235/60R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/60R17から2インチダウンして15インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-5%から+25%(55%-85%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 235/60R17 | 直径 714mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-5%
55
扁平
215/55R15
34.6km/h
直径 618mm
径差 -96mm
車高 -48mm
225/55R15
35.2km/h
直径 629mm
径差 -85mm
車高 -43mm
235/55R15
35.9km/h
直径 640mm
径差 -74mm
車高 -37mm
245/55R15
36.5km/h
直径 651mm
径差 -63mm
車高 -32mm
255/55R15
37.1km/h
直径 662mm
径差 -52mm
車高 -26mm
265/55R15
37.7km/h
直径 673mm
径差 -41mm
車高 -21mm
変更
なし
60
扁平
215/60R15
35.8km/h
直径 639mm
径差 -75mm
車高 -38mm
225/60R15
36.5km/h
直径 651mm
径差 -63mm
車高 -32mm
235/60R15
37.1km/h
直径 663mm
径差 -51mm
車高 -26mm
245/60R15
37.8km/h
直径 675mm
径差 -39mm
車高 -20mm
255/60R15
38.5km/h
直径 687mm
径差 -27mm
車高 -14mm
265/60R15
39.2km/h
直径 699mm
径差 -15mm
車高 -8mm
+5%
65
扁平
215/65R15
37.0km/h
直径 661mm
径差 -53mm
車高 -27mm
225/65R15
37.8km/h
直径 674mm
径差 -40mm
車高 -20mm
235/65R15
38.5km/h
直径 687mm
径差 -27mm
車高 -14mm
245/65R15
39.2km/h
直径 700mm
径差 -14mm
車高 -7mm
255/65R15
39.9km/h
直径 713mm
径差 -1mm
車高 -1mm
265/65R15
40.7km/h
直径 726mm
径差 +12mm
車高 +6mm
+10%
70
扁平
215/70R15
38.2km/h
直径 682mm
径差 -32mm
車高 -16mm
225/70R15
39.0km/h
直径 696mm
径差 -18mm
車高 -9mm
235/70R15
39.8km/h
直径 710mm
径差 -4mm
車高 -2mm
245/70R15
40.6km/h
直径 724mm
径差 +10mm
車高 +5mm
255/70R15
41.3km/h
直径 738mm
径差 +24mm
車高 +12mm
265/70R15
42.1km/h
直径 752mm
径差 +38mm
車高 +19mm
+15%
75
扁平
215/75R15
39.4km/h
直径 704mm
径差 -10mm
車高 -5mm
225/75R15
40.3km/h
直径 719mm
径差 +5mm
車高 +3mm
235/75R15
41.1km/h
直径 734mm
径差 +20mm
車高 +10mm
245/75R15
42.0km/h
直径 749mm
径差 +35mm
車高 +18mm
255/75R15
42.8km/h
直径 764mm
径差 +50mm
車高 +25mm
265/75R15
43.6km/h
直径 779mm
径差 +65mm
車高 +33mm
+20%
80
扁平
215/80R15
40.6km/h
直径 725mm
径差 +11mm
車高 +6mm
225/80R15
41.5km/h
直径 741mm
径差 +27mm
車高 +14mm
235/80R15
42.4km/h
直径 757mm
径差 +43mm
車高 +22mm
245/80R15
43.3km/h
直径 773mm
径差 +59mm
車高 +30mm
255/80R15
44.2km/h
直径 789mm
径差 +75mm
車高 +38mm
265/80R15
45.1km/h
直径 805mm
径差 +91mm
車高 +46mm
+25%
85
扁平
215/85R15
41.8km/h
直径 747mm
径差 +33mm
車高 +17mm
225/85R15
42.8km/h
直径 764mm
径差 +50mm
車高 +25mm
235/85R15
43.8km/h
直径 781mm
径差 +67mm
車高 +34mm
245/85R15
44.7km/h
直径 798mm
径差 +84mm
車高 +42mm
255/85R15
45.7km/h
直径 815mm
径差 +101mm
車高 +51mm
265/85R15
46.6km/h
直径 832mm
径差 +118mm
車高 +59mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/60R17から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/70R15、215/75R15、225/70R15、235/65R15、235/70R15、245/65R15、255/60R15、255/65R15、265/60R15あたりがおすすめです。

235/60R17からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
16インチに
サイズダウン
17インチのまま
変更なし
18インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ
20インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/60R17タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ボルボ
XB420X
XC40
T4
(2018/03)
2018/03-
29.4万円
190PS
30.6kgm
13.6kmL
1.97L-TB(B420)
FF 8AT
SUV 5人

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