ここでは、295/35R18から2インチダウンして16インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(275mm-325mm)、扁平率を-5％から+25％(30％-60％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチダウン ｜ 標準タイヤ 295/35R18 ｜ 直径 664mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅275mm | -10mm 幅285mm | 変更なし 幅295mm | +10mm 幅305mm | +20mm 幅315mm | +30mm 幅325mm | |
| -5% 30 扁平 | 275/30R16 34.4km/h 直径 571mm 径差 -93mm 車高 -47mm | 285/30R16 34.8km/h 直径 577mm 径差 -87mm 車高 -44mm | 295/30R16 35.1km/h 直径 583mm 径差 -81mm 車高 -41mm | 305/30R16 35.5km/h 直径 589mm 径差 -75mm 車高 -38mm | 315/30R16 35.8km/h 直径 595mm 径差 -69mm 車高 -35mm | 325/30R16 36.2km/h 直径 601mm 径差 -63mm 車高 -32mm |
| 変更 なし 35 扁平 | 275/35R16 36.1km/h 直径 599mm 径差 -65mm 車高 -33mm | 285/35R16 36.5km/h 直径 606mm 径差 -58mm 車高 -29mm | 295/35R16 36.9km/h 直径 613mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 305/35R16 37.3km/h 直径 620mm 径差 -44mm 車高 -22mm | 315/35R16 37.8km/h 直径 627mm 径差 -37mm 車高 -19mm | 325/35R16 38.2km/h 直径 634mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
| +5% 40 扁平 | 275/40R16 37.7km/h 直径 626mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 285/40R16 38.2km/h 直径 634mm 径差 -30mm 車高 -15mm | 295/40R16 38.7km/h 直径 642mm 径差 -22mm 車高 -11mm | 305/40R16 39.2km/h 直径 650mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 315/40R16 39.6km/h 直径 658mm 径差 -6mm 車高 -3mm | 325/40R16 40.1km/h 直径 666mm 径差 +2mm 車高 +1mm |
| +10% 45 扁平 | 275/45R16 39.4km/h 直径 654mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 285/45R16 39.9km/h 直径 663mm 径差 -1mm 車高 -1mm | 295/45R16 40.5km/h 直径 672mm 径差 +8mm 車高 +4mm | 305/45R16 41.0km/h 直径 681mm 径差 +17mm 車高 +9mm | 315/45R16 41.6km/h 直径 690mm 径差 +26mm 車高 +13mm | 325/45R16 42.1km/h 直径 699mm 径差 +35mm 車高 +18mm |
| +15% 50 扁平 | 275/50R16 41.0km/h 直径 681mm 径差 +17mm 車高 +9mm | 285/50R16 41.6km/h 直径 691mm 径差 +27mm 車高 +14mm | 295/50R16 42.2km/h 直径 701mm 径差 +37mm 車高 +19mm | 305/50R16 42.8km/h 直径 711mm 径差 +47mm 車高 +24mm | 315/50R16 43.4km/h 直径 721mm 径差 +57mm 車高 +29mm | 325/50R16 44.0km/h 直径 731mm 径差 +67mm 車高 +34mm |
| +20% 55 扁平 | 275/55R16 42.7km/h 直径 709mm 径差 +45mm 車高 +23mm | 285/55R16 43.4km/h 直径 720mm 径差 +56mm 車高 +28mm | 295/55R16 44.0km/h 直径 731mm 径差 +67mm 車高 +34mm | 305/55R16 44.7km/h 直径 742mm 径差 +78mm 車高 +39mm | 315/55R16 45.4km/h 直径 753mm 径差 +89mm 車高 +45mm | 325/55R16 46.0km/h 直径 764mm 径差 +100mm 車高 +50mm |
| +25% 60 扁平 | 275/60R16 44.3km/h 直径 736mm 径差 +72mm 車高 +36mm | 285/60R16 45.1km/h 直径 748mm 径差 +84mm 車高 +42mm | 295/60R16 45.8km/h 直径 760mm 径差 +96mm 車高 +48mm | 305/60R16 46.5km/h 直径 772mm 径差 +108mm 車高 +54mm | 315/60R16 47.2km/h 直径 784mm 径差 +120mm 車高 +60mm | 325/60R16 48.0km/h 直径 796mm 径差 +132mm 車高 +66mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし295/35R18から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、275/45R16、285/40R16、285/45R16、295/40R16、305/40R16、315/40R16、325/35R16あたりがおすすめです。
295/35R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 17インチに サイズダウン | 18インチのまま 変更なし | 19インチに サイズアップ | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ |
純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。
純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販
をご検討くださいませ。
295/35R18タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ベンツ 199376 |  | SLRマクラーレン BaseGrade C199 (2005/04) | 2004/10- 63.0万円 | 626PS 79.5kgm 5.5kmL | 5.44L-SC(M155) FR 5AT クーペ 2人 |
| ポルシェ 99705K |  | 911 Carrera-4 Cabriolet (2007/08) | 2004/08- 43.7万円 | 325PS 37.7kgm - | 3.60L-NA(不明) 4WD 5AT オープンカー 4人 |
| フェラーリ F575M |  | 575 M-Maranello (2004/09) | 2002/05- 62.7万円 | 515PS 60.0kgm - | 5.75L-NA(F133) FR 6MT クーペ 2人 |
| フェラーリ F550 |  | 550 Maranello (1999/03) | 1996/12- 65.2万円 | 485PS 57.0kgm - | 5.48L-NA(F133) FR 6MT クーペ 2人 |
