ここでは、235/65R19から1インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-10％から+20％(55％-85％)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高（車高）への影響を調べています。
| 1インチダウン ｜ 標準タイヤ 235/65R19 ｜ 直径 788mm | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| -20mm 幅215mm |
-10mm 幅225mm |
変更なし 幅235mm |
+10mm 幅245mm |
+20mm 幅255mm |
+30mm 幅265mm |
|
| -10% 55 扁平 |
215/55R18 35.2km/h 直径 694mm 径差 -94mm 車高 -47mm |
225/55R18 35.8km/h 直径 705mm 径差 -83mm 車高 -42mm |
235/55R18 36.3km/h 直径 716mm 径差 -72mm 車高 -36mm |
245/55R18 36.9km/h 直径 727mm 径差 -61mm 車高 -31mm |
255/55R18 37.5km/h 直径 738mm 径差 -50mm 車高 -25mm |
265/55R18 38.0km/h 直径 749mm 径差 -39mm 車高 -20mm |
| -5% 60 扁平 |
215/60R18 36.3km/h 直径 715mm 径差 -73mm 車高 -37mm |
225/60R18 36.9km/h 直径 727mm 径差 -61mm 車高 -31mm |
235/60R18 37.5km/h 直径 739mm 径差 -49mm 車高 -25mm |
245/60R18 38.1km/h 直径 751mm 径差 -37mm 車高 -19mm |
255/60R18 38.7km/h 直径 763mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
265/60R18 39.3km/h 直径 775mm 径差 -13mm 車高 -7mm |
| 変更 なし 65 扁平 |
215/65R18 37.4km/h 直径 737mm 径差 -51mm 車高 -26mm |
225/65R18 38.1km/h 直径 750mm 径差 -38mm 車高 -19mm |
235/65R18 38.7km/h 直径 763mm 径差 -25mm 車高 -13mm |
245/65R18 39.4km/h 直径 776mm 径差 -12mm 車高 -6mm |
255/65R18 40.1km/h 直径 789mm 径差 +1mm 車高 +1mm |
265/65R18 40.7km/h 直径 802mm 径差 +14mm 車高 +7mm |
| +5% 70 扁平 |
215/70R18 38.5km/h 直径 758mm 径差 -30mm 車高 -15mm |
225/70R18 39.2km/h 直径 772mm 径差 -16mm 車高 -8mm |
235/70R18 39.9km/h 直径 786mm 径差 -2mm 車高 -1mm |
245/70R18 40.6km/h 直径 800mm 径差 +12mm 車高 +6mm |
255/70R18 41.3km/h 直径 814mm 径差 +26mm 車高 +13mm |
265/70R18 42.0km/h 直径 828mm 径差 +40mm 車高 +20mm |
| +10% 75 扁平 |
215/75R18 39.6km/h 直径 780mm 径差 -8mm 車高 -4mm |
225/75R18 40.4km/h 直径 795mm 径差 +7mm 車高 +4mm |
235/75R18 41.1km/h 直径 810mm 径差 +22mm 車高 +11mm |
245/75R18 41.9km/h 直径 825mm 径差 +37mm 車高 +19mm |
255/75R18 42.6km/h 直径 840mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
265/75R18 43.4km/h 直径 855mm 径差 +67mm 車高 +34mm |
| +15% 80 扁平 |
215/80R18 40.7km/h 直径 801mm 径差 +13mm 車高 +7mm |
225/80R18 41.5km/h 直径 817mm 径差 +29mm 車高 +15mm |
235/80R18 42.3km/h 直径 833mm 径差 +45mm 車高 +23mm |
245/80R18 43.1km/h 直径 849mm 径差 +61mm 車高 +31mm |
255/80R18 43.9km/h 直径 865mm 径差 +77mm 車高 +39mm |
265/80R18 44.7km/h 直径 881mm 径差 +93mm 車高 +47mm |
| +20% 85 扁平 |
215/85R18 41.8km/h 直径 823mm 径差 +35mm 車高 +18mm |
225/85R18 42.6km/h 直径 840mm 径差 +52mm 車高 +26mm |
235/85R18 43.5km/h 直径 857mm 径差 +69mm 車高 +35mm |
245/85R18 44.4km/h 直径 874mm 径差 +86mm 車高 +43mm |
255/85R18 45.2km/h 直径 891mm 径差 +103mm 車高 +52mm |
265/85R18 46.1km/h 直径 908mm 径差 +120mm 車高 +60mm |
※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h（-22％から+6％くらい）の範囲になければ車検に合格することができません。（H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h）
※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h（-5.0％から+2.0％）の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h（+6.0％）までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。（同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨）
※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。
もし235/65R19から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0％から0％までの範囲にある、215/70R18、215/75R18、225/65R18、225/70R18、235/65R18、235/70R18、245/60R18、245/65R18、255/60R18、265/55R18、265/60R18あたりがおすすめです。
235/65R19からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。| 17インチに サイズダウン | 19インチのまま 変更なし | 20インチに サイズアップ | 21インチに サイズアップ | 22インチに サイズアップ |
235/65R19タイヤを装着している車種の例
| メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名＆グレード 記事リンク |
生産・販売開始 想定維持費 |
出力 燃費 |
排気量 EG型式 駆動系 車体形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー LW3SA |
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レンジローバースポーツ SE L494 (2015/10) |
2013/11- 39.6万円 |
340PS 45.9kgm 8.4kmL |
3.00L-SC(306P) 4WD 8AT SUV 5人 |
