純正装着タイヤが275/45R20のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、275/45R20タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(255mm-305mm)まで、扁平率を-15%から+15%(30%-60%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

275/45R20のタイヤを装着する車種の例としては、240179型マイバッハなどが該当します。

純正タイヤ 275/45R20 | 径 756mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅255mm
-10mm
幅265mm
変更なし
幅275mm
+10mm
幅285mm
+20mm
幅295mm
+30mm
幅305mm
-15%
30
扁平
255/30R20
35.0km/h
外径 661mm
径差 -95mm
車高 -48mm
265/30R20
35.3km/h
外径 667mm
径差 -89mm
車高 -45mm
275/30R20
35.6km/h
外径 673mm
径差 -83mm
車高 -42mm
285/30R20
35.9km/h
外径 679mm
径差 -77mm
車高 -39mm
295/30R20
36.2km/h
外径 685mm
径差 -71mm
車高 -36mm
305/30R20
36.6km/h
外径 691mm
径差 -65mm
車高 -33mm
-10%
35
扁平
255/35R20
36.3km/h
外径 687mm
径差 -69mm
車高 -35mm
265/35R20
36.7km/h
外径 694mm
径差 -62mm
車高 -31mm
275/35R20
37.1km/h
外径 701mm
径差 -55mm
車高 -28mm
285/35R20
37.5km/h
外径 708mm
径差 -48mm
車高 -24mm
295/35R20
37.8km/h
外径 715mm
径差 -41mm
車高 -21mm
305/35R20
38.2km/h
外径 722mm
径差 -34mm
車高 -17mm
-5%
40
扁平
255/40R20
37.7km/h
外径 712mm
径差 -44mm
車高 -22mm
265/40R20
38.1km/h
外径 720mm
径差 -36mm
車高 -18mm
275/40R20
38.5km/h
外径 728mm
径差 -28mm
車高 -14mm
285/40R20
38.9km/h
外径 736mm
径差 -20mm
車高 -10mm
295/40R20
39.4km/h
外径 744mm
径差 -12mm
車高 -6mm
305/40R20
39.8km/h
外径 752mm
径差 -4mm
車高 -2mm
変更
なし
45
扁平
255/45R20
39.0km/h
外径 738mm
径差 -18mm
車高 -9mm
265/45R20
39.5km/h
外径 747mm
径差 -9mm
車高 -5mm
275/45R20
40.0km/h
外径 756mm
径差 0mm
車高 0mm
285/45R20
40.5km/h
外径 765mm
径差 +9mm
車高 +5mm
295/45R20
41.0km/h
外径 774mm
径差 +18mm
車高 +9mm
305/45R20
41.4km/h
外径 783mm
径差 +27mm
車高 +14mm
+5%
50
扁平
255/50R20
40.4km/h
外径 763mm
径差 +7mm
車高 +4mm
265/50R20
40.9km/h
外径 773mm
径差 +17mm
車高 +9mm
275/50R20
41.4km/h
外径 783mm
径差 +27mm
車高 +14mm
285/50R20
42.0km/h
外径 793mm
径差 +37mm
車高 +19mm
295/50R20
42.5km/h
外径 803mm
径差 +47mm
車高 +24mm
305/50R20
43.0km/h
外径 813mm
径差 +57mm
車高 +29mm
+10%
55
扁平
255/55R20
41.7km/h
外径 789mm
径差 +33mm
車高 +17mm
265/55R20
42.3km/h
外径 800mm
径差 +44mm
車高 +22mm
275/55R20
42.9km/h
外径 811mm
径差 +55mm
車高 +28mm
285/55R20
43.5km/h
外径 822mm
径差 +66mm
車高 +33mm
295/55R20
44.1km/h
外径 833mm
径差 +77mm
車高 +39mm
305/55R20
44.7km/h
外径 844mm
径差 +88mm
車高 +44mm
+15%
60
扁平
255/60R20
43.1km/h
外径 814mm
径差 +58mm
車高 +29mm
265/60R20
43.7km/h
外径 826mm
径差 +70mm
車高 +35mm
275/60R20
44.3km/h
外径 838mm
径差 +82mm
車高 +41mm
285/60R20
45.0km/h
外径 850mm
径差 +94mm
車高 +47mm
295/60R20
45.6km/h
外径 862mm
径差 +106mm
車高 +53mm
305/60R20
46.2km/h
外径 874mm
径差 +118mm
車高 +59mm
275/45R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
18インチに
サイズダウン
19インチに
サイズダウン
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし275/45R20からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、255/45R20、265/40R20、265/45R20、275/40R20、285/40R20、295/40R20、305/35R20、305/40R20あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

