ここでは、255/75R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(235mm-285mm)、扁平率を-5％から+25％(70％-100％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 2インチダウン ｜ 標準タイヤ 255/75R17 ｜ 直径 814mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅235mm |
-10mm 幅245mm |
変更なし 幅255mm |
+10mm 幅265mm |
+20mm 幅275mm |
+30mm 幅285mm |
|
| -5% 70 扁平 |
235/70R15 34.9km/h 直径 710mm 径差 -104mm 車高 -52mm |
245/70R15 35.6km/h 直径 724mm 径差 -90mm 車高 -45mm |
255/70R15 36.3km/h 直径 738mm 径差 -76mm 車高 -38mm |
265/70R15 37.0km/h 直径 752mm 径差 -62mm 車高 -31mm |
275/70R15 37.6km/h 直径 766mm 径差 -48mm 車高 -24mm |
285/70R15 38.3km/h 直径 780mm 径差 -34mm 車高 -17mm |
| 変更 なし 75 扁平 |
235/75R15 36.1km/h 直径 734mm 径差 -80mm 車高 -40mm |
245/75R15 36.8km/h 直径 749mm 径差 -65mm 車高 -33mm |
255/75R15 37.5km/h 直径 764mm 径差 -50mm 車高 -25mm |
265/75R15 38.3km/h 直径 779mm 径差 -35mm 車高 -18mm |
275/75R15 39.0km/h 直径 794mm 径差 -20mm 車高 -10mm |
285/75R15 39.8km/h 直径 809mm 径差 -5mm 車高 -3mm |
| +5% 80 扁平 |
235/80R15 37.2km/h 直径 757mm 径差 -57mm 車高 -29mm |
245/80R15 38.0km/h 直径 773mm 径差 -41mm 車高 -21mm |
255/80R15 38.8km/h 直径 789mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
265/80R15 39.6km/h 直径 805mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
275/80R15 40.3km/h 直径 821mm 径差 +7mm 車高 +4mm |
285/80R15 41.1km/h 直径 837mm 径差 +23mm 車高 +12mm |
| +10% 85 扁平 |
235/85R15 38.4km/h 直径 781mm 径差 -33mm 車高 -17mm |
245/85R15 39.2km/h 直径 798mm 径差 -16mm 車高 -8mm |
255/85R15 40.0km/h 直径 815mm 径差 +1mm 車高 +1mm |
265/85R15 40.9km/h 直径 832mm 径差 +18mm 車高 +9mm |
275/85R15 41.7km/h 直径 849mm 径差 +35mm 車高 +18mm |
285/85R15 42.6km/h 直径 866mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
| +15% 90 扁平 |
235/90R15 39.5km/h 直径 804mm 径差 -10mm 車高 -5mm |
245/90R15 40.4km/h 直径 822mm 径差 +8mm 車高 +4mm |
255/90R15 41.3km/h 直径 840mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
265/90R15 42.2km/h 直径 858mm 径差 +44mm 車高 +22mm |
275/90R15 43.0km/h 直径 876mm 径差 +62mm 車高 +31mm |
285/90R15 43.9km/h 直径 894mm 径差 +80mm 車高 +40mm |
| +20% 95 扁平 |
235/95R15 40.7km/h 直径 828mm 径差 +14mm 車高 +7mm |
245/95R15 41.6km/h 直径 847mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
255/95R15 42.6km/h 直径 866mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
265/95R15 43.5km/h 直径 885mm 径差 +71mm 車高 +36mm |
275/95R15 44.4km/h 直径 904mm 径差 +90mm 車高 +45mm |
285/95R15 45.4km/h 直径 923mm 径差 +109mm 車高 +55mm |
| +25% 100 扁平 |
235/100R15 41.8km/h 直径 851mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
245/100R15 42.8km/h 直径 871mm 径差 +57mm 車高 +29mm |
255/100R15 43.8km/h 直径 891mm 径差 +77mm 車高 +39mm |
265/100R15 44.8km/h 直径 911mm 径差 +97mm 車高 +49mm |
275/100R15 45.7km/h 直径 931mm 径差 +117mm 車高 +59mm |
285/100R15 46.7km/h 直径 951mm 径差 +137mm 車高 +69mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし255/75R17から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、235/85R15、235/90R15、245/80R15、245/85R15、255/80R15、265/75R15、265/80R15、275/75R15、285/70R15、285/75R15あたりがおすすめです。
255/75R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 16インチに サイズダウン | 17インチのまま 変更なし | 18インチに サイズアップ | 19インチに サイズアップ | 20インチに サイズアップ |
255/75R17タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| JEEP JK38S |
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ラングラー Rubicon 6MT (2007/03) |
2007/03- 46.5万円 |
199PS 32.1kgm 7.3kmL |
3.79L-NA(8) PT4WD 6MT SUV 4人 |
