275/50R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、275/50R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(255mm-305mm)、扁平率を-5%から+25%(45%-75%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 275/50R20 | 直径 783mm

-20mm
幅255mm
-10mm
幅265mm
変更なし
幅275mm
+10mm
幅285mm
+20mm
幅295mm
+30mm
幅305mm
-5%
45
扁平
255/45R18
35.1km/h
直径 687mm
径差 -96mm
車高 -48mm
265/45R18
35.6km/h
直径 696mm
径差 -87mm
車高 -44mm
275/45R18
36.0km/h
直径 705mm
径差 -78mm
車高 -39mm
285/45R18
36.5km/h
直径 714mm
径差 -69mm
車高 -35mm
295/45R18
36.9km/h
直径 723mm
径差 -60mm
車高 -30mm
305/45R18
37.4km/h
直径 732mm
径差 -51mm
車高 -26mm
変更
なし
50
扁平
255/50R18
36.4km/h
直径 712mm
径差 -71mm
車高 -36mm
265/50R18
36.9km/h
直径 722mm
径差 -61mm
車高 -31mm
275/50R18
37.4km/h
直径 732mm
径差 -51mm
車高 -26mm
285/50R18
37.9km/h
直径 742mm
径差 -41mm
車高 -21mm
295/50R18
38.4km/h
直径 752mm
径差 -31mm
車高 -16mm
305/50R18
38.9km/h
直径 762mm
径差 -21mm
車高 -11mm
+5%
55
扁平
255/55R18
37.7km/h
直径 738mm
径差 -45mm
車高 -23mm
265/55R18
38.3km/h
直径 749mm
径差 -34mm
車高 -17mm
275/55R18
38.8km/h
直径 760mm
径差 -23mm
車高 -12mm
285/55R18
39.4km/h
直径 771mm
径差 -12mm
車高 -6mm
295/55R18
39.9km/h
直径 782mm
径差 -1mm
車高 -1mm
305/55R18
40.5km/h
直径 793mm
径差 +10mm
車高 +5mm
+10%
60
扁平
255/60R18
39.0km/h
直径 763mm
径差 -20mm
車高 -10mm
265/60R18
39.6km/h
直径 775mm
径差 -8mm
車高 -4mm
275/60R18
40.2km/h
直径 787mm
径差 +4mm
車高 +2mm
285/60R18
40.8km/h
直径 799mm
径差 +16mm
車高 +8mm
295/60R18
41.4km/h
直径 811mm
径差 +28mm
車高 +14mm
305/60R18
42.0km/h
直径 823mm
径差 +40mm
車高 +20mm
+15%
65
扁平
255/65R18
40.3km/h
直径 789mm
径差 +6mm
車高 +3mm
265/65R18
41.0km/h
直径 802mm
径差 +19mm
車高 +10mm
275/65R18
41.6km/h
直径 815mm
径差 +32mm
車高 +16mm
285/65R18
42.3km/h
直径 828mm
径差 +45mm
車高 +23mm
295/65R18
43.0km/h
直径 841mm
径差 +58mm
車高 +29mm
305/65R18
43.6km/h
直径 854mm
径差 +71mm
車高 +36mm
+20%
70
扁平
255/70R18
41.6km/h
直径 814mm
径差 +31mm
車高 +16mm
265/70R18
42.3km/h
直径 828mm
径差 +45mm
車高 +23mm
275/70R18
43.0km/h
直径 842mm
径差 +59mm
車高 +30mm
285/70R18
43.7km/h
直径 856mm
径差 +73mm
車高 +37mm
295/70R18
44.4km/h
直径 870mm
径差 +87mm
車高 +44mm
305/70R18
45.2km/h
直径 884mm
径差 +101mm
車高 +51mm
+25%
75
扁平
255/75R18
42.9km/h
直径 840mm
径差 +57mm
車高 +29mm
265/75R18
43.7km/h
直径 855mm
径差 +72mm
車高 +36mm
275/75R18
44.4km/h
直径 870mm
径差 +87mm
車高 +44mm
285/75R18
45.2km/h
直径 885mm
径差 +102mm
車高 +51mm
295/75R18
46.0km/h
直径 900mm
径差 +117mm
車高 +59mm
305/75R18
46.7km/h
直径 915mm
径差 +132mm
車高 +66mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし275/50R20から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、255/60R18、265/55R18、265/60R18、275/55R18、285/55R18、295/50R18、295/55R18、305/50R18あたりがおすすめです。

275/50R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

275/50R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
アウディ
F1DCBS
Q8
55TFSI quattro
(2019/07)
2019/07-
37.5万円
340PS
51.0kgm
10.3kmL
3.00L-TB(DCB)
4WD 8AT
SUV 5人
ベンツ
166024
GLEクーペ
GLE350d 4Matic Coupe W166
(2016/04)
2016/04-
31.3万円
258PS
63.2kgm
13.3kmL
2.99L-TB(OM64)
4WD 9AT
SUV 5人
ベンツ
166873
GLクラス
GL550 4matic X166
(2013/04)
2013/04-
49.5万円
435PS
71.4kgm
7.9kmL
4.67L-TT(M278)
4WD 7AT
SUV 7人
ベンツ
164886
GLクラス
GL550-4Matic X164
(2010/03)
2006/10-
60.3万円
387PS
54.0kgm
5.9kmL
5.47L-NA(M273)
4WD 7AT
SUV 7人
ベンツ
W463
Gクラス
G65 AMG W463
(2012/08)
1994/12-
60.2万円
612PS
102.0kgm
-
5.98L-TT(M279)
4WD 7AT
SUV 5人

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