265/70R17から1インチダウンして16インチにするときの適合タイヤ

ここでは、265/70R17から1インチダウンして16インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10%から+20%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 265/70R17 | 直径 803mm

-20mm
幅245mm
-10mm
幅255mm
変更なし
幅265mm
+10mm
幅275mm
+20mm
幅285mm
+30mm
幅295mm
-10%
60
扁平
245/60R16
34.9km/h
直径 700mm
径差 -103mm
車高 -52mm
255/60R16
35.5km/h
直径 712mm
径差 -91mm
車高 -46mm
265/60R16
36.1km/h
直径 724mm
径差 -79mm
車高 -40mm
275/60R16
36.7km/h
直径 736mm
径差 -67mm
車高 -34mm
285/60R16
37.3km/h
直径 748mm
径差 -55mm
車高 -28mm
295/60R16
37.9km/h
直径 760mm
径差 -43mm
車高 -22mm
-5%
65
扁平
245/65R16
36.1km/h
直径 725mm
径差 -78mm
車高 -39mm
255/65R16
36.8km/h
直径 738mm
径差 -65mm
車高 -33mm
265/65R16
37.4km/h
直径 751mm
径差 -52mm
車高 -26mm
275/65R16
38.1km/h
直径 764mm
径差 -39mm
車高 -20mm
285/65R16
38.7km/h
直径 777mm
径差 -26mm
車高 -13mm
295/65R16
39.4km/h
直径 790mm
径差 -13mm
車高 -7mm
変更
なし
70
扁平
245/70R16
37.3km/h
直径 749mm
径差 -54mm
車高 -27mm
255/70R16
38.0km/h
直径 763mm
径差 -40mm
車高 -20mm
265/70R16
38.7km/h
直径 777mm
径差 -26mm
車高 -13mm
275/70R16
39.4km/h
直径 791mm
径差 -12mm
車高 -6mm
285/70R16
40.1km/h
直径 805mm
径差 +2mm
車高 +1mm
295/70R16
40.8km/h
直径 819mm
径差 +16mm
車高 +8mm
+5%
75
扁平
245/75R16
38.6km/h
直径 774mm
径差 -29mm
車高 -15mm
255/75R16
39.3km/h
直径 789mm
径差 -14mm
車高 -7mm
265/75R16
40.0km/h
直径 804mm
径差 +1mm
車高 +1mm
275/75R16
40.8km/h
直径 819mm
径差 +16mm
車高 +8mm
285/75R16
41.5km/h
直径 834mm
径差 +31mm
車高 +16mm
295/75R16
42.3km/h
直径 849mm
径差 +46mm
車高 +23mm
+10%
80
扁平
245/80R16
39.8km/h
直径 798mm
径差 -5mm
車高 -3mm
255/80R16
40.5km/h
直径 814mm
径差 +11mm
車高 +6mm
265/80R16
41.3km/h
直径 830mm
径差 +27mm
車高 +14mm
275/80R16
42.1km/h
直径 846mm
径差 +43mm
車高 +22mm
285/80R16
42.9km/h
直径 862mm
径差 +59mm
車高 +30mm
295/80R16
43.7km/h
直径 878mm
径差 +75mm
車高 +38mm
+15%
85
扁平
245/85R16
41.0km/h
直径 823mm
径差 +20mm
車高 +10mm
255/85R16
41.8km/h
直径 840mm
径差 +37mm
車高 +19mm
265/85R16
42.7km/h
直径 857mm
径差 +54mm
車高 +27mm
275/85R16
43.5km/h
直径 874mm
径差 +71mm
車高 +36mm
285/85R16
44.4km/h
直径 891mm
径差 +88mm
車高 +44mm
295/85R16
45.2km/h
直径 908mm
径差 +105mm
車高 +53mm
+20%
90
扁平
245/90R16
42.2km/h
直径 847mm
径差 +44mm
車高 +22mm
255/90R16
43.1km/h
直径 865mm
径差 +62mm
車高 +31mm
265/90R16
44.0km/h
直径 883mm
径差 +80mm
車高 +40mm
275/90R16
44.9km/h
直径 901mm
径差 +98mm
車高 +49mm
285/90R16
45.8km/h
直径 919mm
径差 +116mm
車高 +58mm
295/90R16
46.7km/h
直径 937mm
径差 +134mm
車高 +67mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし265/70R17から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、245/75R16、245/80R16、255/70R16、255/75R16、265/70R16、275/65R16、275/70R16、285/65R16、295/65R16あたりがおすすめです。

265/70R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
15インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

265/70R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
GSJ15W
FJクルーザー
BaseGrade
(2010/12)
2010/12-
43.1万円
276PS
38.8kgm
8.4kmL
3.96L-NA(1GR)
PT4WD 5AT
SUV 5人
シボレー
タホ
LS
(2010/10)
2008/02-
56.5万円
325PS
47.0kgm
5.33L-NA(Vort)
4WD 6AT
SUV 9人
フォード
1FMLU1
エクスペディション
Eddie-bauer
(2002/02)
1999/01-
63.4万円
260PS
47.7kgm
5.40L-NA(不明)
4WD 4AT
SUV 8人

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