純正装着タイヤが315/30R18のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、315/30R18タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(295mm-345mm)まで、扁平率を-15%から+15%(15%-45%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

純正タイヤ 315/30R18 | 径 646mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅295mm
-10mm
幅305mm
変更なし
幅315mm
+10mm
幅325mm
+20mm
幅335mm
+30mm
幅345mm
-15%
15
扁平
295/15R18
33.8km/h
外径 546mm
径差 -100mm
車高 -50mm
305/15R18
34.0km/h
外径 549mm
径差 -97mm
車高 -49mm
315/15R18
34.2km/h
外径 552mm
径差 -94mm
車高 -47mm
325/15R18
34.4km/h
外径 555mm
径差 -91mm
車高 -46mm
335/15R18
34.6km/h
外径 558mm
径差 -88mm
車高 -44mm
345/15R18
34.7km/h
外径 561mm
径差 -85mm
車高 -43mm
-10%
20
扁平
295/20R18
35.6km/h
外径 575mm
径差 -71mm
車高 -36mm
305/20R18
35.9km/h
外径 579mm
径差 -67mm
車高 -34mm
315/20R18
36.1km/h
外径 583mm
径差 -63mm
車高 -32mm
325/20R18
36.3km/h
外径 587mm
径差 -59mm
車高 -30mm
335/20R18
36.6km/h
外径 591mm
径差 -55mm
車高 -28mm
345/20R18
36.8km/h
外径 595mm
径差 -51mm
車高 -26mm
-5%
25
扁平
295/25R18
37.5km/h
外径 605mm
径差 -41mm
車高 -21mm
305/25R18
37.8km/h
外径 610mm
径差 -36mm
車高 -18mm
315/25R18
38.1km/h
外径 615mm
径差 -31mm
車高 -16mm
325/25R18
38.4km/h
外径 620mm
径差 -26mm
車高 -13mm
335/25R18
38.7km/h
外径 625mm
径差 -21mm
車高 -11mm
345/25R18
39.0km/h
外径 630mm
径差 -16mm
車高 -8mm
変更
なし
30
扁平
295/30R18
39.3km/h
外径 634mm
径差 -12mm
車高 -6mm
305/30R18
39.6km/h
外径 640mm
径差 -6mm
車高 -3mm
315/30R18
40.0km/h
外径 646mm
径差 0mm
車高 0mm
325/30R18
40.4km/h
外径 652mm
径差 +6mm
車高 +3mm
335/30R18
40.7km/h
外径 658mm
径差 +12mm
車高 +6mm
345/30R18
41.1km/h
外径 664mm
径差 +18mm
車高 +9mm
+5%
35
扁平
295/35R18
41.1km/h
外径 664mm
径差 +18mm
車高 +9mm
305/35R18
41.5km/h
外径 671mm
径差 +25mm
車高 +13mm
315/35R18
42.0km/h
外径 678mm
径差 +32mm
車高 +16mm
325/35R18
42.4km/h
外径 685mm
径差 +39mm
車高 +20mm
335/35R18
42.8km/h
外径 692mm
径差 +46mm
車高 +23mm
345/35R18
43.3km/h
外径 699mm
径差 +53mm
車高 +27mm
+10%
40
扁平
295/40R18
42.9km/h
外径 693mm
径差 +47mm
車高 +24mm
305/40R18
43.4km/h
外径 701mm
径差 +55mm
車高 +28mm
315/40R18
43.9km/h
外径 709mm
径差 +63mm
車高 +32mm
325/40R18
44.4km/h
外径 717mm
径差 +71mm
車高 +36mm
335/40R18
44.9km/h
外径 725mm
径差 +79mm
車高 +40mm
345/40R18
45.4km/h
外径 733mm
径差 +87mm
車高 +44mm
+15%
45
扁平
295/45R18
44.8km/h
外径 723mm
径差 +77mm
車高 +39mm
305/45R18
45.3km/h
外径 732mm
径差 +86mm
車高 +43mm
315/45R18
45.9km/h
外径 741mm
径差 +95mm
車高 +48mm
325/45R18
46.4km/h
外径 750mm
径差 +104mm
車高 +52mm
335/45R18
47.0km/h
外径 759mm
径差 +113mm
車高 +57mm
345/45R18
47.6km/h
外径 768mm
径差 +122mm
車高 +61mm
315/30R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチに
サイズダウン
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし315/30R18からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、295/30R18、305/30R18、315/25R18、325/25R18、335/25R18、345/25R18あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はポルシェより引用

911 RR/6MT
純正サイズ|315/30R18
直径 646mm
円周長 2.029m
時速 103.5km/h
小さいサイズ|295/15R18
直径 546mm -100mm
円周長 1.715m -0.314m
時速 87.5km/h -16.0km/h
大きいサイズ|345/45R18
直径 768mm +122mm
円周長 2.413m +0.384m
時速 123.1km/h +19.6km/h

ここでは315/30R18を装着した代表的な車種である996S64型911(GT2)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが2200rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.750とすると、ここでまずトルクが0.750倍になる代わりに回転数が2930rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.444とすると、さらにトルクが3.444倍になる代わりに回転数が850rpmまで下がります。

この850rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの315/30R18の直径は646mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.029m、これが1分間に850回転しますと1724.6mの距離を進むことになります。これを時速換算すると103.5km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の295/15R18(直径546mm/純正タイヤとの差-100mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.715mとなり、同じ850回転でも進む距離は1457.8m(-266.8m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ103.5km/hでも、実際の速度は-16.0km/hの87.5km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の345/45R18(直径768mm/純正タイヤとの差+122mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.413mとなり、同じ850回転でも進む距離は2051.0m(+326.4m)まで伸びます。メーター読みは103.5km/hでも実際の速度は+19.6km/hの123.1km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|315/30R18
走行距離 500km
燃費 20km/L
小さいサイズ|295/15R18
走行距離 591.5km +91.5km
燃費 23.7km/L +3.7km/L
大きいサイズ|345/45R18
走行距離 420.4km -79.6km
燃費 16.8km/L -3.2km/L

たとえば純正タイヤで500kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が25L、満タン法での燃費が20km/Lだったとします。

小さな295/15R18のタイヤでは実際の距離を500km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて591.5kmを示します。この距離をもとに25Lの給油をすると燃費は23.7km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな345/45R18ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って420.4kmを示し、燃費は16.8km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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