275/50R19から3インチアップして22インチにするときの適合タイヤ

ここでは、275/50R19から3インチアップして22インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(255mm-305mm)、扁平率を-30%から+0%(20%-50%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 275/50R19 | 直径 758mm

-20mm
幅255mm
-10mm
幅265mm
変更なし
幅275mm
+10mm
幅285mm
+20mm
幅295mm
+30mm
幅305mm
-30%
20
扁平
255/20R22
34.9km/h
直径 661mm
径差 -97mm
車高 -49mm
265/20R22
35.1km/h
直径 665mm
径差 -93mm
車高 -47mm
275/20R22
35.3km/h
直径 669mm
径差 -89mm
車高 -45mm
285/20R22
35.5km/h
直径 673mm
径差 -85mm
車高 -43mm
295/20R22
35.7km/h
直径 677mm
径差 -81mm
車高 -41mm
305/20R22
35.9km/h
直径 681mm
径差 -77mm
車高 -39mm
-25%
25
扁平
255/25R22
36.3km/h
直径 687mm
径差 -71mm
車高 -36mm
265/25R22
36.5km/h
直径 692mm
径差 -66mm
車高 -33mm
275/25R22
36.8km/h
直径 697mm
径差 -61mm
車高 -31mm
285/25R22
37.0km/h
直径 702mm
径差 -56mm
車高 -28mm
295/25R22
37.3km/h
直径 707mm
径差 -51mm
車高 -26mm
305/25R22
37.6km/h
直径 712mm
径差 -46mm
車高 -23mm
-20%
30
扁平
255/30R22
37.6km/h
直径 712mm
径差 -46mm
車高 -23mm
265/30R22
37.9km/h
直径 718mm
径差 -40mm
車高 -20mm
275/30R22
38.2km/h
直径 724mm
径差 -34mm
車高 -17mm
285/30R22
38.5km/h
直径 730mm
径差 -28mm
車高 -14mm
295/30R22
38.8km/h
直径 736mm
径差 -22mm
車高 -11mm
305/30R22
39.2km/h
直径 742mm
径差 -16mm
車高 -8mm
-15%
35
扁平
255/35R22
38.9km/h
直径 738mm
径差 -20mm
車高 -10mm
265/35R22
39.3km/h
直径 745mm
径差 -13mm
車高 -7mm
275/35R22
39.7km/h
直径 752mm
径差 -6mm
車高 -3mm
285/35R22
40.1km/h
直径 759mm
径差 +1mm
車高 +1mm
295/35R22
40.4km/h
直径 766mm
径差 +8mm
車高 +4mm
305/35R22
40.8km/h
直径 773mm
径差 +15mm
車高 +8mm
-10%
40
扁平
255/40R22
40.3km/h
直径 763mm
径差 +5mm
車高 +3mm
265/40R22
40.7km/h
直径 771mm
径差 +13mm
車高 +7mm
275/40R22
41.1km/h
直径 779mm
径差 +21mm
車高 +11mm
285/40R22
41.5km/h
直径 787mm
径差 +29mm
車高 +15mm
295/40R22
42.0km/h
直径 795mm
径差 +37mm
車高 +19mm
305/40R22
42.4km/h
直径 803mm
径差 +45mm
車高 +23mm
-5%
45
扁平
255/45R22
41.6km/h
直径 789mm
径差 +31mm
車高 +16mm
265/45R22
42.1km/h
直径 798mm
径差 +40mm
車高 +20mm
275/45R22
42.6km/h
直径 807mm
径差 +49mm
車高 +25mm
285/45R22
43.1km/h
直径 816mm
径差 +58mm
車高 +29mm
295/45R22
43.5km/h
直径 825mm
径差 +67mm
車高 +34mm
305/45R22
44.0km/h
直径 834mm
径差 +76mm
車高 +38mm
変更
なし
50
扁平
255/50R22
43.0km/h
直径 814mm
径差 +56mm
車高 +28mm
265/50R22
43.5km/h
直径 824mm
径差 +66mm
車高 +33mm
275/50R22
44.0km/h
直径 834mm
径差 +76mm
車高 +38mm
285/50R22
44.5km/h
直径 844mm
径差 +86mm
車高 +43mm
295/50R22
45.1km/h
直径 854mm
径差 +96mm
車高 +48mm
305/50R22
45.6km/h
直径 864mm
径差 +106mm
車高 +53mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし275/50R19から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、255/35R22、265/35R22、275/30R22、275/35R22、285/30R22、295/30R22、305/30R22あたりがおすすめです。

275/50R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
17インチに
サイズダウン
18インチに
サイズダウン
19インチのまま
変更なし
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

275/50R19タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
マイバッハ
240178
マイバッハ
62 右H
(2006/01)
2002/09-
66.9万円
550PS
91.8kgm
-
5.52L-TT(M285)
FR 5AT
セダン 4人

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