ここでは、255/30R19から1インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(235mm-285mm)、扁平率を-10％から+20％(20％-50％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 255/30R19 ｜ 直径 636mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅235mm | -10mm 幅245mm | 変更なし 幅255mm | +10mm 幅265mm | +20mm 幅275mm | +30mm 幅285mm | |
| -10% 20 扁平 | 235/20R18 34.7km/h 直径 551mm 径差 -85mm 車高 -43mm | 245/20R18 34.9km/h 直径 555mm 径差 -81mm 車高 -41mm | 255/20R18 35.2km/h 直径 559mm 径差 -77mm 車高 -39mm | 265/20R18 35.4km/h 直径 563mm 径差 -73mm 車高 -37mm | 275/20R18 35.7km/h 直径 567mm 径差 -69mm 車高 -35mm | 285/20R18 35.9km/h 直径 571mm 径差 -65mm 車高 -33mm |
| -5% 25 扁平 | 235/25R18 36.2km/h 直径 575mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 245/25R18 36.5km/h 直径 580mm 径差 -56mm 車高 -28mm | 255/25R18 36.8km/h 直径 585mm 径差 -51mm 車高 -26mm | 265/25R18 37.1km/h 直径 590mm 径差 -46mm 車高 -23mm | 275/25R18 37.4km/h 直径 595mm 径差 -41mm 車高 -21mm | 285/25R18 37.7km/h 直径 600mm 径差 -36mm 車高 -18mm |
| 変更 なし 30 扁平 | 235/30R18 37.6km/h 直径 598mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 245/30R18 38.0km/h 直径 604mm 径差 -32mm 車高 -16mm | 255/30R18 38.4km/h 直径 610mm 径差 -26mm 車高 -13mm | 265/30R18 38.7km/h 直径 616mm 径差 -20mm 車高 -10mm | 275/30R18 39.1km/h 直径 622mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 285/30R18 39.5km/h 直径 628mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
| +5% 35 扁平 | 235/35R18 39.1km/h 直径 622mm 径差 -14mm 車高 -7mm | 245/35R18 39.6km/h 直径 629mm 径差 -7mm 車高 -4mm | 255/35R18 40.0km/h 直径 636mm 径差 0mm 車高 0mm | 265/35R18 40.4km/h 直径 643mm 径差 +7mm 車高 +4mm | 275/35R18 40.9km/h 直径 650mm 径差 +14mm 車高 +7mm | 285/35R18 41.3km/h 直径 657mm 径差 +21mm 車高 +11mm |
| +10% 40 扁平 | 235/40R18 40.6km/h 直径 645mm 径差 +9mm 車高 +5mm | 245/40R18 41.1km/h 直径 653mm 径差 +17mm 車高 +9mm | 255/40R18 41.6km/h 直径 661mm 径差 +25mm 車高 +13mm | 265/40R18 42.1km/h 直径 669mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 275/40R18 42.6km/h 直径 677mm 径差 +41mm 車高 +21mm | 285/40R18 43.1km/h 直径 685mm 径差 +49mm 車高 +25mm |
| +15% 45 扁平 | 235/45R18 42.1km/h 直径 669mm 径差 +33mm 車高 +17mm | 245/45R18 42.6km/h 直径 678mm 径差 +42mm 車高 +21mm | 255/45R18 43.2km/h 直径 687mm 径差 +51mm 車高 +26mm | 265/45R18 43.8km/h 直径 696mm 径差 +60mm 車高 +30mm | 275/45R18 44.3km/h 直径 705mm 径差 +69mm 車高 +35mm | 285/45R18 44.9km/h 直径 714mm 径差 +78mm 車高 +39mm |
| +20% 50 扁平 | 235/50R18 43.5km/h 直径 692mm 径差 +56mm 車高 +28mm | 245/50R18 44.2km/h 直径 702mm 径差 +66mm 車高 +33mm | 255/50R18 44.8km/h 直径 712mm 径差 +76mm 車高 +38mm | 265/50R18 45.4km/h 直径 722mm 径差 +86mm 車高 +43mm | 275/50R18 46.0km/h 直径 732mm 径差 +96mm 車高 +48mm | 285/50R18 46.7km/h 直径 742mm 径差 +106mm 車高 +53mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし255/30R19から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、235/35R18、245/30R18、245/35R18、255/30R18、255/35R18、265/30R18、275/30R18、285/30R18あたりがおすすめです。
255/30R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 17インチに サイズダウン | 19インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ |
255/30R19タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ベンツ 204507 |  | Cクラス セダン C63 AMG Edition507 W204 (2013/08) | 2007/06- 52.0万円 | 507PS 62.2kgm - | 6.21L-NA(M156) FR 7AT セダン 5人 |
| ベンツ 204507 |  | Cクラス ステーションワゴン C63 AMG Edition507 S204 (2013/08) | 2007/06- 52.0万円 | 507PS 62.2kgm - | 6.21L-NA(M156) FR 7AT ワゴン 5人 |
| ベンツ 204507 |  | Cクラス クーペ C63 AMG Coupe Edition507 C204 (2013/08) | 2007/06- 52.0万円 | 507PS 62.2kgm - | 6.21L-NA(M156) FR 7AT クーペ 4人 |