純正サイズ|275/45R20
直径 756mm
円周長 2.375m
時速 71.2km/h
小さいサイズ|255/30R20
直径 661mm -95mm
円周長 2.077m -0.298m
時速 62.3km/h -8.9km/h
大きいサイズ|305/60R20
直径 874mm +118mm
円周長 2.746m +0.371m
時速 82.4km/h +11.2km/h

たとえばエンジンが3000rpmで回っていて変速機の減速比(変速比)が2.000とすると、ここでまずトルクが2倍になる代わりに回転数が1500rpmに落ちます。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.000とすると、さらにトルクが3倍になる代わりに回転数が500rpmまで落ちます。

この500rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの275/45R20の直径は756mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.375m、これが1分間に500回転しますと1187.5mの距離を進むことになります。これを時速換算すると71.2km/hで、ここからはこの速度を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のスピードメーターが誤差ゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の255/30R20(直径661mm/純正タイヤとの差-95mm)という小さなタイヤに変更しますと、円周長は2.077mとなり、同じ500回転でも進む距離は1038.5m(-149m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ71.2km/hでも、実際の速度は-8.9km/hの62.3km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の305/60R20(直径874mm/純正タイヤとの差+118mm)という大きなタイヤに変更しますと、円周長は2.746mとなり、同じ500回転でも進む距離は1373.0m(+185.5m)まで伸びます。メーター読みは71.2km/hでも実際の速度は+11.2km/hの82.4km/hとなりますので、これではその気がないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

小さいサイズ|255/30R20
走行距離 571.7km +71.7km
燃費 22.9km/L +2.9km/L
大きいサイズ|305/60R20
走行距離 432.4km -67.6km
燃費 17.3km/L -2.7km/L

たとえば純正タイヤで500kmの長距離ドライブをしたとき給油量が25.0L、満タン法での燃費が20.0km/Lだったとします。小さな255/30R20のタイヤでは実際の距離を500km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて571.7kmを示します。

この距離をもとに25.0Lの給油をすると、燃費は22.9km/Lで実際より伸びますからぬか喜びをすることになります。大きな305/60R20ではタイヤの必要回転数が減るので、見かけ上の走行距離も減って432.4kmを示し、同じく25.0Lの給油をすれば燃費は17.3km/Lと短く出ますからガッカリです。

その他まとめ

項目 大きく 小さく
ギヤ比 高く 低く
最高速 上がる 下がる
加速力 減る 増す
定速時の回転数 下がる 上がる
定回転時の速度 上がる 下がる

タイヤを大きくするとギヤ比を高くする(最高速UP・加速力DOWN)のと同じ効果、小さくすればギヤ比を低くする(最高速DOWN・加速力UP)のと同じ効果があります。

たとえば高速道路を時速100kmで走行するとき、回転数が跳ね上がる車両では大きめのタイヤを装着することで気休め程度に回転数を下げることができ、逆にエンジンの出力や車両重量に見合わぬ高いギヤ比を持つ車両では、小さめのタイヤを装着することで気休め程度にアンダーパワーを誤魔化すことも可能です。

コメントは停止中です。