ここでは、295/35R18から2インチアップして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(275mm-325mm)、扁平率を-25％から+5％(10％-40％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチアップ ｜ 標準タイヤ 295/35R18 ｜ 直径 664mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅275mm | -10mm 幅285mm | 変更なし 幅295mm | +10mm 幅305mm | +20mm 幅315mm | +30mm 幅325mm | |
| -25% 10 扁平 | 275/10R20 33.9km/h 直径 563mm 径差 -101mm 車高 -51mm | 285/10R20 34.0km/h 直径 565mm 径差 -99mm 車高 -50mm | 295/10R20 34.2km/h 直径 567mm 径差 -97mm 車高 -49mm | 305/10R20 34.3km/h 直径 569mm 径差 -95mm 車高 -48mm | 315/10R20 34.4km/h 直径 571mm 径差 -93mm 車高 -47mm | 325/10R20 34.5km/h 直径 573mm 径差 -91mm 車高 -46mm |
| -20% 15 扁平 | 275/15R20 35.6km/h 直径 591mm 径差 -73mm 車高 -37mm | 285/15R20 35.8km/h 直径 594mm 径差 -70mm 車高 -35mm | 295/15R20 36.0km/h 直径 597mm 径差 -67mm 車高 -34mm | 305/15R20 36.1km/h 直径 600mm 径差 -64mm 車高 -32mm | 315/15R20 36.3km/h 直径 603mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 325/15R20 36.5km/h 直径 606mm 径差 -58mm 車高 -29mm |
| -15% 20 扁平 | 275/20R20 37.2km/h 直径 618mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 285/20R20 37.5km/h 直径 622mm 径差 -42mm 車高 -21mm | 295/20R20 37.7km/h 直径 626mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 305/20R20 38.0km/h 直径 630mm 径差 -34mm 車高 -17mm | 315/20R20 38.2km/h 直径 634mm 径差 -30mm 車高 -15mm | 325/20R20 38.4km/h 直径 638mm 径差 -26mm 車高 -13mm |
| -10% 25 扁平 | 275/25R20 38.9km/h 直径 646mm 径差 -18mm 車高 -9mm | 285/25R20 39.2km/h 直径 651mm 径差 -13mm 車高 -7mm | 295/25R20 39.5km/h 直径 656mm 径差 -8mm 車高 -4mm | 305/25R20 39.8km/h 直径 661mm 径差 -3mm 車高 -2mm | 315/25R20 40.1km/h 直径 666mm 径差 +2mm 車高 +1mm | 325/25R20 40.4km/h 直径 671mm 径差 +7mm 車高 +4mm |
| -5% 30 扁平 | 275/30R20 40.5km/h 直径 673mm 径差 +9mm 車高 +5mm | 285/30R20 40.9km/h 直径 679mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 295/30R20 41.3km/h 直径 685mm 径差 +21mm 車高 +11mm | 305/30R20 41.6km/h 直径 691mm 径差 +27mm 車高 +14mm | 315/30R20 42.0km/h 直径 697mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 325/30R20 42.3km/h 直径 703mm 径差 +39mm 車高 +20mm |
| 変更 なし 35 扁平 | 275/35R20 42.2km/h 直径 701mm 径差 +37mm 車高 +19mm | 285/35R20 42.7km/h 直径 708mm 径差 +44mm 車高 +22mm | 295/35R20 43.1km/h 直径 715mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 305/35R20 43.5km/h 直径 722mm 径差 +58mm 車高 +29mm | 315/35R20 43.9km/h 直径 729mm 径差 +65mm 車高 +33mm | 325/35R20 44.3km/h 直径 736mm 径差 +72mm 車高 +36mm |
| +5% 40 扁平 | 275/40R20 43.9km/h 直径 728mm 径差 +64mm 車高 +32mm | 285/40R20 44.3km/h 直径 736mm 径差 +72mm 車高 +36mm | 295/40R20 44.8km/h 直径 744mm 径差 +80mm 車高 +40mm | 305/40R20 45.3km/h 直径 752mm 径差 +88mm 車高 +44mm | 315/40R20 45.8km/h 直径 760mm 径差 +96mm 車高 +48mm | 325/40R20 46.3km/h 直径 768mm 径差 +104mm 車高 +52mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし295/35R18から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、275/25R20、285/25R20、295/25R20、305/25R20、315/20R20、325/20R20あたりがおすすめです。
295/35R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 16インチに サイズダウン | 17インチに サイズダウン | 18インチのまま 変更なし | 19インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ |
295/35R18タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ベンツ 199376 |  | SLRマクラーレン BaseGrade C199 (2005/04) | 2004/10- 63.0万円 | 626PS 79.5kgm 5.5kmL | 5.44L-SC(M155) FR 5AT クーペ 2人 |
| フェラーリ F575M |  | 575 M-Maranello (2004/09) | 2002/05- 62.7万円 | 515PS 60.0kgm - | 5.75L-NA(F133) FR 6MT クーペ 2人 |
| フェラーリ F550 |  | 550 Maranello (1999/03) | 1996/12- 65.2万円 | 485PS 57.0kgm - | 5.48L-NA(F133) FR 6MT クーペ 2人 |
| ポルシェ 99705K |  | 911 Carrera-4 Cabriolet (2007/08) | 2004/08- 43.7万円 | 325PS 37.7kgm - | 3.60L-NA(不明) 4WD 5AT オープンカー 4人 |
