ここでは、265/50R20から1インチダウンして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10％から+20％(40％-70％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 265/50R20 ｜ 直径 773mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm | -10mm 幅255mm | 変更なし 幅265mm | +10mm 幅275mm | +20mm 幅285mm | +30mm 幅295mm | |
| -10% 40 扁平 | 245/40R19 35.1km/h 直径 679mm 径差 -94mm 車高 -47mm | 255/40R19 35.5km/h 直径 687mm 径差 -86mm 車高 -43mm | 265/40R19 36.0km/h 直径 695mm 径差 -78mm 車高 -39mm | 275/40R19 36.4km/h 直径 703mm 径差 -70mm 車高 -35mm | 285/40R19 36.8km/h 直径 711mm 径差 -62mm 車高 -31mm | 295/40R19 37.2km/h 直径 719mm 径差 -54mm 車高 -27mm |
| -5% 45 扁平 | 245/45R19 36.4km/h 直径 704mm 径差 -69mm 車高 -35mm | 255/45R19 36.9km/h 直径 713mm 径差 -60mm 車高 -30mm | 265/45R19 37.4km/h 直径 722mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 275/45R19 37.8km/h 直径 731mm 径差 -42mm 車高 -21mm | 285/45R19 38.3km/h 直径 740mm 径差 -33mm 車高 -17mm | 295/45R19 38.8km/h 直径 749mm 径差 -24mm 車高 -12mm |
| 変更 なし 50 扁平 | 245/50R19 37.7km/h 直径 728mm 径差 -45mm 車高 -23mm | 255/50R19 38.2km/h 直径 738mm 径差 -35mm 車高 -18mm | 265/50R19 38.7km/h 直径 748mm 径差 -25mm 車高 -13mm | 275/50R19 39.2km/h 直径 758mm 径差 -15mm 車高 -8mm | 285/50R19 39.7km/h 直径 768mm 径差 -5mm 車高 -3mm | 295/50R19 40.3km/h 直径 778mm 径差 +5mm 車高 +3mm |
| +5% 55 扁平 | 245/55R19 39.0km/h 直径 753mm 径差 -20mm 車高 -10mm | 255/55R19 39.5km/h 直径 764mm 径差 -9mm 車高 -5mm | 265/55R19 40.1km/h 直径 775mm 径差 +2mm 車高 +1mm | 275/55R19 40.7km/h 直径 786mm 径差 +13mm 車高 +7mm | 285/55R19 41.2km/h 直径 797mm 径差 +24mm 車高 +12mm | 295/55R19 41.8km/h 直径 808mm 径差 +35mm 車高 +18mm |
| +10% 60 扁平 | 245/60R19 40.2km/h 直径 777mm 径差 +4mm 車高 +2mm | 255/60R19 40.8km/h 直径 789mm 径差 +16mm 車高 +8mm | 265/60R19 41.4km/h 直径 801mm 径差 +28mm 車高 +14mm | 275/60R19 42.1km/h 直径 813mm 径差 +40mm 車高 +20mm | 285/60R19 42.7km/h 直径 825mm 径差 +52mm 車高 +26mm | 295/60R19 43.3km/h 直径 837mm 径差 +64mm 車高 +32mm |
| +15% 65 扁平 | 245/65R19 41.5km/h 直径 802mm 径差 +29mm 車高 +15mm | 255/65R19 42.2km/h 直径 815mm 径差 +42mm 車高 +21mm | 265/65R19 42.8km/h 直径 828mm 径差 +55mm 車高 +28mm | 275/65R19 43.5km/h 直径 841mm 径差 +68mm 車高 +34mm | 285/65R19 44.2km/h 直径 854mm 径差 +81mm 車高 +41mm | 295/65R19 44.9km/h 直径 867mm 径差 +94mm 車高 +47mm |
| +20% 70 扁平 | 245/70R19 42.7km/h 直径 826mm 径差 +53mm 車高 +27mm | 255/70R19 43.5km/h 直径 840mm 径差 +67mm 車高 +34mm | 265/70R19 44.2km/h 直径 854mm 径差 +81mm 車高 +41mm | 275/70R19 44.9km/h 直径 868mm 径差 +95mm 車高 +48mm | 285/70R19 45.6km/h 直径 882mm 径差 +109mm 車高 +55mm | 295/70R19 46.4km/h 直径 896mm 径差 +123mm 車高 +62mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/50R20から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/55R19、255/50R19、255/55R19、265/50R19、275/50R19、285/45R19、285/50R19、295/45R19あたりがおすすめです。
265/50R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 18インチに サイズダウン | 20インチのまま 変更なし | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ | 23インチに サイズアップ |
265/50R20タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| JEEP WK57A |  | グランドチェロキー Overland-Summit (2012/02) | 2011/03- 55.0万円 | 352PS 53.0kgm 6.1kmL | 5.66L-NA(G) 4WD 5AT SUV 5人 |
