305/35R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、305/35R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(285mm-335mm)、扁平率を-5%から+25%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 305/35R20 | 直径 722mm

-20mm
幅285mm
-10mm
幅295mm
変更なし
幅305mm
+10mm
幅315mm
+20mm
幅325mm
+30mm
幅335mm
-5%
30
扁平
285/30R18
34.8km/h
直径 628mm
径差 -94mm
車高 -47mm
295/30R18
35.1km/h
直径 634mm
径差 -88mm
車高 -44mm
305/30R18
35.5km/h
直径 640mm
径差 -82mm
車高 -41mm
315/30R18
35.8km/h
直径 646mm
径差 -76mm
車高 -38mm
325/30R18
36.1km/h
直径 652mm
径差 -70mm
車高 -35mm
335/30R18
36.5km/h
直径 658mm
径差 -64mm
車高 -32mm
変更
なし
35
扁平
285/35R18
36.4km/h
直径 657mm
径差 -65mm
車高 -33mm
295/35R18
36.8km/h
直径 664mm
径差 -58mm
車高 -29mm
305/35R18
37.2km/h
直径 671mm
径差 -51mm
車高 -26mm
315/35R18
37.6km/h
直径 678mm
径差 -44mm
車高 -22mm
325/35R18
38.0km/h
直径 685mm
径差 -37mm
車高 -19mm
335/35R18
38.3km/h
直径 692mm
径差 -30mm
車高 -15mm
+5%
40
扁平
285/40R18
38.0km/h
直径 685mm
径差 -37mm
車高 -19mm
295/40R18
38.4km/h
直径 693mm
径差 -29mm
車高 -15mm
305/40R18
38.8km/h
直径 701mm
径差 -21mm
車高 -11mm
315/40R18
39.3km/h
直径 709mm
径差 -13mm
車高 -7mm
325/40R18
39.7km/h
直径 717mm
径差 -5mm
車高 -3mm
335/40R18
40.2km/h
直径 725mm
径差 +3mm
車高 +2mm
+10%
45
扁平
285/45R18
39.6km/h
直径 714mm
径差 -8mm
車高 -4mm
295/45R18
40.1km/h
直径 723mm
径差 +1mm
車高 +1mm
305/45R18
40.6km/h
直径 732mm
径差 +10mm
車高 +5mm
315/45R18
41.1km/h
直径 741mm
径差 +19mm
車高 +10mm
325/45R18
41.6km/h
直径 750mm
径差 +28mm
車高 +14mm
335/45R18
42.0km/h
直径 759mm
径差 +37mm
車高 +19mm
+15%
50
扁平
285/50R18
41.1km/h
直径 742mm
径差 +20mm
車高 +10mm
295/50R18
41.7km/h
直径 752mm
径差 +30mm
車高 +15mm
305/50R18
42.2km/h
直径 762mm
径差 +40mm
車高 +20mm
315/50R18
42.8km/h
直径 772mm
径差 +50mm
車高 +25mm
325/50R18
43.3km/h
直径 782mm
径差 +60mm
車高 +30mm
335/50R18
43.9km/h
直径 792mm
径差 +70mm
車高 +35mm
+20%
55
扁平
285/55R18
42.7km/h
直径 771mm
径差 +49mm
車高 +25mm
295/55R18
43.3km/h
直径 782mm
径差 +60mm
車高 +30mm
305/55R18
43.9km/h
直径 793mm
径差 +71mm
車高 +36mm
315/55R18
44.5km/h
直径 804mm
径差 +82mm
車高 +41mm
325/55R18
45.2km/h
直径 815mm
径差 +93mm
車高 +47mm
335/55R18
45.8km/h
直径 826mm
径差 +104mm
車高 +52mm
+25%
60
扁平
285/60R18
44.3km/h
直径 799mm
径差 +77mm
車高 +39mm
295/60R18
44.9km/h
直径 811mm
径差 +89mm
車高 +45mm
305/60R18
45.6km/h
直径 823mm
径差 +101mm
車高 +51mm
315/60R18
46.3km/h
直径 835mm
径差 +113mm
車高 +57mm
325/60R18
46.9km/h
直径 847mm
径差 +125mm
車高 +63mm
335/60R18
47.6km/h
直径 859mm
径差 +137mm
車高 +69mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし305/35R20から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、285/45R18、295/40R18、305/40R18、315/40R18、325/40R18、335/35R18あたりがおすすめです。

305/35R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

305/35R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
レクサス
LFA10
LFA
BaseGrade
(2010/12)
2010/12-
49.9万円
560PS
48.9kgm
-
4.81L-NA(1LR)
FR 6AT
クーペ 2人
フェラーリ
-
599
F1
(2009/03)
2006/10-
66.3万円
620PS
62.0kgm
-
6.00L-NA(F133)
FR 6AT
クーペ 2人

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