ここでは、245/45R20から1インチアップして21インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(225mm-275mm)、扁平率を-20％から+10％(25％-55％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチアップ ｜ 標準タイヤ 245/45R20 ｜ 直径 729mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅225mm | -10mm 幅235mm | 変更なし 幅245mm | +10mm 幅255mm | +20mm 幅265mm | +30mm 幅275mm | |
| -20% 25 扁平 | 225/25R21 35.4km/h 直径 646mm 径差 -83mm 車高 -42mm | 235/25R21 35.7km/h 直径 651mm 径差 -78mm 車高 -39mm | 245/25R21 36.0km/h 直径 656mm 径差 -73mm 車高 -37mm | 255/25R21 36.3km/h 直径 661mm 径差 -68mm 車高 -34mm | 265/25R21 36.5km/h 直径 666mm 径差 -63mm 車高 -32mm | 275/25R21 36.8km/h 直径 671mm 径差 -58mm 車高 -29mm |
| -15% 30 扁平 | 225/30R21 36.7km/h 直径 668mm 径差 -61mm 車高 -31mm | 235/30R21 37.0km/h 直径 674mm 径差 -55mm 車高 -28mm | 245/30R21 37.3km/h 直径 680mm 径差 -49mm 車高 -25mm | 255/30R21 37.6km/h 直径 686mm 径差 -43mm 車高 -22mm | 265/30R21 38.0km/h 直径 692mm 径差 -37mm 車高 -19mm | 275/30R21 38.3km/h 直径 698mm 径差 -31mm 車高 -16mm |
| -10% 35 扁平 | 225/35R21 37.9km/h 直径 691mm 径差 -38mm 車高 -19mm | 235/35R21 38.3km/h 直径 698mm 径差 -31mm 車高 -16mm | 245/35R21 38.7km/h 直径 705mm 径差 -24mm 車高 -12mm | 255/35R21 39.1km/h 直径 712mm 径差 -17mm 車高 -9mm | 265/35R21 39.5km/h 直径 719mm 径差 -10mm 車高 -5mm | 275/35R21 39.8km/h 直径 726mm 径差 -3mm 車高 -2mm |
| -5% 40 扁平 | 225/40R21 39.1km/h 直径 713mm 径差 -16mm 車高 -8mm | 235/40R21 39.6km/h 直径 721mm 径差 -8mm 車高 -4mm | 245/40R21 40.0km/h 直径 729mm 径差 0mm 車高 0mm | 255/40R21 40.4km/h 直径 737mm 径差 +8mm 車高 +4mm | 265/40R21 40.9km/h 直径 745mm 径差 +16mm 車高 +8mm | 275/40R21 41.3km/h 直径 753mm 径差 +24mm 車高 +12mm |
| 変更 なし 45 扁平 | 225/45R21 40.4km/h 直径 736mm 径差 +7mm 車高 +4mm | 235/45R21 40.9km/h 直径 745mm 径差 +16mm 車高 +8mm | 245/45R21 41.4km/h 直径 754mm 径差 +25mm 車高 +13mm | 255/45R21 41.9km/h 直径 763mm 径差 +34mm 車高 +17mm | 265/45R21 42.4km/h 直径 772mm 径差 +43mm 車高 +22mm | 275/45R21 42.9km/h 直径 781mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
| +5% 50 扁平 | 225/50R21 41.6km/h 直径 758mm 径差 +29mm 車高 +15mm | 235/50R21 42.1km/h 直径 768mm 径差 +39mm 車高 +20mm | 245/50R21 42.7km/h 直径 778mm 径差 +49mm 車高 +25mm | 255/50R21 43.2km/h 直径 788mm 径差 +59mm 車高 +30mm | 265/50R21 43.8km/h 直径 798mm 径差 +69mm 車高 +35mm | 275/50R21 44.3km/h 直径 808mm 径差 +79mm 車高 +40mm |
| +10% 55 扁平 | 225/55R21 42.9km/h 直径 781mm 径差 +52mm 車高 +26mm | 235/55R21 43.5km/h 直径 792mm 径差 +63mm 車高 +32mm | 245/55R21 44.1km/h 直径 803mm 径差 +74mm 車高 +37mm | 255/55R21 44.7km/h 直径 814mm 径差 +85mm 車高 +43mm | 265/55R21 45.3km/h 直径 825mm 径差 +96mm 車高 +48mm | 275/55R21 45.9km/h 直径 836mm 径差 +107mm 車高 +54mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし245/45R20から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、225/40R21、235/35R21、235/40R21、245/35R21、245/40R21、255/35R21、265/35R21、275/30R21、275/35R21あたりがおすすめです。
245/45R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 18インチに サイズダウン | 19インチに サイズダウン | 20インチのまま 変更なし | 22インチに サイズアップ | 23インチに サイズアップ |
245/45R20タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 | イメージ | 車名＆グレード 記事リンク | 生産・販売開始 想定維持費 | 出力 燃費 | 排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| シボレー – |  | カマロ SS-RS (2013/01) | 2009/12- 54.5万円 | 405PS 56.7kgm – | 6.16L-NA(L99) FR 6AT クーペ 4人 |
| ダッジ – |  | チャージャー SRT8 (2007/12) | 2007/06- 54.5万円 | 431PS 58.0kgm – | 6.06L-NA(不明) FR 5AT セダン 5人 |
| ランドローバー LV2A |  | レンジローバー イヴォーク クーペ Dynamic (2012/03) | 2012/03- 36.9万円 | 240PS 34.7kgm 9.0kmL | 2.00L-TB(204P) 4WD 6AT SUV 5人 |
| レクサス URZ100 |  | LC LC500 (2017/03) | 2017/03- 48.6万円 | 477PS 55.1kgm 7.8kmL | 4.97L-NA(2UR) FR 10AT クーペ 4人 |
| クライスラー – |  | 300C SRT8 (2006/05) | 2005/02- 56.8万円 | 431PS 58.0kgm – | 6.06L-NA(1) FR 5AT セダン 5人 |
| クライスラー LX36 |  | 300 SRT8 (2015/10) | 2012/12- 54.9万円 | 476PS 65.0kgm – | 6.42L-NA(6.4L) FR 8AT セダン 5人 |
