純正装着タイヤが235/65R16のとき互換可能なタイヤサイズ

ここでは、235/65R16タイヤのホイールサイズはそのままに、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)まで、扁平率を-15%から+15%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ直径(外径)の変化量と時速40km時のスピードメーター誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

235/65R16のタイヤを装着する車種の例としては、謎型パークウォード、AL型シルバーセラフ、謎型シルバースパーウィズディビジョン、謎型パークウォード、BET型ブルックランズなどが該当します。

純正タイヤ 235/65R16 | 径 712mm | ホイールサイズ変更なし

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-15%
50
扁平
215/50R16
34.9km/h
外径 621mm
径差 -91mm
車高 -46mm
225/50R16
35.4km/h
外径 631mm
径差 -81mm
車高 -41mm
235/50R16
36.0km/h
外径 641mm
径差 -71mm
車高 -36mm
245/50R16
36.6km/h
外径 651mm
径差 -61mm
車高 -31mm
255/50R16
37.1km/h
外径 661mm
径差 -51mm
車高 -26mm
265/50R16
37.7km/h
外径 671mm
径差 -41mm
車高 -21mm
-10%
55
扁平
215/55R16
36.1km/h
外径 643mm
径差 -69mm
車高 -35mm
225/55R16
36.7km/h
外径 654mm
径差 -58mm
車高 -29mm
235/55R16
37.4km/h
外径 665mm
径差 -47mm
車高 -24mm
245/55R16
38.0km/h
外径 676mm
径差 -36mm
車高 -18mm
255/55R16
38.6km/h
外径 687mm
径差 -25mm
車高 -13mm
265/55R16
39.2km/h
外径 698mm
径差 -14mm
車高 -7mm
-5%
60
扁平
215/60R16
37.3km/h
外径 664mm
径差 -48mm
車高 -24mm
225/60R16
38.0km/h
外径 676mm
径差 -36mm
車高 -18mm
235/60R16
38.7km/h
外径 688mm
径差 -24mm
車高 -12mm
245/60R16
39.3km/h
外径 700mm
径差 -12mm
車高 -6mm
255/60R16
40.0km/h
外径 712mm
径差 0mm
車高 0mm
265/60R16
40.7km/h
外径 724mm
径差 +12mm
車高 +6mm
変更
なし
65
扁平
215/65R16
38.5km/h
外径 686mm
径差 -26mm
車高 -13mm
225/65R16
39.3km/h
外径 699mm
径差 -13mm
車高 -7mm
235/65R16
40.0km/h
外径 712mm
径差 0mm
車高 0mm
245/65R16
40.7km/h
外径 725mm
径差 +13mm
車高 +7mm
255/65R16
41.5km/h
外径 738mm
径差 +26mm
車高 +13mm
265/65R16
42.2km/h
外径 751mm
径差 +39mm
車高 +20mm
+5%
70
扁平
215/70R16
39.7km/h
外径 707mm
径差 -5mm
車高 -3mm
225/70R16
40.5km/h
外径 721mm
径差 +9mm
車高 +5mm
235/70R16
41.3km/h
外径 735mm
径差 +23mm
車高 +12mm
245/70R16
42.1km/h
外径 749mm
径差 +37mm
車高 +19mm
255/70R16
42.9km/h
外径 763mm
径差 +51mm
車高 +26mm
265/70R16
43.7km/h
外径 777mm
径差 +65mm
車高 +33mm
+10%
75
扁平
215/75R16
41.0km/h
外径 729mm
径差 +17mm
車高 +9mm
225/75R16
41.8km/h
外径 744mm
径差 +32mm
車高 +16mm
235/75R16
42.6km/h
外径 759mm
径差 +47mm
車高 +24mm
245/75R16
43.5km/h
外径 774mm
径差 +62mm
車高 +31mm
255/75R16
44.3km/h
外径 789mm
径差 +77mm
車高 +39mm
265/75R16
45.2km/h
外径 804mm
径差 +92mm
車高 +46mm
+15%
80
扁平
215/80R16
42.1km/h
外径 750mm
径差 +38mm
車高 +19mm
225/80R16
43.0km/h
外径 766mm
径差 +54mm
車高 +27mm
235/80R16
43.9km/h
外径 782mm
径差 +70mm
車高 +35mm
245/80R16
44.8km/h
外径 798mm
径差 +86mm
車高 +43mm
255/80R16
45.7km/h
外径 814mm
径差 +102mm
車高 +51mm
265/80R16
46.6km/h
外径 830mm
径差 +118mm
車高 +59mm
235/65R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/65R16からサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/65R16、215/70R16、225/65R16、235/60R16、245/60R16、255/55R16、255/60R16、265/55R16あたりがおすすめです。

