ここでは、265/75R16から1インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10％から+20％(65％-95％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 265/75R16 ｜ 直径 804mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm | -10mm 幅255mm | 変更なし 幅265mm | +10mm 幅275mm | +20mm 幅285mm | +30mm 幅295mm | |
| -10% 65 扁平 | 245/65R15 34.8km/h 直径 700mm 径差 -104mm 車高 -52mm | 255/65R15 35.5km/h 直径 713mm 径差 -91mm 車高 -46mm | 265/65R15 36.1km/h 直径 726mm 径差 -78mm 車高 -39mm | 275/65R15 36.8km/h 直径 739mm 径差 -65mm 車高 -33mm | 285/65R15 37.4km/h 直径 752mm 径差 -52mm 車高 -26mm | 295/65R15 38.1km/h 直径 765mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
| -5% 70 扁平 | 245/70R15 36.0km/h 直径 724mm 径差 -80mm 車高 -40mm | 255/70R15 36.7km/h 直径 738mm 径差 -66mm 車高 -33mm | 265/70R15 37.4km/h 直径 752mm 径差 -52mm 車高 -26mm | 275/70R15 38.1km/h 直径 766mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 285/70R15 38.8km/h 直径 780mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 295/70R15 39.5km/h 直径 794mm 径差 -10mm 車高 -5mm |
| 変更 なし 75 扁平 | 245/75R15 37.3km/h 直径 749mm 径差 -55mm 車高 -28mm | 255/75R15 38.0km/h 直径 764mm 径差 -40mm 車高 -20mm | 265/75R15 38.8km/h 直径 779mm 径差 -25mm 車高 -13mm | 275/75R15 39.5km/h 直径 794mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 285/75R15 40.2km/h 直径 809mm 径差 +5mm 車高 +3mm | 295/75R15 41.0km/h 直径 824mm 径差 +20mm 車高 +10mm |
| +5% 80 扁平 | 245/80R15 38.5km/h 直径 773mm 径差 -31mm 車高 -16mm | 255/80R15 39.3km/h 直径 789mm 径差 -15mm 車高 -8mm | 265/80R15 40.0km/h 直径 805mm 径差 +1mm 車高 +1mm | 275/80R15 40.8km/h 直径 821mm 径差 +17mm 車高 +9mm | 285/80R15 41.6km/h 直径 837mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 295/80R15 42.4km/h 直径 853mm 径差 +49mm 車高 +25mm |
| +10% 85 扁平 | 245/85R15 39.7km/h 直径 798mm 径差 -6mm 車高 -3mm | 255/85R15 40.5km/h 直径 815mm 径差 +11mm 車高 +6mm | 265/85R15 41.4km/h 直径 832mm 径差 +28mm 車高 +14mm | 275/85R15 42.2km/h 直径 849mm 径差 +45mm 車高 +23mm | 285/85R15 43.1km/h 直径 866mm 径差 +62mm 車高 +31mm | 295/85R15 43.9km/h 直径 883mm 径差 +79mm 車高 +40mm |
| +15% 90 扁平 | 245/90R15 40.9km/h 直径 822mm 径差 +18mm 車高 +9mm | 255/90R15 41.8km/h 直径 840mm 径差 +36mm 車高 +18mm | 265/90R15 42.7km/h 直径 858mm 径差 +54mm 車高 +27mm | 275/90R15 43.6km/h 直径 876mm 径差 +72mm 車高 +36mm | 285/90R15 44.5km/h 直径 894mm 径差 +90mm 車高 +45mm | 295/90R15 45.4km/h 直径 912mm 径差 +108mm 車高 +54mm |
| +20% 95 扁平 | 245/95R15 42.1km/h 直径 847mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 255/95R15 43.1km/h 直径 866mm 径差 +62mm 車高 +31mm | 265/95R15 44.0km/h 直径 885mm 径差 +81mm 車高 +41mm | 275/95R15 45.0km/h 直径 904mm 径差 +100mm 車高 +50mm | 285/95R15 45.9km/h 直径 923mm 径差 +119mm 車高 +60mm | 295/95R15 46.9km/h 直径 942mm 径差 +138mm 車高 +69mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/75R16から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/80R15、245/85R15、255/75R15、255/80R15、265/75R15、275/70R15、275/75R15、285/70R15、295/65R15、295/70R15あたりがおすすめです。
265/75R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 14インチに サイズダウン | 16インチのまま 変更なし | 17インチに サイズアップ | 18インチに サイズアップ | 19インチに サイズアップ |
265/75R16タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハマー - |  | H3 type-G (2005/06) | 2005/06- 48.4万円 | 220PS 31.0kgm - | 3.46L-NA(不明) 4WD 4AT SUV 5人 |
| シボレー CK15B |  | タホ スポーツ BaseGrade (1996/11) | 1995/10- 63.5万円 | 259PS 45.6kgm - | 5.73L-NA(5B) PT4WD 4AT SUV 5人 |
