235/65R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/65R18から1インチダウンして17インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-10%から+20%(55%-85%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 235/65R18 | 直径 763mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-10%
55
扁平
215/55R17
35.1km/h
直径 669mm
径差 -94mm
車高 -47mm
225/55R17
35.6km/h
直径 680mm
径差 -83mm
車高 -42mm
235/55R17
36.2km/h
直径 691mm
径差 -72mm
車高 -36mm
245/55R17
36.8km/h
直径 702mm
径差 -61mm
車高 -31mm
255/55R17
37.4km/h
直径 713mm
径差 -50mm
車高 -25mm
265/55R17
38.0km/h
直径 724mm
径差 -39mm
車高 -20mm
-5%
60
扁平
215/60R17
36.2km/h
直径 690mm
径差 -73mm
車高 -37mm
225/60R17
36.8km/h
直径 702mm
径差 -61mm
車高 -31mm
235/60R17
37.4km/h
直径 714mm
径差 -49mm
車高 -25mm
245/60R17
38.1km/h
直径 726mm
径差 -37mm
車高 -19mm
255/60R17
38.7km/h
直径 738mm
径差 -25mm
車高 -13mm
265/60R17
39.3km/h
直径 750mm
径差 -13mm
車高 -7mm
変更
なし
65
扁平
215/65R17
37.3km/h
直径 712mm
径差 -51mm
車高 -26mm
225/65R17
38.0km/h
直径 725mm
径差 -38mm
車高 -19mm
235/65R17
38.7km/h
直径 738mm
径差 -25mm
車高 -13mm
245/65R17
39.4km/h
直径 751mm
径差 -12mm
車高 -6mm
255/65R17
40.1km/h
直径 764mm
径差 +1mm
車高 +1mm
265/65R17
40.7km/h
直径 777mm
径差 +14mm
車高 +7mm
+5%
70
扁平
215/70R17
38.4km/h
直径 733mm
径差 -30mm
車高 -15mm
225/70R17
39.2km/h
直径 747mm
径差 -16mm
車高 -8mm
235/70R17
39.9km/h
直径 761mm
径差 -2mm
車高 -1mm
245/70R17
40.6km/h
直径 775mm
径差 +12mm
車高 +6mm
255/70R17
41.4km/h
直径 789mm
径差 +26mm
車高 +13mm
265/70R17
42.1km/h
直径 803mm
径差 +40mm
車高 +20mm
+10%
75
扁平
215/75R17
39.6km/h
直径 755mm
径差 -8mm
車高 -4mm
225/75R17
40.4km/h
直径 770mm
径差 +7mm
車高 +4mm
235/75R17
41.2km/h
直径 785mm
径差 +22mm
車高 +11mm
245/75R17
41.9km/h
直径 800mm
径差 +37mm
車高 +19mm
255/75R17
42.7km/h
直径 815mm
径差 +52mm
車高 +26mm
265/75R17
43.5km/h
直径 830mm
径差 +67mm
車高 +34mm
+15%
80
扁平
215/80R17
40.7km/h
直径 776mm
径差 +13mm
車高 +7mm
225/80R17
41.5km/h
直径 792mm
径差 +29mm
車高 +15mm
235/80R17
42.4km/h
直径 808mm
径差 +45mm
車高 +23mm
245/80R17
43.2km/h
直径 824mm
径差 +61mm
車高 +31mm
255/80R17
44.0km/h
直径 840mm
径差 +77mm
車高 +39mm
265/80R17
44.9km/h
直径 856mm
径差 +93mm
車高 +47mm
+20%
85
扁平
215/85R17
41.8km/h
直径 798mm
径差 +35mm
車高 +18mm
225/85R17
42.7km/h
直径 815mm
径差 +52mm
車高 +26mm
235/85R17
43.6km/h
直径 832mm
径差 +69mm
車高 +35mm
245/85R17
44.5km/h
直径 849mm
径差 +86mm
車高 +43mm
255/85R17
45.4km/h
直径 866mm
径差 +103mm
車高 +52mm
265/85R17
46.3km/h
直径 883mm
径差 +120mm
車高 +60mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/65R18から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/70R17、215/75R17、225/65R17、225/70R17、235/65R17、235/70R17、245/60R17、245/65R17、255/60R17、265/60R17あたりがおすすめです。

235/65R18からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
18インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ
21インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/65R18タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ジャガー
DC2NA
Fペース
20d Pure
(2016/01)
2015/11-
25.9万円
179PS
43.8kgm
15.8kmL
2.00L-TB(204D)
4WD 8AT
SUV 5人
レクサス
GYL20W
RX
RX450h
(2015/10)
2015/10-
30.4万円
262PS
34.2kgm
18.8kmL
3.46L-NA(2GR)
FF CVT
SUV 5人
アウディ
4MCYRS
Q7
2.0TFSI Quattro 5人乗
(2016/03)
2016/03-
30.8万円
252PS
37.7kgm
12.6kmL
1.99L-TB(CYR)
4WD 8AT
SUV 5人
日産
TNZ51
ムラーノ
250XL-FOUR
(2011/02)
2008/09-
33.6万円
170PS
25.0kgm
11.4kmL
2.49L-NA(QR25)
4WD CVT
SUV 5人
キャデラック
C1UL
XT5 クロスオーバー
Luxury
(2017/10)
2017/10-
48.6万円
314PS
37.5kgm
3.65L-NA(3L)
4WD 8AT
SUV 5人
フォード
1FMWU7
エクスプローラー
V8
(2011/01)
2001/10-
50.5万円
296PS
41.5kgm
7.3kmL
4.60L-NA(F1)
4WD 6AT
SUV 7人

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