295/45R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、295/45R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(275mm-325mm)、扁平率を-5%から+25%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 295/45R20 | 直径 774mm

-20mm
幅275mm
-10mm
幅285mm
変更なし
幅295mm
+10mm
幅305mm
+20mm
幅315mm
+30mm
幅325mm
-5%
40
扁平
275/40R18
35.0km/h
直径 677mm
径差 -97mm
車高 -49mm
285/40R18
35.4km/h
直径 685mm
径差 -89mm
車高 -45mm
295/40R18
35.8km/h
直径 693mm
径差 -81mm
車高 -41mm
305/40R18
36.2km/h
直径 701mm
径差 -73mm
車高 -37mm
315/40R18
36.6km/h
直径 709mm
径差 -65mm
車高 -33mm
325/40R18
37.1km/h
直径 717mm
径差 -57mm
車高 -29mm
変更
なし
45
扁平
275/45R18
36.4km/h
直径 705mm
径差 -69mm
車高 -35mm
285/45R18
36.9km/h
直径 714mm
径差 -60mm
車高 -30mm
295/45R18
37.4km/h
直径 723mm
径差 -51mm
車高 -26mm
305/45R18
37.8km/h
直径 732mm
径差 -42mm
車高 -21mm
315/45R18
38.3km/h
直径 741mm
径差 -33mm
車高 -17mm
325/45R18
38.8km/h
直径 750mm
径差 -24mm
車高 -12mm
+5%
50
扁平
275/50R18
37.8km/h
直径 732mm
径差 -42mm
車高 -21mm
285/50R18
38.3km/h
直径 742mm
径差 -32mm
車高 -16mm
295/50R18
38.9km/h
直径 752mm
径差 -22mm
車高 -11mm
305/50R18
39.4km/h
直径 762mm
径差 -12mm
車高 -6mm
315/50R18
39.9km/h
直径 772mm
径差 -2mm
車高 -1mm
325/50R18
40.4km/h
直径 782mm
径差 +8mm
車高 +4mm
+10%
55
扁平
275/55R18
39.3km/h
直径 760mm
径差 -14mm
車高 -7mm
285/55R18
39.8km/h
直径 771mm
径差 -3mm
車高 -2mm
295/55R18
40.4km/h
直径 782mm
径差 +8mm
車高 +4mm
305/55R18
41.0km/h
直径 793mm
径差 +19mm
車高 +10mm
315/55R18
41.6km/h
直径 804mm
径差 +30mm
車高 +15mm
325/55R18
42.1km/h
直径 815mm
径差 +41mm
車高 +21mm
+15%
60
扁平
275/60R18
40.7km/h
直径 787mm
径差 +13mm
車高 +7mm
285/60R18
41.3km/h
直径 799mm
径差 +25mm
車高 +13mm
295/60R18
41.9km/h
直径 811mm
径差 +37mm
車高 +19mm
305/60R18
42.5km/h
直径 823mm
径差 +49mm
車高 +25mm
315/60R18
43.2km/h
直径 835mm
径差 +61mm
車高 +31mm
325/60R18
43.8km/h
直径 847mm
径差 +73mm
車高 +37mm
+20%
65
扁平
275/65R18
42.1km/h
直径 815mm
径差 +41mm
車高 +21mm
285/65R18
42.8km/h
直径 828mm
径差 +54mm
車高 +27mm
295/65R18
43.5km/h
直径 841mm
径差 +67mm
車高 +34mm
305/65R18
44.1km/h
直径 854mm
径差 +80mm
車高 +40mm
315/65R18
44.8km/h
直径 867mm
径差 +93mm
車高 +47mm
325/65R18
45.5km/h
直径 880mm
径差 +106mm
車高 +53mm
+25%
70
扁平
275/70R18
43.5km/h
直径 842mm
径差 +68mm
車高 +34mm
285/70R18
44.2km/h
直径 856mm
径差 +82mm
車高 +41mm
295/70R18
45.0km/h
直径 870mm
径差 +96mm
車高 +48mm
305/70R18
45.7km/h
直径 884mm
径差 +110mm
車高 +55mm
315/70R18
46.4km/h
直径 898mm
径差 +124mm
車高 +62mm
325/70R18
47.1km/h
直径 912mm
径差 +138mm
車高 +69mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし295/45R20から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、275/55R18、285/50R18、285/55R18、295/50R18、305/50R18、315/45R18、315/50R18、325/45R18あたりがおすすめです。

295/45R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

295/45R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
JEEP
WK57A
グランドチェロキー
SRT8
(2013/01)
2011/03-
64.4万円
468PS
63.6kgm
5.3kmL
6.42L-NA(不明)
4WD 5AT
SUV 5人

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