285/45R22から2インチダウンして20インチにするときの適合タイヤ

ここでは、285/45R22から2インチダウンして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-5%から+25%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 285/45R22 | 直径 815mm

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-5%
40
扁平
265/40R20
35.3km/h
直径 720mm
径差 -95mm
車高 -48mm
275/40R20
35.7km/h
直径 728mm
径差 -87mm
車高 -44mm
285/40R20
36.1km/h
直径 736mm
径差 -79mm
車高 -40mm
295/40R20
36.5km/h
直径 744mm
径差 -71mm
車高 -36mm
305/40R20
36.9km/h
直径 752mm
径差 -63mm
車高 -32mm
315/40R20
37.3km/h
直径 760mm
径差 -55mm
車高 -28mm
変更
なし
45
扁平
265/45R20
36.7km/h
直径 747mm
径差 -68mm
車高 -34mm
275/45R20
37.1km/h
直径 756mm
径差 -59mm
車高 -30mm
285/45R20
37.5km/h
直径 765mm
径差 -50mm
車高 -25mm
295/45R20
38.0km/h
直径 774mm
径差 -41mm
車高 -21mm
305/45R20
38.4km/h
直径 783mm
径差 -32mm
車高 -16mm
315/45R20
38.9km/h
直径 792mm
径差 -23mm
車高 -12mm
+5%
50
扁平
265/50R20
37.9km/h
直径 773mm
径差 -42mm
車高 -21mm
275/50R20
38.4km/h
直径 783mm
径差 -32mm
車高 -16mm
285/50R20
38.9km/h
直径 793mm
径差 -22mm
車高 -11mm
295/50R20
39.4km/h
直径 803mm
径差 -12mm
車高 -6mm
305/50R20
39.9km/h
直径 813mm
径差 -2mm
車高 -1mm
315/50R20
40.4km/h
直径 823mm
径差 +8mm
車高 +4mm
+10%
55
扁平
265/55R20
39.3km/h
直径 800mm
径差 -15mm
車高 -8mm
275/55R20
39.8km/h
直径 811mm
径差 -4mm
車高 -2mm
285/55R20
40.3km/h
直径 822mm
径差 +7mm
車高 +4mm
295/55R20
40.9km/h
直径 833mm
径差 +18mm
車高 +9mm
305/55R20
41.4km/h
直径 844mm
径差 +29mm
車高 +15mm
315/55R20
42.0km/h
直径 855mm
径差 +40mm
車高 +20mm
+15%
60
扁平
265/60R20
40.5km/h
直径 826mm
径差 +11mm
車高 +6mm
275/60R20
41.1km/h
直径 838mm
径差 +23mm
車高 +12mm
285/60R20
41.7km/h
直径 850mm
径差 +35mm
車高 +18mm
295/60R20
42.3km/h
直径 862mm
径差 +47mm
車高 +24mm
305/60R20
42.9km/h
直径 874mm
径差 +59mm
車高 +30mm
315/60R20
43.5km/h
直径 886mm
径差 +71mm
車高 +36mm
+20%
65
扁平
265/65R20
41.9km/h
直径 853mm
径差 +38mm
車高 +19mm
275/65R20
42.5km/h
直径 866mm
径差 +51mm
車高 +26mm
285/65R20
43.1km/h
直径 879mm
径差 +64mm
車高 +32mm
295/65R20
43.8km/h
直径 892mm
径差 +77mm
車高 +39mm
305/65R20
44.4km/h
直径 905mm
径差 +90mm
車高 +45mm
315/65R20
45.1km/h
直径 918mm
径差 +103mm
車高 +52mm
+25%
70
扁平
265/70R20
43.1km/h
直径 879mm
径差 +64mm
車高 +32mm
275/70R20
43.8km/h
直径 893mm
径差 +78mm
車高 +39mm
285/70R20
44.5km/h
直径 907mm
径差 +92mm
車高 +46mm
295/70R20
45.2km/h
直径 921mm
径差 +106mm
車高 +53mm
305/70R20
45.9km/h
直径 935mm
径差 +120mm
車高 +60mm
315/70R20
46.6km/h
直径 949mm
径差 +134mm
車高 +67mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/45R22から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/55R20、275/50R20、275/55R20、285/50R20、295/45R20、295/50R20、305/45R20、305/50R20、315/45R20あたりがおすすめです。

285/45R22からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
21インチに
サイズダウン
22インチのまま
変更なし
23インチに
サイズアップ
24インチに
サイズアップ
25インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

285/45R22タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
キャデラック
-
エスカレード
BaseGrade
(2012/05)
2007/11-
64.6万円
409PS
57.4kgm
-
6.17L-NA(Vort)
4WD 6AT
SUV 7人
キャデラック
-
エスカレード
Premium
(2015/02)
2015/02-
64.6万円
425PS
63.5kgm
-
6.16L-NA(不明)
4WD 6AT
SUV 7人

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