295/45R20から2インチアップして22インチにするときの適合タイヤ

ここでは、295/45R20から2インチアップして22インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(275mm-325mm)、扁平率を-25%から+5%(20%-50%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 295/45R20 | 直径 774mm

-20mm
幅275mm
-10mm
幅285mm
変更なし
幅295mm
+10mm
幅305mm
+20mm
幅315mm
+30mm
幅325mm
-25%
20
扁平
275/20R22
34.6km/h
直径 669mm
径差 -105mm
車高 -53mm
285/20R22
34.8km/h
直径 673mm
径差 -101mm
車高 -51mm
295/20R22
35.0km/h
直径 677mm
径差 -97mm
車高 -49mm
305/20R22
35.2km/h
直径 681mm
径差 -93mm
車高 -47mm
315/20R22
35.4km/h
直径 685mm
径差 -89mm
車高 -45mm
325/20R22
35.6km/h
直径 689mm
径差 -85mm
車高 -43mm
-20%
25
扁平
275/25R22
36.0km/h
直径 697mm
径差 -77mm
車高 -39mm
285/25R22
36.3km/h
直径 702mm
径差 -72mm
車高 -36mm
295/25R22
36.5km/h
直径 707mm
径差 -67mm
車高 -34mm
305/25R22
36.8km/h
直径 712mm
径差 -62mm
車高 -31mm
315/25R22
37.1km/h
直径 717mm
径差 -57mm
車高 -29mm
325/25R22
37.3km/h
直径 722mm
径差 -52mm
車高 -26mm
-15%
30
扁平
275/30R22
37.4km/h
直径 724mm
径差 -50mm
車高 -25mm
285/30R22
37.7km/h
直径 730mm
径差 -44mm
車高 -22mm
295/30R22
38.0km/h
直径 736mm
径差 -38mm
車高 -19mm
305/30R22
38.3km/h
直径 742mm
径差 -32mm
車高 -16mm
315/30R22
38.7km/h
直径 748mm
径差 -26mm
車高 -13mm
325/30R22
39.0km/h
直径 754mm
径差 -20mm
車高 -10mm
-10%
35
扁平
275/35R22
38.9km/h
直径 752mm
径差 -22mm
車高 -11mm
285/35R22
39.2km/h
直径 759mm
径差 -15mm
車高 -8mm
295/35R22
39.6km/h
直径 766mm
径差 -8mm
車高 -4mm
305/35R22
39.9km/h
直径 773mm
径差 -1mm
車高 -1mm
315/35R22
40.3km/h
直径 780mm
径差 +6mm
車高 +3mm
325/35R22
40.7km/h
直径 787mm
径差 +13mm
車高 +7mm
-5%
40
扁平
275/40R22
40.3km/h
直径 779mm
径差 +5mm
車高 +3mm
285/40R22
40.7km/h
直径 787mm
径差 +13mm
車高 +7mm
295/40R22
41.1km/h
直径 795mm
径差 +21mm
車高 +11mm
305/40R22
41.5km/h
直径 803mm
径差 +29mm
車高 +15mm
315/40R22
41.9km/h
直径 811mm
径差 +37mm
車高 +19mm
325/40R22
42.3km/h
直径 819mm
径差 +45mm
車高 +23mm
変更
なし
45
扁平
275/45R22
41.7km/h
直径 807mm
径差 +33mm
車高 +17mm
285/45R22
42.2km/h
直径 816mm
径差 +42mm
車高 +21mm
295/45R22
42.6km/h
直径 825mm
径差 +51mm
車高 +26mm
305/45R22
43.1km/h
直径 834mm
径差 +60mm
車高 +30mm
315/45R22
43.6km/h
直径 843mm
径差 +69mm
車高 +35mm
325/45R22
44.0km/h
直径 852mm
径差 +78mm
車高 +39mm
+5%
50
扁平
275/50R22
43.1km/h
直径 834mm
径差 +60mm
車高 +30mm
285/50R22
43.6km/h
直径 844mm
径差 +70mm
車高 +35mm
295/50R22
44.1km/h
直径 854mm
径差 +80mm
車高 +40mm
305/50R22
44.7km/h
直径 864mm
径差 +90mm
車高 +45mm
315/50R22
45.2km/h
直径 874mm
径差 +100mm
車高 +50mm
325/50R22
45.7km/h
直径 884mm
径差 +110mm
車高 +55mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし295/45R20から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、275/35R22、285/35R22、295/30R22、295/35R22、305/30R22、305/35R22、315/30R22、325/30R22あたりがおすすめです。

295/45R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
18インチに
サイズダウン
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

295/45R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
JEEP
WK57A
グランドチェロキー
SRT8
(2013/01)
2011/03-
64.4万円
468PS
63.6kgm
5.3kmL
6.42L-NA(不明)
4WD 5AT
SUV 5人

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