265/70R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、265/70R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-5%から+25%(65%-95%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 265/70R17 | 直径 803mm

-20mm
幅245mm
-10mm
幅255mm
変更なし
幅265mm
+10mm
幅275mm
+20mm
幅285mm
+30mm
幅295mm
-5%
65
扁平
245/65R15
34.9km/h
直径 700mm
径差 -103mm
車高 -52mm
255/65R15
35.5km/h
直径 713mm
径差 -90mm
車高 -45mm
265/65R15
36.2km/h
直径 726mm
径差 -77mm
車高 -39mm
275/65R15
36.8km/h
直径 739mm
径差 -64mm
車高 -32mm
285/65R15
37.5km/h
直径 752mm
径差 -51mm
車高 -26mm
295/65R15
38.1km/h
直径 765mm
径差 -38mm
車高 -19mm
変更
なし
70
扁平
245/70R15
36.1km/h
直径 724mm
径差 -79mm
車高 -40mm
255/70R15
36.8km/h
直径 738mm
径差 -65mm
車高 -33mm
265/70R15
37.5km/h
直径 752mm
径差 -51mm
車高 -26mm
275/70R15
38.2km/h
直径 766mm
径差 -37mm
車高 -19mm
285/70R15
38.9km/h
直径 780mm
径差 -23mm
車高 -12mm
295/70R15
39.6km/h
直径 794mm
径差 -9mm
車高 -5mm
+5%
75
扁平
245/75R15
37.3km/h
直径 749mm
径差 -54mm
車高 -27mm
255/75R15
38.1km/h
直径 764mm
径差 -39mm
車高 -20mm
265/75R15
38.8km/h
直径 779mm
径差 -24mm
車高 -12mm
275/75R15
39.6km/h
直径 794mm
径差 -9mm
車高 -5mm
285/75R15
40.3km/h
直径 809mm
径差 +6mm
車高 +3mm
295/75R15
41.0km/h
直径 824mm
径差 +21mm
車高 +11mm
+10%
80
扁平
245/80R15
38.5km/h
直径 773mm
径差 -30mm
車高 -15mm
255/80R15
39.3km/h
直径 789mm
径差 -14mm
車高 -7mm
265/80R15
40.1km/h
直径 805mm
径差 +2mm
車高 +1mm
275/80R15
40.9km/h
直径 821mm
径差 +18mm
車高 +9mm
285/80R15
41.7km/h
直径 837mm
径差 +34mm
車高 +17mm
295/80R15
42.5km/h
直径 853mm
径差 +50mm
車高 +25mm
+15%
85
扁平
245/85R15
39.8km/h
直径 798mm
径差 -5mm
車高 -3mm
255/85R15
40.6km/h
直径 815mm
径差 +12mm
車高 +6mm
265/85R15
41.4km/h
直径 832mm
径差 +29mm
車高 +15mm
275/85R15
42.3km/h
直径 849mm
径差 +46mm
車高 +23mm
285/85R15
43.1km/h
直径 866mm
径差 +63mm
車高 +32mm
295/85R15
44.0km/h
直径 883mm
径差 +80mm
車高 +40mm
+20%
90
扁平
245/90R15
40.9km/h
直径 822mm
径差 +19mm
車高 +10mm
255/90R15
41.8km/h
直径 840mm
径差 +37mm
車高 +19mm
265/90R15
42.7km/h
直径 858mm
径差 +55mm
車高 +28mm
275/90R15
43.6km/h
直径 876mm
径差 +73mm
車高 +37mm
285/90R15
44.5km/h
直径 894mm
径差 +91mm
車高 +46mm
295/90R15
45.4km/h
直径 912mm
径差 +109mm
車高 +55mm
+25%
95
扁平
245/95R15
42.2km/h
直径 847mm
径差 +44mm
車高 +22mm
255/95R15
43.1km/h
直径 866mm
径差 +63mm
車高 +32mm
265/95R15
44.1km/h
直径 885mm
径差 +82mm
車高 +41mm
275/95R15
45.0km/h
直径 904mm
径差 +101mm
車高 +51mm
285/95R15
46.0km/h
直径 923mm
径差 +120mm
車高 +60mm
295/95R15
46.9km/h
直径 942mm
径差 +139mm
車高 +70mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし265/70R17から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、245/80R15、245/85R15、255/75R15、255/80R15、265/75R15、275/70R15、275/75R15、285/70R15、295/65R15、295/70R15あたりがおすすめです。

265/70R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

265/70R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
GSJ15W
FJクルーザー
BaseGrade
(2010/12)
2010/12-
43.1万円
276PS
38.8kgm
8.4kmL
3.96L-NA(1GR)
PT4WD 5AT
SUV 5人
シボレー
タホ
LS
(2010/10)
2008/02-
56.5万円
325PS
47.0kgm
5.33L-NA(Vort)
4WD 6AT
SUV 9人
フォード
1FMLU1
エクスペディション
Eddie-bauer
(2002/02)
1999/01-
63.4万円
260PS
47.7kgm
5.40L-NA(不明)
4WD 4AT
SUV 8人

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