285/60R18から2インチアップして20インチにするときの適合タイヤ

ここでは、285/60R18から2インチアップして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-25%から+5%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 285/60R18 | 直径 799mm

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-25%
35
扁平
265/35R20
34.7km/h
直径 694mm
径差 -105mm
車高 -53mm
275/35R20
35.1km/h
直径 701mm
径差 -98mm
車高 -49mm
285/35R20
35.4km/h
直径 708mm
径差 -91mm
車高 -46mm
295/35R20
35.8km/h
直径 715mm
径差 -84mm
車高 -42mm
305/35R20
36.1km/h
直径 722mm
径差 -77mm
車高 -39mm
315/35R20
36.5km/h
直径 729mm
径差 -70mm
車高 -35mm
-20%
40
扁平
265/40R20
36.0km/h
直径 720mm
径差 -79mm
車高 -40mm
275/40R20
36.4km/h
直径 728mm
径差 -71mm
車高 -36mm
285/40R20
36.8km/h
直径 736mm
径差 -63mm
車高 -32mm
295/40R20
37.2km/h
直径 744mm
径差 -55mm
車高 -28mm
305/40R20
37.6km/h
直径 752mm
径差 -47mm
車高 -24mm
315/40R20
38.0km/h
直径 760mm
径差 -39mm
車高 -20mm
-15%
45
扁平
265/45R20
37.4km/h
直径 747mm
径差 -52mm
車高 -26mm
275/45R20
37.8km/h
直径 756mm
径差 -43mm
車高 -22mm
285/45R20
38.3km/h
直径 765mm
径差 -34mm
車高 -17mm
295/45R20
38.7km/h
直径 774mm
径差 -25mm
車高 -13mm
305/45R20
39.2km/h
直径 783mm
径差 -16mm
車高 -8mm
315/45R20
39.6km/h
直径 792mm
径差 -7mm
車高 -4mm
-10%
50
扁平
265/50R20
38.7km/h
直径 773mm
径差 -26mm
車高 -13mm
275/50R20
39.2km/h
直径 783mm
径差 -16mm
車高 -8mm
285/50R20
39.7km/h
直径 793mm
径差 -6mm
車高 -3mm
295/50R20
40.2km/h
直径 803mm
径差 +4mm
車高 +2mm
305/50R20
40.7km/h
直径 813mm
径差 +14mm
車高 +7mm
315/50R20
41.2km/h
直径 823mm
径差 +24mm
車高 +12mm
-5%
55
扁平
265/55R20
40.1km/h
直径 800mm
径差 +1mm
車高 +1mm
275/55R20
40.6km/h
直径 811mm
径差 +12mm
車高 +6mm
285/55R20
41.2km/h
直径 822mm
径差 +23mm
車高 +12mm
295/55R20
41.7km/h
直径 833mm
径差 +34mm
車高 +17mm
305/55R20
42.3km/h
直径 844mm
径差 +45mm
車高 +23mm
315/55R20
42.8km/h
直径 855mm
径差 +56mm
車高 +28mm
変更
なし
60
扁平
265/60R20
41.4km/h
直径 826mm
径差 +27mm
車高 +14mm
275/60R20
42.0km/h
直径 838mm
径差 +39mm
車高 +20mm
285/60R20
42.6km/h
直径 850mm
径差 +51mm
車高 +26mm
295/60R20
43.2km/h
直径 862mm
径差 +63mm
車高 +32mm
305/60R20
43.8km/h
直径 874mm
径差 +75mm
車高 +38mm
315/60R20
44.4km/h
直径 886mm
径差 +87mm
車高 +44mm
+5%
65
扁平
265/65R20
42.7km/h
直径 853mm
径差 +54mm
車高 +27mm
275/65R20
43.4km/h
直径 866mm
径差 +67mm
車高 +34mm
285/65R20
44.0km/h
直径 879mm
径差 +80mm
車高 +40mm
295/65R20
44.7km/h
直径 892mm
径差 +93mm
車高 +47mm
305/65R20
45.3km/h
直径 905mm
径差 +106mm
車高 +53mm
315/65R20
46.0km/h
直径 918mm
径差 +119mm
車高 +60mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/60R18から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/50R20、275/50R20、285/45R20、285/50R20、295/45R20、305/45R20、315/40R20、315/45R20あたりがおすすめです。

285/60R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

285/60R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
UZJ200
ランドクルーザー
AX 8人乗り
(2007/09)
2007/09-
54.9万円
288PS
45.7kgm
6.6kmL
4.67L-NA(2UZ)
4WD 5AT
SUV 8人

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