ここでは、265/70R15から2インチダウンして13インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-5％から+25％(65％-95％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチダウン ｜ 標準タイヤ 265/70R15 ｜ 直径 752mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm |
-10mm 幅255mm |
変更なし 幅265mm |
+10mm 幅275mm |
+20mm 幅285mm |
+30mm 幅295mm |
|
| -5% 65 扁平 |
245/65R13 34.5km/h 直径 649mm 径差 -103mm 車高 -52mm |
255/65R13 35.2km/h 直径 662mm 径差 -90mm 車高 -45mm |
265/65R13 35.9km/h 直径 675mm 径差 -77mm 車高 -39mm |
275/65R13 36.6km/h 直径 688mm 径差 -64mm 車高 -32mm |
285/65R13 37.3km/h 直径 701mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
295/65R13 38.0km/h 直径 714mm 径差 -38mm 車高 -19mm |
| 変更 なし 70 扁平 |
245/70R13 35.8km/h 直径 673mm 径差 -79mm 車高 -40mm |
255/70R13 36.5km/h 直径 687mm 径差 -65mm 車高 -33mm |
265/70R13 37.3km/h 直径 701mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
275/70R13 38.0km/h 直径 715mm 径差 -37mm 車高 -19mm |
285/70R13 38.8km/h 直径 729mm 径差 -23mm 車高 -12mm |
295/70R13 39.5km/h 直径 743mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
| +5% 75 扁平 |
245/75R13 37.1km/h 直径 698mm 径差 -54mm 車高 -27mm |
255/75R13 37.9km/h 直径 713mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
265/75R13 38.7km/h 直径 728mm 径差 -24mm 車高 -12mm |
275/75R13 39.5km/h 直径 743mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
285/75R13 40.3km/h 直径 758mm 径差 +6mm 車高 +3mm |
295/75R13 41.1km/h 直径 773mm 径差 +21mm 車高 +11mm |
| +10% 80 扁平 |
245/80R13 38.4km/h 直径 722mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
255/80R13 39.3km/h 直径 738mm 径差 -14mm 車高 -7mm |
265/80R13 40.1km/h 直径 754mm 径差 +2mm 車高 +1mm |
275/80R13 41.0km/h 直径 770mm 径差 +18mm 車高 +9mm |
285/80R13 41.8km/h 直径 786mm 径差 +34mm 車高 +17mm |
295/80R13 42.7km/h 直径 802mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
| +15% 85 扁平 |
245/85R13 39.7km/h 直径 747mm 径差 -5mm 車高 -3mm |
255/85R13 40.6km/h 直径 764mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
265/85R13 41.5km/h 直径 781mm 径差 +29mm 車高 +15mm |
275/85R13 42.4km/h 直径 798mm 径差 +46mm 車高 +23mm |
285/85R13 43.4km/h 直径 815mm 径差 +63mm 車高 +32mm |
295/85R13 44.3km/h 直径 832mm 径差 +80mm 車高 +40mm |
| +20% 90 扁平 |
245/90R13 41.0km/h 直径 771mm 径差 +19mm 車高 +10mm |
255/90R13 42.0km/h 直径 789mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
265/90R13 42.9km/h 直径 807mm 径差 +55mm 車高 +28mm |
275/90R13 43.9km/h 直径 825mm 径差 +73mm 車高 +37mm |
285/90R13 44.8km/h 直径 843mm 径差 +91mm 車高 +46mm |
295/90R13 45.8km/h 直径 861mm 径差 +109mm 車高 +55mm |
| +25% 95 扁平 |
245/95R13 42.3km/h 直径 796mm 径差 +44mm 車高 +22mm |
255/95R13 43.4km/h 直径 815mm 径差 +63mm 車高 +32mm |
265/95R13 44.4km/h 直径 834mm 径差 +82mm 車高 +41mm |
275/95R13 45.4km/h 直径 853mm 径差 +101mm 車高 +51mm |
285/95R13 46.4km/h 直径 872mm 径差 +120mm 車高 +60mm |
295/95R13 47.4km/h 直径 891mm 径差 +139mm 車高 +70mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/70R15から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/80R13、245/85R13、255/80R13、265/75R13、275/70R13、275/75R13、285/70R13、295/70R13あたりがおすすめです。
265/70R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 14インチに サイズダウン | 15インチのまま 変更なし | 16インチに サイズアップ | 17インチに サイズアップ | 18インチに サイズアップ |
265/70R15タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 RR50 |
 |
テラノ Wide 4X4 G3m-R (1997/06) |
1995/09- 41.6万円 |
150PS 34.0kgm - |
3.16L-TB(QD32) 4WD 4AT SUV 5人 |
| マツダ UVL6R |
 |
プロシード マービー BaseGrade (1996/03) |
1991/01- 36.1万円 |
125PS 30.0kgm - |
2.50L-TB(WL) PT4WD 5MT SUV 7人 |
| 三菱 K94WG |
 |
チャレンジャー Z (1996/07) |
1996/07- 36.9万円 |
105PS 24.5kgm - |
2.48L-TB(4D56) PT4WD 5MT SUV 5人 |
| トヨタ LN130W |
 |
ハイラックスサーフ SSR-X Wide-Body (1991/08) |
1989/05- 34.7万円 |
97PS 24.5kgm - |
2.45L-TB(2L) PT4WD 5MT SUV 5人 |
