ここでは、265/40R20から1インチアップして21インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-20％から+10％(20％-50％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 265/40R20 ｜ 直径 720mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm | -10mm 幅255mm | 変更なし 幅265mm | +10mm 幅275mm | +20mm 幅285mm | +30mm 幅295mm | |
| -20% 20 扁平 | 245/20R21 35.1km/h 直径 631mm 径差 -89mm 車高 -45mm | 255/20R21 35.3km/h 直径 635mm 径差 -85mm 車高 -43mm | 265/20R21 35.5km/h 直径 639mm 径差 -81mm 車高 -41mm | 275/20R21 35.7km/h 直径 643mm 径差 -77mm 車高 -39mm | 285/20R21 35.9km/h 直径 647mm 径差 -73mm 車高 -37mm | 295/20R21 36.2km/h 直径 651mm 径差 -69mm 車高 -35mm |
| -15% 25 扁平 | 245/25R21 36.4km/h 直径 656mm 径差 -64mm 車高 -32mm | 255/25R21 36.7km/h 直径 661mm 径差 -59mm 車高 -30mm | 265/25R21 37.0km/h 直径 666mm 径差 -54mm 車高 -27mm | 275/25R21 37.3km/h 直径 671mm 径差 -49mm 車高 -25mm | 285/25R21 37.6km/h 直径 676mm 径差 -44mm 車高 -22mm | 295/25R21 37.8km/h 直径 681mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
| -10% 30 扁平 | 245/30R21 37.8km/h 直径 680mm 径差 -40mm 車高 -20mm | 255/30R21 38.1km/h 直径 686mm 径差 -34mm 車高 -17mm | 265/30R21 38.4km/h 直径 692mm 径差 -28mm 車高 -14mm | 275/30R21 38.8km/h 直径 698mm 径差 -22mm 車高 -11mm | 285/30R21 39.1km/h 直径 704mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 295/30R21 39.4km/h 直径 710mm 径差 -10mm 車高 -5mm |
| -5% 35 扁平 | 245/35R21 39.2km/h 直径 705mm 径差 -15mm 車高 -8mm | 255/35R21 39.6km/h 直径 712mm 径差 -8mm 車高 -4mm | 265/35R21 39.9km/h 直径 719mm 径差 -1mm 車高 -1mm | 275/35R21 40.3km/h 直径 726mm 径差 +6mm 車高 +3mm | 285/35R21 40.7km/h 直径 733mm 径差 +13mm 車高 +7mm | 295/35R21 41.1km/h 直径 740mm 径差 +20mm 車高 +10mm |
| 変更 なし 40 扁平 | 245/40R21 40.5km/h 直径 729mm 径差 +9mm 車高 +5mm | 255/40R21 40.9km/h 直径 737mm 径差 +17mm 車高 +9mm | 265/40R21 41.4km/h 直径 745mm 径差 +25mm 車高 +13mm | 275/40R21 41.8km/h 直径 753mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 285/40R21 42.3km/h 直径 761mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 295/40R21 42.7km/h 直径 769mm 径差 +49mm 車高 +25mm |
| +5% 45 扁平 | 245/45R21 41.9km/h 直径 754mm 径差 +34mm 車高 +17mm | 255/45R21 42.4km/h 直径 763mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 265/45R21 42.9km/h 直径 772mm 径差 +52mm 車高 +26mm | 275/45R21 43.4km/h 直径 781mm 径差 +61mm 車高 +31mm | 285/45R21 43.9km/h 直径 790mm 径差 +70mm 車高 +35mm | 295/45R21 44.4km/h 直径 799mm 径差 +79mm 車高 +40mm |
| +10% 50 扁平 | 245/50R21 43.2km/h 直径 778mm 径差 +58mm 車高 +29mm | 255/50R21 43.8km/h 直径 788mm 径差 +68mm 車高 +34mm | 265/50R21 44.3km/h 直径 798mm 径差 +78mm 車高 +39mm | 275/50R21 44.9km/h 直径 808mm 径差 +88mm 車高 +44mm | 285/50R21 45.4km/h 直径 818mm 径差 +98mm 車高 +49mm | 295/50R21 46.0km/h 直径 828mm 径差 +108mm 車高 +54mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/40R20から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/35R21、255/30R21、255/35R21、265/30R21、265/35R21、275/30R21、285/30R21、295/30R21あたりがおすすめです。
265/40R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 18インチに サイズダウン | 19インチに サイズダウン | 20インチのまま 変更なし | 22インチに サイズアップ | 23インチに サイズアップ |
純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。
純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販
をご検討くださいませ。
265/40R20タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ 4HCEUF |  | A8 D4 4.0TFSI-Quattro (2012/09) | 2010/12- 41.1万円 | 420PS 61.2kgm 9.8kmL | 4.00L-TT(CEU) 4WD 8AT セダン 5人 |
| アウディ F8CXYF |  | A8 60TFSI quattro (2018/10) | 2018/10- 43.6万円 | 460PS 67.3kgm 8.7kmL | 4.00L-TB(CXY) 4WD 8AT セダン 5人 |
