ここでは、265/40R20から1インチダウンして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(245mm-295mm)、扁平率を-10％から+20％(30％-60％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 265/40R20 ｜ 直径 720mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅245mm |
-10mm 幅255mm |
変更なし 幅265mm |
+10mm 幅275mm |
+20mm 幅285mm |
+30mm 幅295mm |
|
| -10% 30 扁平 |
245/30R19 35.0km/h 直径 630mm 径差 -90mm 車高 -45mm |
255/30R19 35.3km/h 直径 636mm 径差 -84mm 車高 -42mm |
265/30R19 35.7km/h 直径 642mm 径差 -78mm 車高 -39mm |
275/30R19 36.0km/h 直径 648mm 径差 -72mm 車高 -36mm |
285/30R19 36.3km/h 直径 654mm 径差 -66mm 車高 -33mm |
295/30R19 36.7km/h 直径 660mm 径差 -60mm 車高 -30mm |
| -5% 35 扁平 |
245/35R19 36.4km/h 直径 655mm 径差 -65mm 車高 -33mm |
255/35R19 36.8km/h 直径 662mm 径差 -58mm 車高 -29mm |
265/35R19 37.2km/h 直径 669mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
275/35R19 37.6km/h 直径 676mm 径差 -44mm 車高 -22mm |
285/35R19 37.9km/h 直径 683mm 径差 -37mm 車高 -19mm |
295/35R19 38.3km/h 直径 690mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
| 変更 なし 40 扁平 |
245/40R19 37.7km/h 直径 679mm 径差 -41mm 車高 -21mm |
255/40R19 38.2km/h 直径 687mm 径差 -33mm 車高 -17mm |
265/40R19 38.6km/h 直径 695mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
275/40R19 39.1km/h 直径 703mm 径差 -17mm 車高 -9mm |
285/40R19 39.5km/h 直径 711mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
295/40R19 39.9km/h 直径 719mm 径差 -1mm 車高 -1mm |
| +5% 45 扁平 |
245/45R19 39.1km/h 直径 704mm 径差 -16mm 車高 -8mm |
255/45R19 39.6km/h 直径 713mm 径差 -7mm 車高 -4mm |
265/45R19 40.1km/h 直径 722mm 径差 +2mm 車高 +1mm |
275/45R19 40.6km/h 直径 731mm 径差 +11mm 車高 +6mm |
285/45R19 41.1km/h 直径 740mm 径差 +20mm 車高 +10mm |
295/45R19 41.6km/h 直径 749mm 径差 +29mm 車高 +15mm |
| +10% 50 扁平 |
245/50R19 40.4km/h 直径 728mm 径差 +8mm 車高 +4mm |
255/50R19 41.0km/h 直径 738mm 径差 +18mm 車高 +9mm |
265/50R19 41.6km/h 直径 748mm 径差 +28mm 車高 +14mm |
275/50R19 42.1km/h 直径 758mm 径差 +38mm 車高 +19mm |
285/50R19 42.7km/h 直径 768mm 径差 +48mm 車高 +24mm |
295/50R19 43.2km/h 直径 778mm 径差 +58mm 車高 +29mm |
| +15% 55 扁平 |
245/55R19 41.8km/h 直径 753mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
255/55R19 42.4km/h 直径 764mm 径差 +44mm 車高 +22mm |
265/55R19 43.1km/h 直径 775mm 径差 +55mm 車高 +28mm |
275/55R19 43.7km/h 直径 786mm 径差 +66mm 車高 +33mm |
285/55R19 44.3km/h 直径 797mm 径差 +77mm 車高 +39mm |
295/55R19 44.9km/h 直径 808mm 径差 +88mm 車高 +44mm |
| +20% 60 扁平 |
245/60R19 43.2km/h 直径 777mm 径差 +57mm 車高 +29mm |
255/60R19 43.8km/h 直径 789mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
265/60R19 44.5km/h 直径 801mm 径差 +81mm 車高 +41mm |
275/60R19 45.2km/h 直径 813mm 径差 +93mm 車高 +47mm |
285/60R19 45.8km/h 直径 825mm 径差 +105mm 車高 +53mm |
295/60R19 46.5km/h 直径 837mm 径差 +117mm 車高 +59mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし265/40R20から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、245/45R19、255/40R19、255/45R19、265/40R19、275/40R19、285/40R19、295/35R19、295/40R19あたりがおすすめです。
265/40R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 18インチに サイズダウン | 20インチのまま 変更なし | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ | 23インチに サイズアップ |
265/40R20タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ 4HCEUF |
 |
A8 D4 4.0TFSI-Quattro (2012/09) |
2010/12- 38.6万円 |
420PS 61.2kgm 9.8kmL |
4.00L-TT(CEU) 4WD 8AT セダン 5人 |
| アウディ F8CXYF |
 |
A8 60TFSI quattro (2018/10) |
2018/10- 41.0万円 |
460PS 67.3kgm 8.7kmL |
4.00L-TB(CXY) 4WD 8AT セダン 5人 |
