285/40R18から3インチアップして21インチにするときの適合タイヤ

ここでは、285/40R18から3インチアップして21インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-30%から+0%(10%-40%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 285/40R18 | 直径 685mm

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-30%
10
扁平
265/10R21
34.2km/h
直径 586mm
径差 -99mm
車高 -50mm
275/10R21
34.3km/h
直径 588mm
径差 -97mm
車高 -49mm
285/10R21
34.5km/h
直径 590mm
径差 -95mm
車高 -48mm
295/10R21
34.6km/h
直径 592mm
径差 -93mm
車高 -47mm
305/10R21
34.7km/h
直径 594mm
径差 -91mm
車高 -46mm
315/10R21
34.8km/h
直径 596mm
径差 -89mm
車高 -45mm
-25%
15
扁平
265/15R21
35.8km/h
直径 613mm
径差 -72mm
車高 -36mm
275/15R21
36.0km/h
直径 616mm
径差 -69mm
車高 -35mm
285/15R21
36.1km/h
直径 619mm
径差 -66mm
車高 -33mm
295/15R21
36.3km/h
直径 622mm
径差 -63mm
車高 -32mm
305/15R21
36.5km/h
直径 625mm
径差 -60mm
車高 -30mm
315/15R21
36.7km/h
直径 628mm
径差 -57mm
車高 -29mm
-20%
20
扁平
265/20R21
37.3km/h
直径 639mm
径差 -46mm
車高 -23mm
275/20R21
37.5km/h
直径 643mm
径差 -42mm
車高 -21mm
285/20R21
37.8km/h
直径 647mm
径差 -38mm
車高 -19mm
295/20R21
38.0km/h
直径 651mm
径差 -34mm
車高 -17mm
305/20R21
38.2km/h
直径 655mm
径差 -30mm
車高 -15mm
315/20R21
38.5km/h
直径 659mm
径差 -26mm
車高 -13mm
-15%
25
扁平
265/25R21
38.9km/h
直径 666mm
径差 -19mm
車高 -10mm
275/25R21
39.2km/h
直径 671mm
径差 -14mm
車高 -7mm
285/25R21
39.5km/h
直径 676mm
径差 -9mm
車高 -5mm
295/25R21
39.8km/h
直径 681mm
径差 -4mm
車高 -2mm
305/25R21
40.1km/h
直径 686mm
径差 +1mm
車高 +1mm
315/25R21
40.4km/h
直径 691mm
径差 +6mm
車高 +3mm
-10%
30
扁平
265/30R21
40.4km/h
直径 692mm
径差 +7mm
車高 +4mm
275/30R21
40.8km/h
直径 698mm
径差 +13mm
車高 +7mm
285/30R21
41.1km/h
直径 704mm
径差 +19mm
車高 +10mm
295/30R21
41.5km/h
直径 710mm
径差 +25mm
車高 +13mm
305/30R21
41.8km/h
直径 716mm
径差 +31mm
車高 +16mm
315/30R21
42.2km/h
直径 722mm
径差 +37mm
車高 +19mm
-5%
35
扁平
265/35R21
42.0km/h
直径 719mm
径差 +34mm
車高 +17mm
275/35R21
42.4km/h
直径 726mm
径差 +41mm
車高 +21mm
285/35R21
42.8km/h
直径 733mm
径差 +48mm
車高 +24mm
295/35R21
43.2km/h
直径 740mm
径差 +55mm
車高 +28mm
305/35R21
43.6km/h
直径 747mm
径差 +62mm
車高 +31mm
315/35R21
44.0km/h
直径 754mm
径差 +69mm
車高 +35mm
変更
なし
40
扁平
265/40R21
43.5km/h
直径 745mm
径差 +60mm
車高 +30mm
275/40R21
44.0km/h
直径 753mm
径差 +68mm
車高 +34mm
285/40R21
44.4km/h
直径 761mm
径差 +76mm
車高 +38mm
295/40R21
44.9km/h
直径 769mm
径差 +84mm
車高 +42mm
305/40R21
45.4km/h
直径 777mm
径差 +92mm
車高 +46mm
315/40R21
45.8km/h
直径 785mm
径差 +100mm
車高 +50mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/40R18から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/25R21、275/25R21、285/25R21、295/20R21、295/25R21、305/20R21、315/20R21あたりがおすすめです。

285/40R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

285/40R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
光岡
MSP1
オロチ
BaseGrade
(2009/09)
2006/10-
42.8万円
233PS
33.4kgm
8.6kmL
3.31L-NA(3MZ)
MR 5AT
クーペ 2人
マセラティ
-
クアトロポルテ
BeseGrade
(2008/12)
2004/05-
53.1万円
400PS
45.0kgm
-
4.25L-NA(不明)
FR 6AT
セダン 5人

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