ここでは、255/75R17から1インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(235mm-285mm)、扁平率を-20％から+10％(55％-85％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 255/75R17 ｜ 直径 814mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅235mm | -10mm 幅245mm | 変更なし 幅255mm | +10mm 幅265mm | +20mm 幅275mm | +30mm 幅285mm | |
| -20% 55 扁平 | 235/55R18 35.2km/h 直径 716mm 径差 -98mm 車高 -49mm | 245/55R18 35.7km/h 直径 727mm 径差 -87mm 車高 -44mm | 255/55R18 36.3km/h 直径 738mm 径差 -76mm 車高 -38mm | 265/55R18 36.8km/h 直径 749mm 径差 -65mm 車高 -33mm | 275/55R18 37.3km/h 直径 760mm 径差 -54mm 車高 -27mm | 285/55R18 37.9km/h 直径 771mm 径差 -43mm 車高 -22mm |
| -15% 60 扁平 | 235/60R18 36.3km/h 直径 739mm 径差 -75mm 車高 -38mm | 245/60R18 36.9km/h 直径 751mm 径差 -63mm 車高 -32mm | 255/60R18 37.5km/h 直径 763mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 265/60R18 38.1km/h 直径 775mm 径差 -39mm 車高 -20mm | 275/60R18 38.7km/h 直径 787mm 径差 -27mm 車高 -14mm | 285/60R18 39.3km/h 直径 799mm 径差 -15mm 車高 -8mm |
| -10% 65 扁平 | 235/65R18 37.5km/h 直径 763mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 245/65R18 38.1km/h 直径 776mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 255/65R18 38.8km/h 直径 789mm 径差 -25mm 車高 -13mm | 265/65R18 39.4km/h 直径 802mm 径差 -12mm 車高 -6mm | 275/65R18 40.0km/h 直径 815mm 径差 +1mm 車高 +1mm | 285/65R18 40.7km/h 直径 828mm 径差 +14mm 車高 +7mm |
| -5% 70 扁平 | 235/70R18 38.6km/h 直径 786mm 径差 -28mm 車高 -14mm | 245/70R18 39.3km/h 直径 800mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 255/70R18 40.0km/h 直径 814mm 径差 0mm 車高 0mm | 265/70R18 40.7km/h 直径 828mm 径差 +14mm 車高 +7mm | 275/70R18 41.4km/h 直径 842mm 径差 +28mm 車高 +14mm | 285/70R18 42.1km/h 直径 856mm 径差 +42mm 車高 +21mm |
| 変更 なし 75 扁平 | 235/75R18 39.8km/h 直径 810mm 径差 -4mm 車高 -2mm | 245/75R18 40.5km/h 直径 825mm 径差 +11mm 車高 +6mm | 255/75R18 41.3km/h 直径 840mm 径差 +26mm 車高 +13mm | 265/75R18 42.0km/h 直径 855mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 275/75R18 42.8km/h 直径 870mm 径差 +56mm 車高 +28mm | 285/75R18 43.5km/h 直径 885mm 径差 +71mm 車高 +36mm |
| +5% 80 扁平 | 235/80R18 40.9km/h 直径 833mm 径差 +19mm 車高 +10mm | 245/80R18 41.7km/h 直径 849mm 径差 +35mm 車高 +18mm | 255/80R18 42.5km/h 直径 865mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 265/80R18 43.3km/h 直径 881mm 径差 +67mm 車高 +34mm | 275/80R18 44.1km/h 直径 897mm 径差 +83mm 車高 +42mm | 285/80R18 44.9km/h 直径 913mm 径差 +99mm 車高 +50mm |
| +10% 85 扁平 | 235/85R18 42.1km/h 直径 857mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 245/85R18 42.9km/h 直径 874mm 径差 +60mm 車高 +30mm | 255/85R18 43.8km/h 直径 891mm 径差 +77mm 車高 +39mm | 265/85R18 44.6km/h 直径 908mm 径差 +94mm 車高 +47mm | 275/85R18 45.5km/h 直径 925mm 径差 +111mm 車高 +56mm | 285/85R18 46.3km/h 直径 942mm 径差 +128mm 車高 +64mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし255/75R17から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、235/70R18、235/75R18、245/65R18、245/70R18、255/65R18、255/70R18、265/60R18、265/65R18、275/60R18、285/60R18あたりがおすすめです。
255/75R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 15インチに サイズダウン | 16インチに サイズダウン | 17インチのまま 変更なし | 19インチに サイズアップ | 20インチに サイズアップ |
255/75R17タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
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| JEEP JK38S |  | ラングラー Rubicon 6MT (2007/03) | 2007/03- 47.8万円 | 199PS 32.1kgm 7.3kmL | 3.79L-NA(8) PT4WD 6MT SUV 4人 |
