ここでは、235/80R16から1インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-10％から+20％(70％-100％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 235/80R16 ｜ 直径 782mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅215mm |
-10mm 幅225mm |
変更なし 幅235mm |
+10mm 幅245mm |
+20mm 幅255mm |
+30mm 幅265mm |
|
| -10% 70 扁平 |
215/70R15 34.9km/h 直径 682mm 径差 -100mm 車高 -50mm |
225/70R15 35.6km/h 直径 696mm 径差 -86mm 車高 -43mm |
235/70R15 36.3km/h 直径 710mm 径差 -72mm 車高 -36mm |
245/70R15 37.0km/h 直径 724mm 径差 -58mm 車高 -29mm |
255/70R15 37.7km/h 直径 738mm 径差 -44mm 車高 -22mm |
265/70R15 38.5km/h 直径 752mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
| -5% 75 扁平 |
215/75R15 36.0km/h 直径 704mm 径差 -78mm 車高 -39mm |
225/75R15 36.8km/h 直径 719mm 径差 -63mm 車高 -32mm |
235/75R15 37.5km/h 直径 734mm 径差 -48mm 車高 -24mm |
245/75R15 38.3km/h 直径 749mm 径差 -33mm 車高 -17mm |
255/75R15 39.1km/h 直径 764mm 径差 -18mm 車高 -9mm |
265/75R15 39.8km/h 直径 779mm 径差 -3mm 車高 -2mm |
| 変更 なし 80 扁平 |
215/80R15 37.1km/h 直径 725mm 径差 -57mm 車高 -29mm |
225/80R15 37.9km/h 直径 741mm 径差 -41mm 車高 -21mm |
235/80R15 38.7km/h 直径 757mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
245/80R15 39.5km/h 直径 773mm 径差 -9mm 車高 -5mm |
255/80R15 40.4km/h 直径 789mm 径差 +7mm 車高 +4mm |
265/80R15 41.2km/h 直径 805mm 径差 +23mm 車高 +12mm |
| +5% 85 扁平 |
215/85R15 38.2km/h 直径 747mm 径差 -35mm 車高 -18mm |
225/85R15 39.1km/h 直径 764mm 径差 -18mm 車高 -9mm |
235/85R15 39.9km/h 直径 781mm 径差 -1mm 車高 -1mm |
245/85R15 40.8km/h 直径 798mm 径差 +16mm 車高 +8mm |
255/85R15 41.7km/h 直径 815mm 径差 +33mm 車高 +17mm |
265/85R15 42.6km/h 直径 832mm 径差 +50mm 車高 +25mm |
| +10% 90 扁平 |
215/90R15 39.3km/h 直径 768mm 径差 -14mm 車高 -7mm |
225/90R15 40.2km/h 直径 786mm 径差 +4mm 車高 +2mm |
235/90R15 41.1km/h 直径 804mm 径差 +22mm 車高 +11mm |
245/90R15 42.0km/h 直径 822mm 径差 +40mm 車高 +20mm |
255/90R15 43.0km/h 直径 840mm 径差 +58mm 車高 +29mm |
265/90R15 43.9km/h 直径 858mm 径差 +76mm 車高 +38mm |
| +15% 95 扁平 |
215/95R15 40.4km/h 直径 790mm 径差 +8mm 車高 +4mm |
225/95R15 41.4km/h 直径 809mm 径差 +27mm 車高 +14mm |
235/95R15 42.4km/h 直径 828mm 径差 +46mm 車高 +23mm |
245/95R15 43.3km/h 直径 847mm 径差 +65mm 車高 +33mm |
255/95R15 44.3km/h 直径 866mm 径差 +84mm 車高 +42mm |
265/95R15 45.3km/h 直径 885mm 径差 +103mm 車高 +52mm |
| +20% 100 扁平 |
215/100R15 41.5km/h 直径 811mm 径差 +29mm 車高 +15mm |
225/100R15 42.5km/h 直径 831mm 径差 +49mm 車高 +25mm |
235/100R15 43.5km/h 直径 851mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
245/100R15 44.6km/h 直径 871mm 径差 +89mm 車高 +45mm |
255/100R15 45.6km/h 直径 891mm 径差 +109mm 車高 +55mm |
265/100R15 46.6km/h 直径 911mm 径差 +129mm 車高 +65mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし235/80R16から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、215/85R15、215/90R15、225/85R15、235/80R15、235/85R15、245/75R15、245/80R15、255/75R15、265/70R15、265/75R15あたりがおすすめです。
235/80R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 14インチに サイズダウン | 16インチのまま 変更なし | 17インチに サイズアップ | 18インチに サイズアップ | 19インチに サイズアップ |
235/80R16タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 WRGY61 |
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サファリ RX 7人乗り (1997/10) |
1997/10- 47.5万円 |
160PS 33.7kgm - |
4.17L-TB(TD42) PT4WD 4AT SUV 7人 |
