純正装着タイヤが305/30R19のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、305/30R19タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(285mm-335mm)まで、扁平率を-15%から+15%(15%-45%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

305/30R19のタイヤを装着する車種の例としては、997M9701KF型911などが該当します。

純正タイヤ 305/30R19 | 径 666mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅285mm
-10mm
幅295mm
変更なし
幅305mm
+10mm
幅315mm
+20mm
幅325mm
+30mm
幅335mm
-15%
15
扁平
285/15R19
34.2km/h
外径 569mm
径差 -97mm
車高 -49mm
295/15R19
34.4km/h
外径 572mm
径差 -94mm
車高 -47mm
305/15R19
34.5km/h
外径 575mm
径差 -91mm
車高 -46mm
315/15R19
34.7km/h
外径 578mm
径差 -88mm
車高 -44mm
325/15R19
34.9km/h
外径 581mm
径差 -85mm
車高 -43mm
335/15R19
35.1km/h
外径 584mm
径差 -82mm
車高 -41mm
-10%
20
扁平
285/20R19
35.9km/h
外径 597mm
径差 -69mm
車高 -35mm
295/20R19
36.1km/h
外径 601mm
径差 -65mm
車高 -33mm
305/20R19
36.3km/h
外径 605mm
径差 -61mm
車高 -31mm
315/20R19
36.6km/h
外径 609mm
径差 -57mm
車高 -29mm
325/20R19
36.8km/h
外径 613mm
径差 -53mm
車高 -27mm
335/20R19
37.1km/h
外径 617mm
径差 -49mm
車高 -25mm
-5%
25
扁平
285/25R19
37.6km/h
外径 626mm
径差 -40mm
車高 -20mm
295/25R19
37.9km/h
外径 631mm
径差 -35mm
車高 -18mm
305/25R19
38.2km/h
外径 636mm
径差 -30mm
車高 -15mm
315/25R19
38.5km/h
外径 641mm
径差 -25mm
車高 -13mm
325/25R19
38.8km/h
外径 646mm
径差 -20mm
車高 -10mm
335/25R19
39.1km/h
外径 651mm
径差 -15mm
車高 -8mm
変更
なし
30
扁平
285/30R19
39.3km/h
外径 654mm
径差 -12mm
車高 -6mm
295/30R19
39.6km/h
外径 660mm
径差 -6mm
車高 -3mm
305/30R19
40.0km/h
外径 666mm
径差 0mm
車高 0mm
315/30R19
40.4km/h
外径 672mm
径差 +6mm
車高 +3mm
325/30R19
40.7km/h
外径 678mm
径差 +12mm
車高 +6mm
335/30R19
41.1km/h
外径 684mm
径差 +18mm
車高 +9mm
+5%
35
扁平
285/35R19
41.0km/h
外径 683mm
径差 +17mm
車高 +9mm
295/35R19
41.4km/h
外径 690mm
径差 +24mm
車高 +12mm
305/35R19
41.9km/h
外径 697mm
径差 +31mm
車高 +16mm
315/35R19
42.3km/h
外径 704mm
径差 +38mm
車高 +19mm
325/35R19
42.7km/h
外径 711mm
径差 +45mm
車高 +23mm
335/35R19
43.1km/h
外径 718mm
径差 +52mm
車高 +26mm
+10%
40
扁平
285/40R19
42.7km/h
外径 711mm
径差 +45mm
車高 +23mm
295/40R19
43.2km/h
外径 719mm
径差 +53mm
車高 +27mm
305/40R19
43.7km/h
外径 727mm
径差 +61mm
車高 +31mm
315/40R19
44.1km/h
外径 735mm
径差 +69mm
車高 +35mm
325/40R19
44.6km/h
外径 743mm
径差 +77mm
車高 +39mm
335/40R19
45.1km/h
外径 751mm
径差 +85mm
車高 +43mm
+15%
45
扁平
285/45R19
44.4km/h
外径 740mm
径差 +74mm
車高 +37mm
295/45R19
45.0km/h
外径 749mm
径差 +83mm
車高 +42mm
305/45R19
45.5km/h
外径 758mm
径差 +92mm
車高 +46mm
315/45R19
46.1km/h
外径 767mm
径差 +101mm
車高 +51mm
325/45R19
46.6km/h
外径 776mm
径差 +110mm
車高 +55mm
335/45R19
47.1km/h
外径 785mm
径差 +119mm
車高 +60mm
305/30R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
17インチに
サイズダウン
18インチに
サイズダウン
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし305/30R19からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、285/30R19、295/30R19、305/25R19、315/25R19、325/25R19、335/25R19あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はポルシェより引用

911 4WD/6MT
純正サイズ|305/30R19
直径 666mm
円周長 2.092m
時速 101.7km/h
小さいサイズ|285/15R19
直径 569mm -97mm
円周長 1.788m -0.304m
時速 86.9km/h -14.8km/h
大きいサイズ|335/45R19
直径 785mm +119mm
円周長 2.466m +0.374m
時速 119.8km/h +18.1km/h

ここでは305/30R19を装着した代表的な車種である997MA170型911(Turbo)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが2200rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.791とすると、ここでまずトルクが0.791倍になる代わりに回転数が2780rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.444とすると、さらにトルクが3.444倍になる代わりに回転数が810rpmまで下がります。

この810rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの305/30R19の直径は666mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.092m、これが1分間に810回転しますと1694.5mの距離を進むことになります。これを時速換算すると101.7km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の285/15R19(直径569mm/純正タイヤとの差-97mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は1.788mとなり、同じ810回転でも進む距離は1448.3m(-246.2m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ101.7km/hでも、実際の速度は-14.8km/hの86.9km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の335/45R19(直径785mm/純正タイヤとの差+119mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.466mとなり、同じ810回転でも進む距離は1997.5m(+303.0m)まで伸びます。メーター読みは101.7km/hでも実際の速度は+18.1km/hの119.8km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|305/30R19
走行距離 500km
燃費 20km/L
小さいサイズ|285/15R19
走行距離 585.0km +85.0km
燃費 23.4km/L +3.4km/L
大きいサイズ|335/45R19
走行距離 424.2km -75.8km
燃費 17.0km/L -3.0km/L

たとえば純正タイヤで500kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が25L、満タン法での燃費が20km/Lだったとします。

小さな285/15R19のタイヤでは実際の距離を500km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて585.0kmを示します。この距離をもとに25Lの給油をすると燃費は23.4km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな335/45R19ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って424.2kmを示し、燃費は17.0km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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