265/70R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、265/70R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10%から+20%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 265/70R15 | 直径 752mm

-20mm
幅245mm
-10mm
幅255mm
変更なし
幅265mm
+10mm
幅275mm
+20mm
幅285mm
+30mm
幅295mm
-10%
60
扁平
245/60R14
34.6km/h
直径 650mm
径差 -102mm
車高 -51mm
255/60R14
35.2km/h
直径 662mm
径差 -90mm
車高 -45mm
265/60R14
35.9km/h
直径 674mm
径差 -78mm
車高 -39mm
275/60R14
36.5km/h
直径 686mm
径差 -66mm
車高 -33mm
285/60R14
37.1km/h
直径 698mm
径差 -54mm
車高 -27mm
295/60R14
37.8km/h
直径 710mm
径差 -42mm
車高 -21mm
-5%
65
扁平
245/65R14
35.9km/h
直径 675mm
径差 -77mm
車高 -39mm
255/65R14
36.6km/h
直径 688mm
径差 -64mm
車高 -32mm
265/65R14
37.3km/h
直径 701mm
径差 -51mm
車高 -26mm
275/65R14
38.0km/h
直径 714mm
径差 -38mm
車高 -19mm
285/65R14
38.7km/h
直径 727mm
径差 -25mm
車高 -13mm
295/65R14
39.4km/h
直径 740mm
径差 -12mm
車高 -6mm
変更
なし
70
扁平
245/70R14
37.2km/h
直径 699mm
径差 -53mm
車高 -27mm
255/70R14
37.9km/h
直径 713mm
径差 -39mm
車高 -20mm
265/70R14
38.7km/h
直径 727mm
径差 -25mm
車高 -13mm
275/70R14
39.4km/h
直径 741mm
径差 -11mm
車高 -6mm
285/70R14
40.2km/h
直径 755mm
径差 +3mm
車高 +2mm
295/70R14
40.9km/h
直径 769mm
径差 +17mm
車高 +9mm
+5%
75
扁平
245/75R14
38.5km/h
直径 724mm
径差 -28mm
車高 -14mm
255/75R14
39.3km/h
直径 739mm
径差 -13mm
車高 -7mm
265/75R14
40.1km/h
直径 754mm
径差 +2mm
車高 +1mm
275/75R14
40.9km/h
直径 769mm
径差 +17mm
車高 +9mm
285/75R14
41.7km/h
直径 784mm
径差 +32mm
車高 +16mm
295/75R14
42.5km/h
直径 799mm
径差 +47mm
車高 +24mm
+10%
80
扁平
245/80R14
39.8km/h
直径 748mm
径差 -4mm
車高 -2mm
255/80R14
40.6km/h
直径 764mm
径差 +12mm
車高 +6mm
265/80R14
41.5km/h
直径 780mm
径差 +28mm
車高 +14mm
275/80R14
42.3km/h
直径 796mm
径差 +44mm
車高 +22mm
285/80R14
43.2km/h
直径 812mm
径差 +60mm
車高 +30mm
295/80R14
44.0km/h
直径 828mm
径差 +76mm
車高 +38mm
+15%
85
扁平
245/85R14
41.1km/h
直径 773mm
径差 +21mm
車高 +11mm
255/85R14
42.0km/h
直径 790mm
径差 +38mm
車高 +19mm
265/85R14
42.9km/h
直径 807mm
径差 +55mm
車高 +28mm
275/85R14
43.8km/h
直径 824mm
径差 +72mm
車高 +36mm
285/85R14
44.7km/h
直径 841mm
径差 +89mm
車高 +45mm
295/85R14
45.6km/h
直径 858mm
径差 +106mm
車高 +53mm
+20%
90
扁平
245/90R14
42.4km/h
直径 797mm
径差 +45mm
車高 +23mm
255/90R14
43.4km/h
直径 815mm
径差 +63mm
車高 +32mm
265/90R14
44.3km/h
直径 833mm
径差 +81mm
車高 +41mm
275/90R14
45.3km/h
直径 851mm
径差 +99mm
車高 +50mm
285/90R14
46.2km/h
直径 869mm
径差 +117mm
車高 +59mm
295/90R14
47.2km/h
直径 887mm
径差 +135mm
車高 +68mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし265/70R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、245/75R14、245/80R14、255/75R14、265/70R14、275/70R14、285/65R14、295/65R14あたりがおすすめです。

265/70R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

265/70R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
トヨタ
LN130W
ハイラックスサーフ
SSR-X Wide-Body
(1991/08)
1989/05-
35.7万円
97PS
24.5kgm
-
2.45L-TB(2L)
PT4WD 5MT
SUV 5人
マツダ
UVL6R
プロシード マービー
BaseGrade
(1996/03)
1991/01-
37.1万円
125PS
30.0kgm
-
2.50L-TB(WL)
PT4WD 5MT
SUV 7人
三菱
K94WG
チャレンジャー
Z
(1996/07)
1996/07-
37.9万円
105PS
24.5kgm
-
2.48L-TB(4D56)
PT4WD 5MT
SUV 5人
日産
RR50
テラノ
Wide 4X4 G3m-R
(1997/06)
1995/09-
42.8万円
150PS
34.0kgm
-
3.16L-TB(QD32)
4WD 4AT
SUV 5人

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