295/35R18から2インチダウンして16インチにするときの適合タイヤ

ここでは、295/35R18から2インチダウンして16インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(275mm-325mm)、扁平率を-5%から+25%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 295/35R18 | 直径 664mm

-20mm
幅275mm
-10mm
幅285mm
変更なし
幅295mm
+10mm
幅305mm
+20mm
幅315mm
+30mm
幅325mm
-5%
30
扁平
275/30R16
34.4km/h
直径 571mm
径差 -93mm
車高 -47mm
285/30R16
34.8km/h
直径 577mm
径差 -87mm
車高 -44mm
295/30R16
35.1km/h
直径 583mm
径差 -81mm
車高 -41mm
305/30R16
35.5km/h
直径 589mm
径差 -75mm
車高 -38mm
315/30R16
35.8km/h
直径 595mm
径差 -69mm
車高 -35mm
325/30R16
36.2km/h
直径 601mm
径差 -63mm
車高 -32mm
変更
なし
35
扁平
275/35R16
36.1km/h
直径 599mm
径差 -65mm
車高 -33mm
285/35R16
36.5km/h
直径 606mm
径差 -58mm
車高 -29mm
295/35R16
36.9km/h
直径 613mm
径差 -51mm
車高 -26mm
305/35R16
37.3km/h
直径 620mm
径差 -44mm
車高 -22mm
315/35R16
37.8km/h
直径 627mm
径差 -37mm
車高 -19mm
325/35R16
38.2km/h
直径 634mm
径差 -30mm
車高 -15mm
+5%
40
扁平
275/40R16
37.7km/h
直径 626mm
径差 -38mm
車高 -19mm
285/40R16
38.2km/h
直径 634mm
径差 -30mm
車高 -15mm
295/40R16
38.7km/h
直径 642mm
径差 -22mm
車高 -11mm
305/40R16
39.2km/h
直径 650mm
径差 -14mm
車高 -7mm
315/40R16
39.6km/h
直径 658mm
径差 -6mm
車高 -3mm
325/40R16
40.1km/h
直径 666mm
径差 +2mm
車高 +1mm
+10%
45
扁平
275/45R16
39.4km/h
直径 654mm
径差 -10mm
車高 -5mm
285/45R16
39.9km/h
直径 663mm
径差 -1mm
車高 -1mm
295/45R16
40.5km/h
直径 672mm
径差 +8mm
車高 +4mm
305/45R16
41.0km/h
直径 681mm
径差 +17mm
車高 +9mm
315/45R16
41.6km/h
直径 690mm
径差 +26mm
車高 +13mm
325/45R16
42.1km/h
直径 699mm
径差 +35mm
車高 +18mm
+15%
50
扁平
275/50R16
41.0km/h
直径 681mm
径差 +17mm
車高 +9mm
285/50R16
41.6km/h
直径 691mm
径差 +27mm
車高 +14mm
295/50R16
42.2km/h
直径 701mm
径差 +37mm
車高 +19mm
305/50R16
42.8km/h
直径 711mm
径差 +47mm
車高 +24mm
315/50R16
43.4km/h
直径 721mm
径差 +57mm
車高 +29mm
325/50R16
44.0km/h
直径 731mm
径差 +67mm
車高 +34mm
+20%
55
扁平
275/55R16
42.7km/h
直径 709mm
径差 +45mm
車高 +23mm
285/55R16
43.4km/h
直径 720mm
径差 +56mm
車高 +28mm
295/55R16
44.0km/h
直径 731mm
径差 +67mm
車高 +34mm
305/55R16
44.7km/h
直径 742mm
径差 +78mm
車高 +39mm
315/55R16
45.4km/h
直径 753mm
径差 +89mm
車高 +45mm
325/55R16
46.0km/h
直径 764mm
径差 +100mm
車高 +50mm
+25%
60
扁平
275/60R16
44.3km/h
直径 736mm
径差 +72mm
車高 +36mm
285/60R16
45.1km/h
直径 748mm
径差 +84mm
車高 +42mm
295/60R16
45.8km/h
直径 760mm
径差 +96mm
車高 +48mm
305/60R16
46.5km/h
直径 772mm
径差 +108mm
車高 +54mm
315/60R16
47.2km/h
直径 784mm
径差 +120mm
車高 +60mm
325/60R16
48.0km/h
直径 796mm
径差 +132mm
車高 +66mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし295/35R18から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、275/45R16、285/40R16、285/45R16、295/40R16、305/40R16、315/40R16、325/35R16あたりがおすすめです。

295/35R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
17インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

295/35R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ベンツ
199376
SLRマクラーレン
BaseGrade C199
(2005/04)
2004/10-
63.0万円
626PS
79.5kgm
5.5kmL
5.44L-SC(M155)
FR 5AT
クーペ 2人
ポルシェ
99705K
911
Carrera-4 Cabriolet
(2007/08)
2004/08-
43.7万円
325PS
37.7kgm
-
3.60L-NA(不明)
4WD 5AT
オープンカー 4人
フェラーリ
F575M
575
M-Maranello
(2004/09)
2002/05-
62.7万円
515PS
60.0kgm
-
5.75L-NA(F133)
FR 6MT
クーペ 2人
フェラーリ
F550
550
Maranello
(1999/03)
1996/12-
65.2万円
485PS
57.0kgm
-
5.48L-NA(F133)
FR 6MT
クーペ 2人

コメントは停止中です。