235/60R17から1インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/60R17から1インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-20%から+10%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチアップ | 標準タイヤ 235/60R17 | 直径 714mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-20%
40
扁平
215/40R18
35.2km/h
直径 629mm
径差 -85mm
車高 -43mm
225/40R18
35.7km/h
直径 637mm
径差 -77mm
車高 -39mm
235/40R18
36.1km/h
直径 645mm
径差 -69mm
車高 -35mm
245/40R18
36.6km/h
直径 653mm
径差 -61mm
車高 -31mm
255/40R18
37.0km/h
直径 661mm
径差 -53mm
車高 -27mm
265/40R18
37.5km/h
直径 669mm
径差 -45mm
車高 -23mm
-15%
45
扁平
215/45R18
36.5km/h
直径 651mm
径差 -63mm
車高 -32mm
225/45R18
37.0km/h
直径 660mm
径差 -54mm
車高 -27mm
235/45R18
37.5km/h
直径 669mm
径差 -45mm
車高 -23mm
245/45R18
38.0km/h
直径 678mm
径差 -36mm
車高 -18mm
255/45R18
38.5km/h
直径 687mm
径差 -27mm
車高 -14mm
265/45R18
39.0km/h
直径 696mm
径差 -18mm
車高 -9mm
-10%
50
扁平
215/50R18
37.6km/h
直径 672mm
径差 -42mm
車高 -21mm
225/50R18
38.2km/h
直径 682mm
径差 -32mm
車高 -16mm
235/50R18
38.8km/h
直径 692mm
径差 -22mm
車高 -11mm
245/50R18
39.3km/h
直径 702mm
径差 -12mm
車高 -6mm
255/50R18
39.9km/h
直径 712mm
径差 -2mm
車高 -1mm
265/50R18
40.4km/h
直径 722mm
径差 +8mm
車高 +4mm
-5%
55
扁平
215/55R18
38.9km/h
直径 694mm
径差 -20mm
車高 -10mm
225/55R18
39.5km/h
直径 705mm
径差 -9mm
車高 -5mm
235/55R18
40.1km/h
直径 716mm
径差 +2mm
車高 +1mm
245/55R18
40.7km/h
直径 727mm
径差 +13mm
車高 +7mm
255/55R18
41.3km/h
直径 738mm
径差 +24mm
車高 +12mm
265/55R18
42.0km/h
直径 749mm
径差 +35mm
車高 +18mm
変更
なし
60
扁平
215/60R18
40.1km/h
直径 715mm
径差 +1mm
車高 +1mm
225/60R18
40.7km/h
直径 727mm
径差 +13mm
車高 +7mm
235/60R18
41.4km/h
直径 739mm
径差 +25mm
車高 +13mm
245/60R18
42.1km/h
直径 751mm
径差 +37mm
車高 +19mm
255/60R18
42.7km/h
直径 763mm
径差 +49mm
車高 +25mm
265/60R18
43.4km/h
直径 775mm
径差 +61mm
車高 +31mm
+5%
65
扁平
215/65R18
41.3km/h
直径 737mm
径差 +23mm
車高 +12mm
225/65R18
42.0km/h
直径 750mm
径差 +36mm
車高 +18mm
235/65R18
42.7km/h
直径 763mm
径差 +49mm
車高 +25mm
245/65R18
43.5km/h
直径 776mm
径差 +62mm
車高 +31mm
255/65R18
44.2km/h
直径 789mm
径差 +75mm
車高 +38mm
265/65R18
44.9km/h
直径 802mm
径差 +88mm
車高 +44mm
+10%
70
扁平
215/70R18
42.5km/h
直径 758mm
径差 +44mm
車高 +22mm
225/70R18
43.2km/h
直径 772mm
径差 +58mm
車高 +29mm
235/70R18
44.0km/h
直径 786mm
径差 +72mm
車高 +36mm
245/70R18
44.8km/h
直径 800mm
径差 +86mm
車高 +43mm
255/70R18
45.6km/h
直径 814mm
径差 +100mm
車高 +50mm
265/70R18
46.4km/h
直径 828mm
径差 +114mm
車高 +57mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/60R17から1インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/55R18、225/50R18、225/55R18、235/50R18、245/45R18、245/50R18、255/45R18、255/50R18、265/45R18あたりがおすすめです。

235/60R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
15インチに
サイズダウン
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/60R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ボルボ
XB420X
XC40
T4
(2018/03)
2018/03-
29.4万円
190PS
30.6kgm
13.6kmL
1.97L-TB(B420)
FF 8AT
SUV 5人

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