235/80R16から3インチアップして19インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/80R16から3インチアップして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-30%から+0%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 235/80R16 | 直径 782mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-30%
50
扁平
215/50R19
35.7km/h
直径 698mm
径差 -84mm
車高 -42mm
225/50R19
36.2km/h
直径 708mm
径差 -74mm
車高 -37mm
235/50R19
36.7km/h
直径 718mm
径差 -64mm
車高 -32mm
245/50R19
37.2km/h
直径 728mm
径差 -54mm
車高 -27mm
255/50R19
37.7km/h
直径 738mm
径差 -44mm
車高 -22mm
265/50R19
38.3km/h
直径 748mm
径差 -34mm
車高 -17mm
-25%
55
扁平
215/55R19
36.8km/h
直径 720mm
径差 -62mm
車高 -31mm
225/55R19
37.4km/h
直径 731mm
径差 -51mm
車高 -26mm
235/55R19
38.0km/h
直径 742mm
径差 -40mm
車高 -20mm
245/55R19
38.5km/h
直径 753mm
径差 -29mm
車高 -15mm
255/55R19
39.1km/h
直径 764mm
径差 -18mm
車高 -9mm
265/55R19
39.6km/h
直径 775mm
径差 -7mm
車高 -4mm
-20%
60
扁平
215/60R19
37.9km/h
直径 741mm
径差 -41mm
車高 -21mm
225/60R19
38.5km/h
直径 753mm
径差 -29mm
車高 -15mm
235/60R19
39.1km/h
直径 765mm
径差 -17mm
車高 -9mm
245/60R19
39.7km/h
直径 777mm
径差 -5mm
車高 -3mm
255/60R19
40.4km/h
直径 789mm
径差 +7mm
車高 +4mm
265/60R19
41.0km/h
直径 801mm
径差 +19mm
車高 +10mm
-15%
65
扁平
215/65R19
39.0km/h
直径 763mm
径差 -19mm
車高 -10mm
225/65R19
39.7km/h
直径 776mm
径差 -6mm
車高 -3mm
235/65R19
40.4km/h
直径 789mm
径差 +7mm
車高 +4mm
245/65R19
41.0km/h
直径 802mm
径差 +20mm
車高 +10mm
255/65R19
41.7km/h
直径 815mm
径差 +33mm
車高 +17mm
265/65R19
42.4km/h
直径 828mm
径差 +46mm
車高 +23mm
-10%
70
扁平
215/70R19
40.1km/h
直径 784mm
径差 +2mm
車高 +1mm
225/70R19
40.8km/h
直径 798mm
径差 +16mm
車高 +8mm
235/70R19
41.5km/h
直径 812mm
径差 +30mm
車高 +15mm
245/70R19
42.3km/h
直径 826mm
径差 +44mm
車高 +22mm
255/70R19
43.0km/h
直径 840mm
径差 +58mm
車高 +29mm
265/70R19
43.7km/h
直径 854mm
径差 +72mm
車高 +36mm
-5%
75
扁平
215/75R19
41.2km/h
直径 806mm
径差 +24mm
車高 +12mm
225/75R19
42.0km/h
直径 821mm
径差 +39mm
車高 +20mm
235/75R19
42.8km/h
直径 836mm
径差 +54mm
車高 +27mm
245/75R19
43.5km/h
直径 851mm
径差 +69mm
車高 +35mm
255/75R19
44.3km/h
直径 866mm
径差 +84mm
車高 +42mm
265/75R19
45.1km/h
直径 881mm
径差 +99mm
車高 +50mm
変更
なし
80
扁平
215/80R19
42.3km/h
直径 827mm
径差 +45mm
車高 +23mm
225/80R19
43.1km/h
直径 843mm
径差 +61mm
車高 +31mm
235/80R19
43.9km/h
直径 859mm
径差 +77mm
車高 +39mm
245/80R19
44.8km/h
直径 875mm
径差 +93mm
車高 +47mm
255/80R19
45.6km/h
直径 891mm
径差 +109mm
車高 +55mm
265/80R19
46.4km/h
直径 907mm
径差 +125mm
車高 +63mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/80R16から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/65R19、225/60R19、225/65R19、235/60R19、245/55R19、245/60R19、255/55R19、265/50R19、265/55R19あたりがおすすめです。

235/80R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/80R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
WRGY61
サファリ
RX 7人乗り
(1997/10)
1997/10-
50.8万円
160PS
33.7kgm
-
4.17L-TB(TD42)
PT4WD 4AT
SUV 7人

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