245/65R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、245/65R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(225mm-275mm)、扁平率を-5%から+25%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 245/65R17 | 直径 750mm

-20mm
幅225mm
-10mm
幅235mm
変更なし
幅245mm
+10mm
幅255mm
+20mm
幅265mm
+30mm
幅275mm
-5%
60
扁平
225/60R15
34.7km/h
直径 651mm
径差 -99mm
車高 -50mm
235/60R15
35.4km/h
直径 663mm
径差 -87mm
車高 -44mm
245/60R15
36.0km/h
直径 675mm
径差 -75mm
車高 -38mm
255/60R15
36.6km/h
直径 687mm
径差 -63mm
車高 -32mm
265/60R15
37.3km/h
直径 699mm
径差 -51mm
車高 -26mm
275/60R15
37.9km/h
直径 711mm
径差 -39mm
車高 -20mm
変更
なし
65
扁平
225/65R15
35.9km/h
直径 674mm
径差 -76mm
車高 -38mm
235/65R15
36.6km/h
直径 687mm
径差 -63mm
車高 -32mm
245/65R15
37.3km/h
直径 700mm
径差 -50mm
車高 -25mm
255/65R15
38.0km/h
直径 713mm
径差 -37mm
車高 -19mm
265/65R15
38.7km/h
直径 726mm
径差 -24mm
車高 -12mm
275/65R15
39.4km/h
直径 739mm
径差 -11mm
車高 -6mm
+5%
70
扁平
225/70R15
37.1km/h
直径 696mm
径差 -54mm
車高 -27mm
235/70R15
37.9km/h
直径 710mm
径差 -40mm
車高 -20mm
245/70R15
38.6km/h
直径 724mm
径差 -26mm
車高 -13mm
255/70R15
39.4km/h
直径 738mm
径差 -12mm
車高 -6mm
265/70R15
40.1km/h
直径 752mm
径差 +2mm
車高 +1mm
275/70R15
40.9km/h
直径 766mm
径差 +16mm
車高 +8mm
+10%
75
扁平
225/75R15
38.3km/h
直径 719mm
径差 -31mm
車高 -16mm
235/75R15
39.1km/h
直径 734mm
径差 -16mm
車高 -8mm
245/75R15
39.9km/h
直径 749mm
径差 -1mm
車高 -1mm
255/75R15
40.7km/h
直径 764mm
径差 +14mm
車高 +7mm
265/75R15
41.5km/h
直径 779mm
径差 +29mm
車高 +15mm
275/75R15
42.3km/h
直径 794mm
径差 +44mm
車高 +22mm
+15%
80
扁平
225/80R15
39.5km/h
直径 741mm
径差 -9mm
車高 -5mm
235/80R15
40.4km/h
直径 757mm
径差 +7mm
車高 +4mm
245/80R15
41.2km/h
直径 773mm
径差 +23mm
車高 +12mm
255/80R15
42.1km/h
直径 789mm
径差 +39mm
車高 +20mm
265/80R15
42.9km/h
直径 805mm
径差 +55mm
車高 +28mm
275/80R15
43.8km/h
直径 821mm
径差 +71mm
車高 +36mm
+20%
85
扁平
225/85R15
40.7km/h
直径 764mm
径差 +14mm
車高 +7mm
235/85R15
41.7km/h
直径 781mm
径差 +31mm
車高 +16mm
245/85R15
42.6km/h
直径 798mm
径差 +48mm
車高 +24mm
255/85R15
43.5km/h
直径 815mm
径差 +65mm
車高 +33mm
265/85R15
44.4km/h
直径 832mm
径差 +82mm
車高 +41mm
275/85R15
45.3km/h
直径 849mm
径差 +99mm
車高 +50mm
+25%
90
扁平
225/90R15
41.9km/h
直径 786mm
径差 +36mm
車高 +18mm
235/90R15
42.9km/h
直径 804mm
径差 +54mm
車高 +27mm
245/90R15
43.8km/h
直径 822mm
径差 +72mm
車高 +36mm
255/90R15
44.8km/h
直径 840mm
径差 +90mm
車高 +45mm
265/90R15
45.8km/h
直径 858mm
径差 +108mm
車高 +54mm
275/90R15
46.7km/h
直径 876mm
径差 +126mm
車高 +63mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし245/65R17から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、225/75R15、225/80R15、235/75R15、245/70R15、245/75R15、255/65R15、255/70R15、265/65R15、275/65R15あたりがおすすめです。

245/65R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

245/65R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
JEEP
KL32L
チェロキー
Trailhawk
(2014/05)
2014/05-
38.7万円
272PS
32.1kgm
8.8kmL
3.24L-NA(S)
4WD 9AT
SUV 5人
JEEP
XH57
コマンダー
Limited 5.7 HEMI
(2007/08)
2006/05-
63.0万円
326PS
51.0kgm
5.3kmL
5.66L-NA(7)
4WD 5AT
SUV 7人
フォード
1FMWU7
エクスプローラー
Eddie-bauer
(2004/11)
2001/10-
57.5万円
242PS
39.0kgm
6.0kmL
4.60L-NA(V2)
4WD 5AT
SUV 7人

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