305/35R20から3インチアップして23インチにするときの適合タイヤ

ここでは、305/35R20から3インチアップして23インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(285mm-335mm)、扁平率を-30%から+0%(5%-35%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 305/35R20 | 直径 722mm

-20mm
幅285mm
-10mm
幅295mm
変更なし
幅305mm
+10mm
幅315mm
+20mm
幅325mm
+30mm
幅335mm
-30%
5
扁平
285/5R23
34.0km/h
直径 613mm
径差 -109mm
車高 -55mm
295/5R23
34.0km/h
直径 614mm
径差 -108mm
車高 -54mm
305/5R23
34.1km/h
直径 615mm
径差 -107mm
車高 -54mm
315/5R23
34.1km/h
直径 616mm
径差 -106mm
車高 -53mm
325/5R23
34.2km/h
直径 617mm
径差 -105mm
車高 -53mm
335/5R23
34.2km/h
直径 618mm
径差 -104mm
車高 -52mm
-25%
10
扁平
285/10R23
35.5km/h
直径 641mm
径差 -81mm
車高 -41mm
295/10R23
35.6km/h
直径 643mm
径差 -79mm
車高 -40mm
305/10R23
35.7km/h
直径 645mm
径差 -77mm
車高 -39mm
315/10R23
35.8km/h
直径 647mm
径差 -75mm
車高 -38mm
325/10R23
36.0km/h
直径 649mm
径差 -73mm
車高 -37mm
335/10R23
36.1km/h
直径 651mm
径差 -71mm
車高 -36mm
-20%
15
扁平
285/15R23
37.1km/h
直径 670mm
径差 -52mm
車高 -26mm
295/15R23
37.3km/h
直径 673mm
径差 -49mm
車高 -25mm
305/15R23
37.5km/h
直径 676mm
径差 -46mm
車高 -23mm
315/15R23
37.6km/h
直径 679mm
径差 -43mm
車高 -22mm
325/15R23
37.8km/h
直径 682mm
径差 -40mm
車高 -20mm
335/15R23
38.0km/h
直径 685mm
径差 -37mm
車高 -19mm
-15%
20
扁平
285/20R23
38.7km/h
直径 698mm
径差 -24mm
車高 -12mm
295/20R23
38.9km/h
直径 702mm
径差 -20mm
車高 -10mm
305/20R23
39.1km/h
直径 706mm
径差 -16mm
車高 -8mm
315/20R23
39.3km/h
直径 710mm
径差 -12mm
車高 -6mm
325/20R23
39.6km/h
直径 714mm
径差 -8mm
車高 -4mm
335/20R23
39.8km/h
直径 718mm
径差 -4mm
車高 -2mm
-10%
25
扁平
285/25R23
40.3km/h
直径 727mm
径差 +5mm
車高 +3mm
295/25R23
40.6km/h
直径 732mm
径差 +10mm
車高 +5mm
305/25R23
40.8km/h
直径 737mm
径差 +15mm
車高 +8mm
315/25R23
41.1km/h
直径 742mm
径差 +20mm
車高 +10mm
325/25R23
41.4km/h
直径 747mm
径差 +25mm
車高 +13mm
335/25R23
41.7km/h
直径 752mm
径差 +30mm
車高 +15mm
-5%
30
扁平
285/30R23
41.8km/h
直径 755mm
径差 +33mm
車高 +17mm
295/30R23
42.2km/h
直径 761mm
径差 +39mm
車高 +20mm
305/30R23
42.5km/h
直径 767mm
径差 +45mm
車高 +23mm
315/30R23
42.8km/h
直径 773mm
径差 +51mm
車高 +26mm
325/30R23
43.2km/h
直径 779mm
径差 +57mm
車高 +29mm
335/30R23
43.5km/h
直径 785mm
径差 +63mm
車高 +32mm
変更
なし
35
扁平
285/35R23
43.4km/h
直径 784mm
径差 +62mm
車高 +31mm
295/35R23
43.8km/h
直径 791mm
径差 +69mm
車高 +35mm
305/35R23
44.2km/h
直径 798mm
径差 +76mm
車高 +38mm
315/35R23
44.6km/h
直径 805mm
径差 +83mm
車高 +42mm
325/35R23
45.0km/h
直径 812mm
径差 +90mm
車高 +45mm
335/35R23
45.4km/h
直径 819mm
径差 +97mm
車高 +49mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし305/35R20から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、285/20R23、295/20R23、305/20R23、315/20R23、325/20R23、335/20R23あたりがおすすめです。

305/35R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
18インチに
サイズダウン
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

305/35R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
レクサス
LFA10
LFA
BaseGrade
(2010/12)
2010/12-
49.9万円
560PS
48.9kgm
-
4.81L-NA(1LR)
FR 6AT
クーペ 2人
フェラーリ
-
599
F1
(2009/03)
2006/10-
66.3万円
620PS
62.0kgm
-
6.00L-NA(F133)
FR 6AT
クーペ 2人

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