km/h
直径 863mm
径差 -53mm
車高 -27mm
変更
なし
55
扁平
305/55R20
36.9km/h
直径 844mm
径差 -72mm
車高 -36mm
315/55R20
37.3km/h
直径 855mm
径差 -61mm
車高 -31mm
325/55R20
37.8km/h
直径 866mm
径差 -50mm
車高 -25mm
335/55R20
38.3km/h
直径 877mm
径差 -39mm
車高 -20mm
345/55R20
38.8km/h
直径 888mm
径差 -28mm
車高 -14mm
355/55R20
39.3km/h
直径 899mm
径差 -17mm
車高 -9mm
+5%
60
扁平
305/60R20
38.2km/h
直径 874mm
径差 -42mm
車高 -21mm
315/60R20
38.7km/h
直径 886mm
径差 -30mm
車高 -15mm
325/60R20
39.2km/h
直径 898mm
径差 -18mm
車高 -9mm
335/60R20
39.7km/h
直径 910mm
径差 -6mm
車高 -3mm
345/60R20
40.3km/h
直径 922mm
径差 +6mm
車高 +3mm
355/60R20
40.8km/h
直径 934mm
径差 +18mm
車高 +9mm
+10%
65
扁平
305/65R20
39.5km/h
直径 905mm
径差 -11mm
車高 -6mm
315/65R20
40.1km/h
直径 918mm
径差 +2mm
車高 +1mm
325/65R20
40.7km/h
直径 931mm
径差 +15mm
車高 +8mm
335/65R20
41.2km/h
直径 944mm
径差 +28mm
車高 +14mm
345/65R20
41.8km/h
直径 957mm
径差 +41mm
車高 +21mm
355/65R20
42.4km/h
直径 970mm
径差 +54mm
車高 +27mm
+15%
70
扁平
305/70R20
40.8km/h
直径 935mm
径差 +19mm
車高 +10mm
315/70R20
41.4km/h
直径 949mm
径差 +33mm
車高 +17mm
325/70R20
42.1km/h
直径 963mm
径差 +47mm
車高 +24mm
335/70R20
42.7km/h
直径 977mm
径差 +61mm
車高 +31mm
345/70R20
43.3km/h
直径 991mm
径差 +75mm
車高 +38mm
355/70R20
43.9km/h
直径 1005mm
径差 +89mm
車高 +45mm
+20%
75
扁平
305/75R20
42.2km/h
直径 966mm
径差 +50mm
車高 +25mm
315/75R20
42.8km/h
直径 981mm
径差 +65mm
車高 +33mm
325/75R20
43.5km/h
直径 996mm
径差 +80mm
車高 +40mm
335/75R20
44.1km/h
直径 1011mm
径差 +95mm
車高 +48mm
345/75R20
44.8km/h
直径 1026mm
径差 +110mm
車高 +55mm
355/75R20
45.5km/h
直径 1041mm
径差 +125mm
車高 +63mm
+25%
80
扁平
305/80R20
43.5km/h
直径 996mm
径差 +80mm
車高 +40mm
315/80R20
44.2km/h
直径 1012mm
径差 +96mm
車高 +48mm
325/80R20
44.9km/h
直径 1028mm
径差 +112mm
車高 +56mm
335/80R20
45.6km/h
直径 1044mm
径差 +128mm
車高 +64mm
345/80R20
46.3km/h
直径 1060mm
径差 +144mm
車高 +72mm
355/80R20
47.0km/h
直径 1076mm
径差 +160mm
車高 +80mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし325/55R22から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、305/60R20、305/65R20、315/60R20、325/60R20、335/55R20、335/60R20、345/55R20、355/55R20あたりがおすすめです。

325/55R22からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
21インチに
サイズダウン
22インチのまま
変更なし
23インチに
サイズアップ
24インチに
サイズアップ
25インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

325/55R22タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ベンツ
Gクラス
G550 4×4 Squared W463
(2016/04)
1994/02-
49.2万円
421PS
62.2kgm
7.2kmL
3.99L-TT(M176)
4WD 7AT
SUV 5人

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