235/80R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/80R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-25%から+5%(55%-85%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 235/80R16 | 直径 782mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-25%
55
扁平
215/55R18
35.5km/h
直径 694mm
径差 -88mm
車高 -44mm
225/55R18
36.1km/h
直径 705mm
径差 -77mm
車高 -39mm
235/55R18
36.6km/h
直径 716mm
径差 -66mm
車高 -33mm
245/55R18
37.2km/h
直径 727mm
径差 -55mm
車高 -28mm
255/55R18
37.7km/h
直径 738mm
径差 -44mm
車高 -22mm
265/55R18
38.3km/h
直径 749mm
径差 -33mm
車高 -17mm
-20%
60
扁平
215/60R18
36.6km/h
直径 715mm
径差 -67mm
車高 -34mm
225/60R18
37.2km/h
直径 727mm
径差 -55mm
車高 -28mm
235/60R18
37.8km/h
直径 739mm
径差 -43mm
車高 -22mm
245/60R18
38.4km/h
直径 751mm
径差 -31mm
車高 -16mm
255/60R18
39.0km/h
直径 763mm
径差 -19mm
車高 -10mm
265/60R18
39.6km/h
直径 775mm
径差 -7mm
車高 -4mm
-15%
65
扁平
215/65R18
37.7km/h
直径 737mm
径差 -45mm
車高 -23mm
225/65R18
38.4km/h
直径 750mm
径差 -32mm
車高 -16mm
235/65R18
39.0km/h
直径 763mm
径差 -19mm
車高 -10mm
245/65R18
39.7km/h
直径 776mm
径差 -6mm
車高 -3mm
255/65R18
40.4km/h
直径 789mm
径差 +7mm
車高 +4mm
265/65R18
41.0km/h
直径 802mm
径差 +20mm
車高 +10mm
-10%
70
扁平
215/70R18
38.8km/h
直径 758mm
径差 -24mm
車高 -12mm
225/70R18
39.5km/h
直径 772mm
径差 -10mm
車高 -5mm
235/70R18
40.2km/h
直径 786mm
径差 +4mm
車高 +2mm
245/70R18
40.9km/h
直径 800mm
径差 +18mm
車高 +9mm
255/70R18
41.6km/h
直径 814mm
径差 +32mm
車高 +16mm
265/70R18
42.4km/h
直径 828mm
径差 +46mm
車高 +23mm
-5%
75
扁平
215/75R18
39.9km/h
直径 780mm
径差 -2mm
車高 -1mm
225/75R18
40.7km/h
直径 795mm
径差 +13mm
車高 +7mm
235/75R18
41.4km/h
直径 810mm
径差 +28mm
車高 +14mm
245/75R18
42.2km/h
直径 825mm
径差 +43mm
車高 +22mm
255/75R18
43.0km/h
直径 840mm
径差 +58mm
車高 +29mm
265/75R18
43.7km/h
直径 855mm
径差 +73mm
車高 +37mm
変更
なし
80
扁平
215/80R18
41.0km/h
直径 801mm
径差 +19mm
車高 +10mm
225/80R18
41.8km/h
直径 817mm
径差 +35mm
車高 +18mm
235/80R18
42.6km/h
直径 833mm
径差 +51mm
車高 +26mm
245/80R18
43.4km/h
直径 849mm
径差 +67mm
車高 +34mm
255/80R18
44.2km/h
直径 865mm
径差 +83mm
車高 +42mm
265/80R18
45.1km/h
直径 881mm
径差 +99mm
車高 +50mm
+5%
85
扁平
215/85R18
42.1km/h
直径 823mm
径差 +41mm
車高 +21mm
225/85R18
43.0km/h
直径 840mm
径差 +58mm
車高 +29mm
235/85R18
43.8km/h
直径 857mm
径差 +75mm
車高 +38mm
245/85R18
44.7km/h
直径 874mm
径差 +92mm
車高 +46mm
255/85R18
45.6km/h
直径 891mm
径差 +109mm
車高 +55mm
265/85R18
46.4km/h
直径 908mm
径差 +126mm
車高 +63mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/80R16から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/70R18、215/75R18、225/65R18、225/70R18、235/65R18、245/60R18、245/65R18、255/60R18、265/55R18、265/60R18あたりがおすすめです。

235/80R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/80R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
WRGY61
サファリ
RX 7人乗り
(1997/10)
1997/10-
50.8万円
160PS
33.7kgm
-
4.17L-TB(TD42)
PT4WD 4AT
SUV 7人

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