265/75R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、265/75R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-25%から+5%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 265/75R16 | 直径 804mm

-20mm
幅245mm
-10mm
幅255mm
変更なし
幅265mm
+10mm
幅275mm
+20mm
幅285mm
+30mm
幅295mm
-25%
50
扁平
245/50R18
34.9km/h
直径 702mm
径差 -102mm
車高 -51mm
255/50R18
35.4km/h
直径 712mm
径差 -92mm
車高 -46mm
265/50R18
35.9km/h
直径 722mm
径差 -82mm
車高 -41mm
275/50R18
36.4km/h
直径 732mm
径差 -72mm
車高 -36mm
285/50R18
36.9km/h
直径 742mm
径差 -62mm
車高 -31mm
295/50R18
37.4km/h
直径 752mm
径差 -52mm
車高 -26mm
-20%
55
扁平
245/55R18
36.2km/h
直径 727mm
径差 -77mm
車高 -39mm
255/55R18
36.7km/h
直径 738mm
径差 -66mm
車高 -33mm
265/55R18
37.3km/h
直径 749mm
径差 -55mm
車高 -28mm
275/55R18
37.8km/h
直径 760mm
径差 -44mm
車高 -22mm
285/55R18
38.4km/h
直径 771mm
径差 -33mm
車高 -17mm
295/55R18
38.9km/h
直径 782mm
径差 -22mm
車高 -11mm
-15%
60
扁平
245/60R18
37.4km/h
直径 751mm
径差 -53mm
車高 -27mm
255/60R18
38.0km/h
直径 763mm
径差 -41mm
車高 -21mm
265/60R18
38.6km/h
直径 775mm
径差 -29mm
車高 -15mm
275/60R18
39.2km/h
直径 787mm
径差 -17mm
車高 -9mm
285/60R18
39.8km/h
直径 799mm
径差 -5mm
車高 -3mm
295/60R18
40.3km/h
直径 811mm
径差 +7mm
車高 +4mm
-10%
65
扁平
245/65R18
38.6km/h
直径 776mm
径差 -28mm
車高 -14mm
255/65R18
39.3km/h
直径 789mm
径差 -15mm
車高 -8mm
265/65R18
39.9km/h
直径 802mm
径差 -2mm
車高 -1mm
275/65R18
40.5km/h
直径 815mm
径差 +11mm
車高 +6mm
285/65R18
41.2km/h
直径 828mm
径差 +24mm
車高 +12mm
295/65R18
41.8km/h
直径 841mm
径差 +37mm
車高 +19mm
-5%
70
扁平
245/70R18
39.8km/h
直径 800mm
径差 -4mm
車高 -2mm
255/70R18
40.5km/h
直径 814mm
径差 +10mm
車高 +5mm
265/70R18
41.2km/h
直径 828mm
径差 +24mm
車高 +12mm
275/70R18
41.9km/h
直径 842mm
径差 +38mm
車高 +19mm
285/70R18
42.6km/h
直径 856mm
径差 +52mm
車高 +26mm
295/70R18
43.3km/h
直径 870mm
径差 +66mm
車高 +33mm
変更
なし
75
扁平
245/75R18
41.0km/h
直径 825mm
径差 +21mm
車高 +11mm
255/75R18
41.8km/h
直径 840mm
径差 +36mm
車高 +18mm
265/75R18
42.5km/h
直径 855mm
径差 +51mm
車高 +26mm
275/75R18
43.3km/h
直径 870mm
径差 +66mm
車高 +33mm
285/75R18
44.0km/h
直径 885mm
径差 +81mm
車高 +41mm
295/75R18
44.8km/h
直径 900mm
径差 +96mm
車高 +48mm
+5%
80
扁平
245/80R18
42.2km/h
直径 849mm
径差 +45mm
車高 +23mm
255/80R18
43.0km/h
直径 865mm
径差 +61mm
車高 +31mm
265/80R18
43.8km/h
直径 881mm
径差 +77mm
車高 +39mm
275/80R18
44.6km/h
直径 897mm
径差 +93mm
車高 +47mm
285/80R18
45.4km/h
直径 913mm
径差 +109mm
車高 +55mm
295/80R18
46.2km/h
直径 929mm
径差 +125mm
車高 +63mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし265/75R16から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、245/65R18、245/70R18、255/65R18、265/60R18、265/65R18、275/60R18、285/55R18、285/60R18、295/55R18あたりがおすすめです。

265/75R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

265/75R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
シボレー
CK15B
タホ スポーツ
BaseGrade
(1996/11)
1995/10-
63.5万円
259PS
45.6kgm
-
5.73L-NA(5B)
PT4WD 4AT
SUV 5人
ハマー
-
H3
type-G
(2005/06)
2005/06-
48.4万円
220PS
31.0kgm
-
3.46L-NA(不明)
4WD 4AT
SUV 5人

コメントは停止中です。