エンジン回転数から考えるスピードメーター誤差

純正サイズ|235/65R16
直径 712mm
円周長 2.237m
時速 67.1km/h
小さいサイズ|215/50R16
直径 621mm -91mm
円周長 1.951m -0.286m
時速 58.5km/h -8.6km/h
大きいサイズ|265/80R16
直径 830mm +118mm
円周長 2.607m +0.37m
時速 78.2km/h +11.1km/h

たとえばエンジンが3000rpmで回っていて変速機の減速比(変速比)が2.000とすると、ここでまずトルクが2倍になる代わりに回転数が1500rpmに落ちます。その先にあるファイナルギヤの減速比(終減速比)が3.000とすると、さらにトルクが3倍になる代わりに回転数が500rpmまで落ちます。

この500rpmがタイヤの回転数となるわけですが、標準サイズの235/65R16の直径は712mmですから、タイヤ1回転あたりの円周長は2.237m、これが1分間に500回転しますと1118.5mの距離を進むことになります。これを時速換算すると67.1km/hで、ここからはこの速度を基準に進めていきます。

純正タイヤ装着時のスピードメーターが誤差ゼロとして、もしタイヤ幅-20mm、扁平率-15%の215/50R16(直径621mm/純正タイヤとの差-91mm)という小さなタイヤに変更しますと、円周長は1.951mとなり、同じ500回転でも進む距離は975.5m(-143m)まで減少します。メーター読みの時速では同じ67.1km/hでも、実際の速度は-8.6km/hの58.5km/hまで低下します。

逆にタイヤ幅+30mm、扁平率+15%の265/80R16(直径830mm/純正タイヤとの差+118mm)という大きなタイヤに変更しますと、円周長は2.607mとなり、同じ500回転でも進む距離は1303.5m(+185m)まで伸びます。メーター読みは67.1km/hでも実際の速度は+11.1km/hの78.2km/hとなりますので、これではその気がないのに速度違反キップを授与されかねません。

実走行距離とオドメーターでの走行距離の乖離

小さいサイズ|215/50R16
走行距離 573.3km +73.3km
燃費 22.9km/L +2.9km/L
大きいサイズ|265/80R16
走行距離 429.0km -71.0km
燃費 17.2km/L -2.8km/L

たとえば純正タイヤで500kmの長距離ドライブをしたとき給油量が25.0L、満タン法での燃費が20.0km/Lだったとします。小さな215/50R16のタイヤでは実際の距離を500km走行するために必要なタイヤの回転数が増えますので、オドメーター(走行距離計)の走行距離も伸びて573.3kmを示します。

この距離をもとに25.0Lの給油をすると、燃費は22.9km/Lで実際より伸びますからぬか喜びをすることになります。大きな265/80R16ではタイヤの必要回転数が減るので、見かけ上の走行距離も減って429.0kmを示し、同じく25.0Lの給油をすれば燃費は17.2km/Lと短く出ますからガッカリです。

その他まとめ

項目 大きく 小さく
ギヤ比 高く 低く
最高速 上がる 下がる
加速力 減る 増す
定速時の回転数 下がる 上がる
定回転時の速度 上がる 下がる

タイヤを大きくするとギヤ比を高くする(最高速UP・加速力DOWN)のと同じ効果、小さくすればギヤ比を低くする(最高速DOWN・加速力UP)のと同じ効果があります。

たとえば高速道路を時速100kmで走行するとき、回転数が跳ね上がる車両では大きめのタイヤを装着することで気休め程度に回転数を下げることができ、逆にエンジンの出力や車両重量に見合わぬ高いギヤ比を持つ車両では、小さめのタイヤを装着することで気休め程度にアンダーパワーを誤魔化すことも可能です。

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