ここでは、275/35R22から2インチアップして24インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(255mm-305mm)、扁平率を-25％から+5％(10％-40％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチアップ ｜ 標準タイヤ 275/35R22 ｜ 直径 751mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅255mm | -10mm 幅265mm | 変更なし 幅275mm | +10mm 幅285mm | +20mm 幅295mm | +30mm 幅305mm | |
| -25% 10 扁平 | 255/10R24 35.2km/h 直径 661mm 径差 -90mm 車高 -45mm | 265/10R24 35.3km/h 直径 663mm 径差 -88mm 車高 -44mm | 275/10R24 35.4km/h 直径 665mm 径差 -86mm 車高 -43mm | 285/10R24 35.5km/h 直径 667mm 径差 -84mm 車高 -42mm | 295/10R24 35.6km/h 直径 669mm 径差 -82mm 車高 -41mm | 305/10R24 35.7km/h 直径 671mm 径差 -80mm 車高 -40mm |
| -20% 15 扁平 | 255/15R24 36.6km/h 直径 687mm 径差 -64mm 車高 -32mm | 265/15R24 36.8km/h 直径 690mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 275/15R24 36.9km/h 直径 693mm 径差 -58mm 車高 -29mm | 285/15R24 37.1km/h 直径 696mm 径差 -55mm 車高 -28mm | 295/15R24 37.2km/h 直径 699mm 径差 -52mm 車高 -26mm | 305/15R24 37.4km/h 直径 702mm 径差 -49mm 車高 -25mm |
| -15% 20 扁平 | 255/20R24 37.9km/h 直径 712mm 径差 -39mm 車高 -20mm | 265/20R24 38.1km/h 直径 716mm 径差 -35mm 車高 -18mm | 275/20R24 38.3km/h 直径 720mm 径差 -31mm 車高 -16mm | 285/20R24 38.6km/h 直径 724mm 径差 -27mm 車高 -14mm | 295/20R24 38.8km/h 直径 728mm 径差 -23mm 車高 -12mm | 305/20R24 39.0km/h 直径 732mm 径差 -19mm 車高 -10mm |
| -10% 25 扁平 | 255/25R24 39.3km/h 直径 738mm 径差 -13mm 車高 -7mm | 265/25R24 39.6km/h 直径 743mm 径差 -8mm 車高 -4mm | 275/25R24 39.8km/h 直径 748mm 径差 -3mm 車高 -2mm | 285/25R24 40.1km/h 直径 753mm 径差 +2mm 車高 +1mm | 295/25R24 40.4km/h 直径 758mm 径差 +7mm 車高 +4mm | 305/25R24 40.6km/h 直径 763mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
| -5% 30 扁平 | 255/30R24 40.6km/h 直径 763mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 265/30R24 41.0km/h 直径 769mm 径差 +18mm 車高 +9mm | 275/30R24 41.3km/h 直径 775mm 径差 +24mm 車高 +12mm | 285/30R24 41.6km/h 直径 781mm 径差 +30mm 車高 +15mm | 295/30R24 41.9km/h 直径 787mm 径差 +36mm 車高 +18mm | 305/30R24 42.2km/h 直径 793mm 径差 +42mm 車高 +21mm |
| 変更 なし 35 扁平 | 255/35R24 42.0km/h 直径 789mm 径差 +38mm 車高 +19mm | 265/35R24 42.4km/h 直径 796mm 径差 +45mm 車高 +23mm | 275/35R24 42.8km/h 直径 803mm 径差 +52mm 車高 +26mm | 285/35R24 43.1km/h 直径 810mm 径差 +59mm 車高 +30mm | 295/35R24 43.5km/h 直径 817mm 径差 +66mm 車高 +33mm | 305/35R24 43.9km/h 直径 824mm 径差 +73mm 車高 +37mm |
| +5% 40 扁平 | 255/40R24 43.4km/h 直径 814mm 径差 +63mm 車高 +32mm | 265/40R24 43.8km/h 直径 822mm 径差 +71mm 車高 +36mm | 275/40R24 44.2km/h 直径 830mm 径差 +79mm 車高 +40mm | 285/40R24 44.6km/h 直径 838mm 径差 +87mm 車高 +44mm | 295/40R24 45.1km/h 直径 846mm 径差 +95mm 車高 +48mm | 305/40R24 45.5km/h 直径 854mm 径差 +103mm 車高 +52mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし275/35R22から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、255/25R24、265/20R24、265/25R24、275/20R24、275/25R24、285/20R24、295/20R24、305/20R24あたりがおすすめです。
275/35R22からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 20インチに サイズダウン | 21インチに サイズダウン | 22インチのまま 変更なし | 23インチに サイズアップ | 25インチに サイズアップ |
275/35R22タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ボルボ LB420X |  | XC90 T6-AWD R-Design (2016/01) | 2016/01- 34.0万円 | 320PS 40.8kgm 11.7kmL | 1.97L-TS(B420) 4WD 8AT SUV 7人 |
