ここでは、265/50R19から1インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10％から+20％(40％-70％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 265/50R19 ｜ 直径 748mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm | -10mm 幅255mm | 変更なし 幅265mm | +10mm 幅275mm | +20mm 幅285mm | +30mm 幅295mm | |
| -10% 40 扁平 | 245/40R18 34.9km/h 直径 653mm 径差 -95mm 車高 -48mm | 255/40R18 35.3km/h 直径 661mm 径差 -87mm 車高 -44mm | 265/40R18 35.8km/h 直径 669mm 径差 -79mm 車高 -40mm | 275/40R18 36.2km/h 直径 677mm 径差 -71mm 車高 -36mm | 285/40R18 36.6km/h 直径 685mm 径差 -63mm 車高 -32mm | 295/40R18 37.1km/h 直径 693mm 径差 -55mm 車高 -28mm |
| -5% 45 扁平 | 245/45R18 36.3km/h 直径 678mm 径差 -70mm 車高 -35mm | 255/45R18 36.7km/h 直径 687mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 265/45R18 37.2km/h 直径 696mm 径差 -52mm 車高 -26mm | 275/45R18 37.7km/h 直径 705mm 径差 -43mm 車高 -22mm | 285/45R18 38.2km/h 直径 714mm 径差 -34mm 車高 -17mm | 295/45R18 38.7km/h 直径 723mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
| 変更 なし 50 扁平 | 245/50R18 37.5km/h 直径 702mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 255/50R18 38.1km/h 直径 712mm 径差 -36mm 車高 -18mm | 265/50R18 38.6km/h 直径 722mm 径差 -26mm 車高 -13mm | 275/50R18 39.1km/h 直径 732mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 285/50R18 39.7km/h 直径 742mm 径差 -6mm 車高 -3mm | 295/50R18 40.2km/h 直径 752mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
| +5% 55 扁平 | 245/55R18 38.9km/h 直径 727mm 径差 -21mm 車高 -11mm | 255/55R18 39.5km/h 直径 738mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 265/55R18 40.1km/h 直径 749mm 径差 +1mm 車高 +1mm | 275/55R18 40.6km/h 直径 760mm 径差 +12mm 車高 +6mm | 285/55R18 41.2km/h 直径 771mm 径差 +23mm 車高 +12mm | 295/55R18 41.8km/h 直径 782mm 径差 +34mm 車高 +17mm |
| +10% 60 扁平 | 245/60R18 40.2km/h 直径 751mm 径差 +3mm 車高 +2mm | 255/60R18 40.8km/h 直径 763mm 径差 +15mm 車高 +8mm | 265/60R18 41.4km/h 直径 775mm 径差 +27mm 車高 +14mm | 275/60R18 42.1km/h 直径 787mm 径差 +39mm 車高 +20mm | 285/60R18 42.7km/h 直径 799mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 295/60R18 43.4km/h 直径 811mm 径差 +63mm 車高 +32mm |
| +15% 65 扁平 | 245/65R18 41.5km/h 直径 776mm 径差 +28mm 車高 +14mm | 255/65R18 42.2km/h 直径 789mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 265/65R18 42.9km/h 直径 802mm 径差 +54mm 車高 +27mm | 275/65R18 43.6km/h 直径 815mm 径差 +67mm 車高 +34mm | 285/65R18 44.3km/h 直径 828mm 径差 +80mm 車高 +40mm | 295/65R18 45.0km/h 直径 841mm 径差 +93mm 車高 +47mm |
| +20% 70 扁平 | 245/70R18 42.8km/h 直径 800mm 径差 +52mm 車高 +26mm | 255/70R18 43.5km/h 直径 814mm 径差 +66mm 車高 +33mm | 265/70R18 44.3km/h 直径 828mm 径差 +80mm 車高 +40mm | 275/70R18 45.0km/h 直径 842mm 径差 +94mm 車高 +47mm | 285/70R18 45.8km/h 直径 856mm 径差 +108mm 車高 +54mm | 295/70R18 46.5km/h 直径 870mm 径差 +122mm 車高 +61mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/50R19から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/55R18、255/50R18、255/55R18、265/50R18、275/50R18、285/45R18、285/50R18、295/45R18あたりがおすすめです。
265/50R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 17インチに サイズダウン | 19インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ |
265/50R19タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW CV30S |  | X5 xDrive35d G05 (2019/02) | 2019/02- 31.6万円 | 265PS 63.2kgm 11.7kmL | 3.00L-TB(B57D) 4WD 8AT SUV 5人 |
| VW 7PCGEA |  | トゥアレグ Hybrid (2011/02) | 2011/02- 34.1万円 | 333PS 44.9kgm 13.8kmL | 3.00L-SC(CGE) 4WD 8AT SUV 5人 |
| マセラティ MLE30E |  | レヴァンテ S (2016/09) | 2016/09- 39.0万円 | 430PS 59.1kgm 9.2kmL | 2.98L-TT(不明) 4WD 8AT SUV 5人 |
| ポルシェ 92AM55 |  | カイエン Cayenne-Turbo (2011/06) | 2010/03- 59.1万円 | 500PS 71.4kgm - | 4.81L-TT(不明) 4WD 8AT SUV 5人 |
