285/40R17から3インチアップして20インチにするときの適合タイヤ

ここでは、285/40R17から3インチアップして20インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(265mm-315mm)、扁平率を-30%から+0%(10%-40%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 285/40R17 | 直径 660mm

-20mm
幅265mm
-10mm
幅275mm
変更なし
幅285mm
+10mm
幅295mm
+20mm
幅305mm
+30mm
幅315mm
-30%
10
扁平
265/10R20
34.0km/h
直径 561mm
径差 -99mm
車高 -50mm
275/10R20
34.1km/h
直径 563mm
径差 -97mm
車高 -49mm
285/10R20
34.2km/h
直径 565mm
径差 -95mm
車高 -48mm
295/10R20
34.4km/h
直径 567mm
径差 -93mm
車高 -47mm
305/10R20
34.5km/h
直径 569mm
径差 -91mm
車高 -46mm
315/10R20
34.6km/h
直径 571mm
径差 -89mm
車高 -45mm
-25%
15
扁平
265/15R20
35.6km/h
直径 588mm
径差 -72mm
車高 -36mm
275/15R20
35.8km/h
直径 591mm
径差 -69mm
車高 -35mm
285/15R20
36.0km/h
直径 594mm
径差 -66mm
車高 -33mm
295/15R20
36.2km/h
直径 597mm
径差 -63mm
車高 -32mm
305/15R20
36.4km/h
直径 600mm
径差 -60mm
車高 -30mm
315/15R20
36.5km/h
直径 603mm
径差 -57mm
車高 -29mm
-20%
20
扁平
265/20R20
37.2km/h
直径 614mm
径差 -46mm
車高 -23mm
275/20R20
37.5km/h
直径 618mm
径差 -42mm
車高 -21mm
285/20R20
37.7km/h
直径 622mm
径差 -38mm
車高 -19mm
295/20R20
37.9km/h
直径 626mm
径差 -34mm
車高 -17mm
305/20R20
38.2km/h
直径 630mm
径差 -30mm
車高 -15mm
315/20R20
38.4km/h
直径 634mm
径差 -26mm
車高 -13mm
-15%
25
扁平
265/25R20
38.8km/h
直径 641mm
径差 -19mm
車高 -10mm
275/25R20
39.2km/h
直径 646mm
径差 -14mm
車高 -7mm
285/25R20
39.5km/h
直径 651mm
径差 -9mm
車高 -5mm
295/25R20
39.8km/h
直径 656mm
径差 -4mm
車高 -2mm
305/25R20
40.1km/h
直径 661mm
径差 +1mm
車高 +1mm
315/25R20
40.4km/h
直径 666mm
径差 +6mm
車高 +3mm
-10%
30
扁平
265/30R20
40.4km/h
直径 667mm
径差 +7mm
車高 +4mm
275/30R20
40.8km/h
直径 673mm
径差 +13mm
車高 +7mm
285/30R20
41.2km/h
直径 679mm
径差 +19mm
車高 +10mm
295/30R20
41.5km/h
直径 685mm
径差 +25mm
車高 +13mm
305/30R20
41.9km/h
直径 691mm
径差 +31mm
車高 +16mm
315/30R20
42.2km/h
直径 697mm
径差 +37mm
車高 +19mm
-5%
35
扁平
265/35R20
42.1km/h
直径 694mm
径差 +34mm
車高 +17mm
275/35R20
42.5km/h
直径 701mm
径差 +41mm
車高 +21mm
285/35R20
42.9km/h
直径 708mm
径差 +48mm
車高 +24mm
295/35R20
43.3km/h
直径 715mm
径差 +55mm
車高 +28mm
305/35R20
43.8km/h
直径 722mm
径差 +62mm
車高 +31mm
315/35R20
44.2km/h
直径 729mm
径差 +69mm
車高 +35mm
変更
なし
40
扁平
265/40R20
43.6km/h
直径 720mm
径差 +60mm
車高 +30mm
275/40R20
44.1km/h
直径 728mm
径差 +68mm
車高 +34mm
285/40R20
44.6km/h
直径 736mm
径差 +76mm
車高 +38mm
295/40R20
45.1km/h
直径 744mm
径差 +84mm
車高 +42mm
305/40R20
45.6km/h
直径 752mm
径差 +92mm
車高 +46mm
315/40R20
46.1km/h
直径 760mm
径差 +100mm
車高 +50mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし285/40R17から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、265/25R20、275/25R20、285/25R20、295/25R20、305/20R20、315/20R20あたりがおすすめです。

285/40R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
15インチに
サイズダウン
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

285/40R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
フェラーリ
F456
456
M-GT
(2004/04)
1998/05-
63.7万円
442PS
56.0kgm
-
5.48L-NA(F116)
FR 6MT
クーペ 4人
シボレー
CY15BK
コルベット
Convertible C4
(1995/10)
1983-
53.1万円
300PS
47.0kgm
-
5.73L-NA(5B)
FR 4AT
オープンカー 2人

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