ここでは、285/50R20から1インチアップして21インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-20％から+10％(30％-60％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 285/50R20 ｜ 直径 793mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅265mm | -10mm 幅275mm | 変更なし 幅285mm | +10mm 幅295mm | +20mm 幅305mm | +30mm 幅315mm | |
| -20% 30 扁平 | 265/30R21 34.9km/h 直径 692mm 径差 -101mm 車高 -51mm | 275/30R21 35.2km/h 直径 698mm 径差 -95mm 車高 -48mm | 285/30R21 35.5km/h 直径 704mm 径差 -89mm 車高 -45mm | 295/30R21 35.8km/h 直径 710mm 径差 -83mm 車高 -42mm | 305/30R21 36.1km/h 直径 716mm 径差 -77mm 車高 -39mm | 315/30R21 36.4km/h 直径 722mm 径差 -71mm 車高 -36mm |
| -15% 35 扁平 | 265/35R21 36.3km/h 直径 719mm 径差 -74mm 車高 -37mm | 275/35R21 36.6km/h 直径 726mm 径差 -67mm 車高 -34mm | 285/35R21 37.0km/h 直径 733mm 径差 -60mm 車高 -30mm | 295/35R21 37.3km/h 直径 740mm 径差 -53mm 車高 -27mm | 305/35R21 37.7km/h 直径 747mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 315/35R21 38.0km/h 直径 754mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
| -10% 40 扁平 | 265/40R21 37.6km/h 直径 745mm 径差 -48mm 車高 -24mm | 275/40R21 38.0km/h 直径 753mm 径差 -40mm 車高 -20mm | 285/40R21 38.4km/h 直径 761mm 径差 -32mm 車高 -16mm | 295/40R21 38.8km/h 直径 769mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 305/40R21 39.2km/h 直径 777mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 315/40R21 39.6km/h 直径 785mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
| -5% 45 扁平 | 265/45R21 38.9km/h 直径 772mm 径差 -21mm 車高 -11mm | 275/45R21 39.4km/h 直径 781mm 径差 -12mm 車高 -6mm | 285/45R21 39.8km/h 直径 790mm 径差 -3mm 車高 -2mm | 295/45R21 40.3km/h 直径 799mm 径差 +6mm 車高 +3mm | 305/45R21 40.8km/h 直径 808mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 315/45R21 41.2km/h 直径 817mm 径差 +24mm 車高 +12mm |
| 変更 なし 50 扁平 | 265/50R21 40.3km/h 直径 798mm 径差 +5mm 車高 +3mm | 275/50R21 40.8km/h 直径 808mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 285/50R21 41.3km/h 直径 818mm 径差 +25mm 車高 +13mm | 295/50R21 41.8km/h 直径 828mm 径差 +35mm 車高 +18mm | 305/50R21 42.3km/h 直径 838mm 径差 +45mm 車高 +23mm | 315/50R21 42.8km/h 直径 848mm 径差 +55mm 車高 +28mm |
| +5% 55 扁平 | 265/55R21 41.6km/h 直径 825mm 径差 +32mm 車高 +16mm | 275/55R21 42.2km/h 直径 836mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 285/55R21 42.7km/h 直径 847mm 径差 +54mm 車高 +27mm | 295/55R21 43.3km/h 直径 858mm 径差 +65mm 車高 +33mm | 305/55R21 43.8km/h 直径 869mm 径差 +76mm 車高 +38mm | 315/55R21 44.4km/h 直径 880mm 径差 +87mm 車高 +44mm |
| +10% 60 扁平 | 265/60R21 42.9km/h 直径 851mm 径差 +58mm 車高 +29mm | 275/60R21 43.5km/h 直径 863mm 径差 +70mm 車高 +35mm | 285/60R21 44.1km/h 直径 875mm 径差 +82mm 車高 +41mm | 295/60R21 44.7km/h 直径 887mm 径差 +94mm 車高 +47mm | 305/60R21 45.3km/h 直径 899mm 径差 +106mm 車高 +53mm | 315/60R21 46.0km/h 直径 911mm 径差 +118mm 車高 +59mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし285/50R20から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、265/45R21、275/40R21、275/45R21、285/40R21、285/45R21、295/40R21、305/40R21、315/35R21、315/40R21あたりがおすすめです。
285/50R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 18インチに サイズダウン | 19インチに サイズダウン | 20インチのまま 変更なし | 22インチに サイズアップ | 23インチに サイズアップ |
285/50R20タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| レクサス URJ201 |  | LX LX570 (2015/08) | 2015/08- 55.7万円 | 377PS 54.5kgm 6.5kmL | 5.67L-NA(3UR) 4WD 8AT SUV 8人 |
| トヨタ URJ202 |  | ランドクルーザー ZX-60th 8人乗り (2010/08) | 2007/09- 54.7万円 | 318PS 46.9kgm 6.9kmL | 4.61L-NA(1UR) 4WD 6AT SUV 8人 |
