285/60R18から3インチアップして21インチにするときの適合タイヤ

ここでは、285/60R18から3インチアップして21インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-30%から+0%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 285/60R18 | 直径 799mm

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-30%
30
扁平
265/30R21
34.6km/h
直径 692mm
径差 -107mm
車高 -54mm
275/30R21
34.9km/h
直径 698mm
径差 -101mm
車高 -51mm
285/30R21
35.2km/h
直径 704mm
径差 -95mm
車高 -48mm
295/30R21
35.5km/h
直径 710mm
径差 -89mm
車高 -45mm
305/30R21
35.8km/h
直径 716mm
径差 -83mm
車高 -42mm
315/30R21
36.1km/h
直径 722mm
径差 -77mm
車高 -39mm
-25%
35
扁平
265/35R21
36.0km/h
直径 719mm
径差 -80mm
車高 -40mm
275/35R21
36.3km/h
直径 726mm
径差 -73mm
車高 -37mm
285/35R21
36.7km/h
直径 733mm
径差 -66mm
車高 -33mm
295/35R21
37.0km/h
直径 740mm
径差 -59mm
車高 -30mm
305/35R21
37.4km/h
直径 747mm
径差 -52mm
車高 -26mm
315/35R21
37.7km/h
直径 754mm
径差 -45mm
車高 -23mm
-20%
40
扁平
265/40R21
37.3km/h
直径 745mm
径差 -54mm
車高 -27mm
275/40R21
37.7km/h
直径 753mm
径差 -46mm
車高 -23mm
285/40R21
38.1km/h
直径 761mm
径差 -38mm
車高 -19mm
295/40R21
38.5km/h
直径 769mm
径差 -30mm
車高 -15mm
305/40R21
38.9km/h
直径 777mm
径差 -22mm
車高 -11mm
315/40R21
39.3km/h
直径 785mm
径差 -14mm
車高 -7mm
-15%
45
扁平
265/45R21
38.6km/h
直径 772mm
径差 -27mm
車高 -14mm
275/45R21
39.1km/h
直径 781mm
径差 -18mm
車高 -9mm
285/45R21
39.5km/h
直径 790mm
径差 -9mm
車高 -5mm
295/45R21
40.0km/h
直径 799mm
径差 0mm
車高 0mm
305/45R21
40.5km/h
直径 808mm
径差 +9mm
車高 +5mm
315/45R21
40.9km/h
直径 817mm
径差 +18mm
車高 +9mm
-10%
50
扁平
265/50R21
39.9km/h
直径 798mm
径差 -1mm
車高 -1mm
275/50R21
40.5km/h
直径 808mm
径差 +9mm
車高 +5mm
285/50R21
41.0km/h
直径 818mm
径差 +19mm
車高 +10mm
295/50R21
41.5km/h
直径 828mm
径差 +29mm
車高 +15mm
305/50R21
42.0km/h
直径 838mm
径差 +39mm
車高 +20mm
315/50R21
42.5km/h
直径 848mm
径差 +49mm
車高 +25mm
-5%
55
扁平
265/55R21
41.3km/h
直径 825mm
径差 +26mm
車高 +13mm
275/55R21
41.9km/h
直径 836mm
径差 +37mm
車高 +19mm
285/55R21
42.4km/h
直径 847mm
径差 +48mm
車高 +24mm
295/55R21
43.0km/h
直径 858mm
径差 +59mm
車高 +30mm
305/55R21
43.5km/h
直径 869mm
径差 +70mm
車高 +35mm
315/55R21
44.1km/h
直径 880mm
径差 +81mm
車高 +41mm
変更
なし
60
扁平
265/60R21
42.6km/h
直径 851mm
径差 +52mm
車高 +26mm
275/60R21
43.2km/h
直径 863mm
径差 +64mm
車高 +32mm
285/60R21
43.8km/h
直径 875mm
径差 +76mm
車高 +38mm
295/60R21
44.4km/h
直径 887mm
径差 +88mm
車高 +44mm
305/60R21
45.0km/h
直径 899mm
径差 +100mm
車高 +50mm
315/60R21
45.6km/h
直径 911mm
径差 +112mm
車高 +56mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/60R18から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/45R21、265/50R21、275/45R21、285/40R21、285/45R21、295/40R21、295/45R21、305/40R21、315/40R21あたりがおすすめです。

285/60R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

285/60R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
UZJ200
ランドクルーザー
AX 8人乗り
(2007/09)
2007/09-
54.9万円
288PS
45.7kgm
6.6kmL
4.67L-NA(2UZ)
4WD 5AT
SUV 8人

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