純正装着タイヤが285/50R20のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、285/50R20タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)まで、扁平率を-15%から+15%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

285/50R20のタイヤを装着する車種の例としては、URJ201W型LX、URJ202W型ランドクルーザーなどが該当します。

純正タイヤ 285/50R20 | 径 793mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-15%
35
扁平
265/35R20
35.0km/h
外径 694mm
径差 -99mm
車高 -50mm
275/35R20
35.4km/h
外径 701mm
径差 -92mm
車高 -46mm
285/35R20
35.7km/h
外径 708mm
径差 -85mm
車高 -43mm
295/35R20
36.1km/h
外径 715mm
径差 -78mm
車高 -39mm
305/35R20
36.4km/h
外径 722mm
径差 -71mm
車高 -36mm
315/35R20
36.8km/h
外径 729mm
径差 -64mm
車高 -32mm
-10%
40
扁平
265/40R20
36.3km/h
外径 720mm
径差 -73mm
車高 -37mm
275/40R20
36.7km/h
外径 728mm
径差 -65mm
車高 -33mm
285/40R20
37.1km/h
外径 736mm
径差 -57mm
車高 -29mm
295/40R20
37.5km/h
外径 744mm
径差 -49mm
車高 -25mm
305/40R20
37.9km/h
外径 752mm
径差 -41mm
車高 -21mm
315/40R20
38.3km/h
外径 760mm
径差 -33mm
車高 -17mm
-5%
45
扁平
265/45R20
37.7km/h
外径 747mm
径差 -46mm
車高 -23mm
275/45R20
38.1km/h
外径 756mm
径差 -37mm
車高 -19mm
285/45R20
38.6km/h
外径 765mm
径差 -28mm
車高 -14mm
295/45R20
39.0km/h
外径 774mm
径差 -19mm
車高 -10mm
305/45R20
39.5km/h
外径 783mm
径差 -10mm
車高 -5mm
315/45R20
39.9km/h
外径 792mm
径差 -1mm
車高 -1mm
変更
なし
50
扁平
265/50R20
39.0km/h
外径 773mm
径差 -20mm
車高 -10mm
275/50R20
39.5km/h
外径 783mm
径差 -10mm
車高 -5mm
285/50R20
40.0km/h
外径 793mm
径差 0mm
車高 0mm
295/50R20
40.5km/h
外径 803mm
径差 +10mm
車高 +5mm
305/50R20
41.0km/h
外径 813mm
径差 +20mm
車高 +10mm
315/50R20
41.5km/h
外径 823mm
径差 +30mm
車高 +15mm
+5%
55
扁平
265/55R20
40.4km/h
外径 800mm
径差 +7mm
車高 +4mm
275/55R20
40.9km/h
外径 811mm
径差 +18mm
車高 +9mm
285/55R20
41.5km/h
外径 822mm
径差 +29mm
車高 +15mm
295/55R20
42.0km/h
外径 833mm
径差 +40mm
車高 +20mm
305/55R20
42.6km/h
外径 844mm
径差 +51mm
車高 +26mm
315/55R20
43.1km/h
外径 855mm
径差 +62mm
車高 +31mm
+10%
60
扁平
265/60R20
41.7km/h
外径 826mm
径差 +33mm
車高 +17mm
275/60R20
42.3km/h
外径 838mm
径差 +45mm
車高 +23mm
285/60R20
42.9km/h
外径 850mm
径差 +57mm
車高 +29mm
295/60R20
43.5km/h
外径 862mm
径差 +69mm
車高 +35mm
305/60R20
44.1km/h
外径 874mm
径差 +81mm
車高 +41mm
315/60R20
44.7km/h
外径 886mm
径差 +93mm
車高 +47mm
+15%
65
扁平
265/65R20
43.0km/h
外径 853mm
径差 +60mm
車高 +30mm
275/65R20
43.7km/h
外径 866mm
径差 +73mm
車高 +37mm
285/65R20
44.3km/h
外径 879mm
径差 +86mm
車高 +43mm
295/65R20
45.0km/h
外径 892mm
径差 +99mm
車高 +50mm
305/65R20
45.6km/h
外径 905mm
径差 +112mm
車高 +56mm
315/65R20
46.3km/h
外径 918mm
径差 +125mm
車高 +63mm
285/50R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
18インチに
サイズダウン
19インチに
サイズダウン
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/50R20からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/50R20、275/45R20、275/50R20、285/45R20、295/45R20、305/45R20、315/40R20、315/45R20あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

画像はレクサスより引用

LX 4WD/8AT
純正サイズ|285/50R20
直径 793mm
円周長 2.491m
時速 100.1km/h
小さいサイズ|265/35R20
直径 694mm -99mm
円周長 2.180m -0.311m
時速 87.6km/h -12.5km/h
大きいサイズ|315/65R20
直径 918mm +125mm
円周長 2.884m +0.393m
時速 115.9km/h +15.8km/h

ここでは285/50R20を装着した代表的な車種であるURJ201W型LX(LX570 5人乗り)の諸元を参考に、タイヤ径の変化がスピードメーターと実際の速度にどのような影響を及ぼすかを見てみます。

たとえばエンジンが1500rpmで回っているとき、最も高い減速比(変速比)が0.672とすると、ここでまずトルクが0.672倍になる代わりに回転数が2230rpmまで上がります。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.307とすると、さらにトルクが3.307倍になる代わりに回転数が670rpmまで下がります。

この670rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの285/50R20の直径は793mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.491m、これが1分間に670回転しますと1669.0mの距離を進むことになります。これを時速換算すると100.1km/hで、ここからはこの時速を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のメーター誤差がゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の265/35R20(直径694mm/純正タイヤとの差-99mm)の小さなタイヤに変更しますと円周長は2.180mとなり、同じ670回転でも進む距離は1460.6m(-208.4m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ100.1km/hでも、実際の速度は-12.5km/hの87.6km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の315/65R20(直径918mm/純正タイヤとの差+125mm)の大きなタイヤに変更しますと円周長は2.884mとなり、同じ670回転でも進む距離は1932.3m(+263.3m)まで伸びます。メーター読みは100.1km/hでも実際の速度は+15.8km/hの115.9km/hとなりますので、その気もないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

純正サイズ|285/50R20
走行距離 600km
燃費 6.5km/L
小さいサイズ|265/35R20
走行距離 685.6km +85.6km
燃費 7.4km/L +0.9km/L
大きいサイズ|315/65R20
走行距離 518.2km -81.8km
燃費 5.6km/L -0.9km/L

たとえば純正タイヤで600kmの長距離ドライブをしたとき、給油量が93L、満タン法での燃費が6.5km/Lだったとします。

小さな265/35R20のタイヤでは実際の距離を600km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて685.6kmを示します。この距離をもとに93Lの給油をすると燃費は7.4km/Lで本来よりも良好に出て、カタログ燃費を超えた!と糠喜びをすることになります。

大きな315/65R20ではタイヤの必要回転数が減りますので、見かけ上の走行距離も減って518.2kmを示し、燃費は5.6km/Lと短く出てきて必要以上にガッカリしてしまいます。

タイヤサイズの変更は乗り心地や操縦安定性および走行安定性の変化だけでなく、お財布にダイレクトな不都合(特に純正比で大きくなる方向のタイヤ)もいろいろとありますので、くれぐれも保安基準から逸脱しないよう用法用量を守って正しくご変更ください。

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