ここでは、305/30R19から1インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(285mm-335mm)、扁平率を-10％から+20％(20％-50％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 305/30R19 ｜ 直径 666mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅285mm | -10mm 幅295mm | 変更なし 幅305mm | +10mm 幅315mm | +20mm 幅325mm | +30mm 幅335mm | |
| -10% 20 扁平 | 285/20R18 34.3km/h 直径 571mm 径差 -95mm 車高 -48mm | 295/20R18 34.5km/h 直径 575mm 径差 -91mm 車高 -46mm | 305/20R18 34.8km/h 直径 579mm 径差 -87mm 車高 -44mm | 315/20R18 35.0km/h 直径 583mm 径差 -83mm 車高 -42mm | 325/20R18 35.3km/h 直径 587mm 径差 -79mm 車高 -40mm | 335/20R18 35.5km/h 直径 591mm 径差 -75mm 車高 -38mm |
| -5% 25 扁平 | 285/25R18 36.0km/h 直径 600mm 径差 -66mm 車高 -33mm | 295/25R18 36.3km/h 直径 605mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 305/25R18 36.6km/h 直径 610mm 径差 -56mm 車高 -28mm | 315/25R18 36.9km/h 直径 615mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 325/25R18 37.2km/h 直径 620mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 335/25R18 37.5km/h 直径 625mm 径差 -41mm 車高 -21mm |
| 変更 なし 30 扁平 | 285/30R18 37.7km/h 直径 628mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 295/30R18 38.1km/h 直径 634mm 径差 -32mm 車高 -16mm | 305/30R18 38.4km/h 直径 640mm 径差 -26mm 車高 -13mm | 315/30R18 38.8km/h 直径 646mm 径差 -20mm 車高 -10mm | 325/30R18 39.2km/h 直径 652mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 335/30R18 39.5km/h 直径 658mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
| +5% 35 扁平 | 285/35R18 39.5km/h 直径 657mm 径差 -9mm 車高 -5mm | 295/35R18 39.9km/h 直径 664mm 径差 -2mm 車高 -1mm | 305/35R18 40.3km/h 直径 671mm 径差 +5mm 車高 +3mm | 315/35R18 40.7km/h 直径 678mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 325/35R18 41.1km/h 直径 685mm 径差 +19mm 車高 +10mm | 335/35R18 41.6km/h 直径 692mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
| +10% 40 扁平 | 285/40R18 41.1km/h 直径 685mm 径差 +19mm 車高 +10mm | 295/40R18 41.6km/h 直径 693mm 径差 +27mm 車高 +14mm | 305/40R18 42.1km/h 直径 701mm 径差 +35mm 車高 +18mm | 315/40R18 42.6km/h 直径 709mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 325/40R18 43.1km/h 直径 717mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 335/40R18 43.5km/h 直径 725mm 径差 +59mm 車高 +30mm |
| +15% 45 扁平 | 285/45R18 42.9km/h 直径 714mm 径差 +48mm 車高 +24mm | 295/45R18 43.4km/h 直径 723mm 径差 +57mm 車高 +29mm | 305/45R18 44.0km/h 直径 732mm 径差 +66mm 車高 +33mm | 315/45R18 44.5km/h 直径 741mm 径差 +75mm 車高 +38mm | 325/45R18 45.0km/h 直径 750mm 径差 +84mm 車高 +42mm | 335/45R18 45.6km/h 直径 759mm 径差 +93mm 車高 +47mm |
| +20% 50 扁平 | 285/50R18 44.6km/h 直径 742mm 径差 +76mm 車高 +38mm | 295/50R18 45.2km/h 直径 752mm 径差 +86mm 車高 +43mm | 305/50R18 45.8km/h 直径 762mm 径差 +96mm 車高 +48mm | 315/50R18 46.4km/h 直径 772mm 径差 +106mm 車高 +53mm | 325/50R18 47.0km/h 直径 782mm 径差 +116mm 車高 +58mm | 335/50R18 47.6km/h 直径 792mm 径差 +126mm 車高 +63mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし305/30R19から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、285/35R18、295/30R18、295/35R18、305/30R18、315/30R18、325/30R18、335/30R18あたりがおすすめです。
305/30R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 17インチに サイズダウン | 19インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ |
305/30R19タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ポルシェ 997M97 |  | 911 Carrera-4S Cabriolet (2007/08) | 2004/08- 44.1万円 | 355PS 40.8kgm - | 3.83L-NA(不明) 4WD 5AT オープンカー 4人 |
