235/55R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/55R20から2インチダウンして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-5%から+25%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチダウン | 標準タイヤ 235/55R20 | 直径 767mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-5%
50
扁平
215/50R18
35.0km/h
直径 672mm
径差 -95mm
車高 -48mm
225/50R18
35.6km/h
直径 682mm
径差 -85mm
車高 -43mm
235/50R18
36.1km/h
直径 692mm
径差 -75mm
車高 -38mm
245/50R18
36.6km/h
直径 702mm
径差 -65mm
車高 -33mm
255/50R18
37.1km/h
直径 712mm
径差 -55mm
車高 -28mm
265/50R18
37.7km/h
直径 722mm
径差 -45mm
車高 -23mm
変更
なし
55
扁平
215/55R18
36.2km/h
直径 694mm
径差 -73mm
車高 -37mm
225/55R18
36.8km/h
直径 705mm
径差 -62mm
車高 -31mm
235/55R18
37.3km/h
直径 716mm
径差 -51mm
車高 -26mm
245/55R18
37.9km/h
直径 727mm
径差 -40mm
車高 -20mm
255/55R18
38.5km/h
直径 738mm
径差 -29mm
車高 -15mm
265/55R18
39.1km/h
直径 749mm
径差 -18mm
車高 -9mm
+5%
60
扁平
215/60R18
37.3km/h
直径 715mm
径差 -52mm
車高 -26mm
225/60R18
37.9km/h
直径 727mm
径差 -40mm
車高 -20mm
235/60R18
38.5km/h
直径 739mm
径差 -28mm
車高 -14mm
245/60R18
39.2km/h
直径 751mm
径差 -16mm
車高 -8mm
255/60R18
39.8km/h
直径 763mm
径差 -4mm
車高 -2mm
265/60R18
40.4km/h
直径 775mm
径差 +8mm
車高 +4mm
+10%
65
扁平
215/65R18
38.4km/h
直径 737mm
径差 -30mm
車高 -15mm
225/65R18
39.1km/h
直径 750mm
径差 -17mm
車高 -9mm
235/65R18
39.8km/h
直径 763mm
径差 -4mm
車高 -2mm
245/65R18
40.5km/h
直径 776mm
径差 +9mm
車高 +5mm
255/65R18
41.1km/h
直径 789mm
径差 +22mm
車高 +11mm
265/65R18
41.8km/h
直径 802mm
径差 +35mm
車高 +18mm
+15%
70
扁平
215/70R18
39.5km/h
直径 758mm
径差 -9mm
車高 -5mm
225/70R18
40.3km/h
直径 772mm
径差 +5mm
車高 +3mm
235/70R18
41.0km/h
直径 786mm
径差 +19mm
車高 +10mm
245/70R18
41.7km/h
直径 800mm
径差 +33mm
車高 +17mm
255/70R18
42.5km/h
直径 814mm
径差 +47mm
車高 +24mm
265/70R18
43.2km/h
直径 828mm
径差 +61mm
車高 +31mm
+20%
75
扁平
215/75R18
40.7km/h
直径 780mm
径差 +13mm
車高 +7mm
225/75R18
41.5km/h
直径 795mm
径差 +28mm
車高 +14mm
235/75R18
42.2km/h
直径 810mm
径差 +43mm
車高 +22mm
245/75R18
43.0km/h
直径 825mm
径差 +58mm
車高 +29mm
255/75R18
43.8km/h
直径 840mm
径差 +73mm
車高 +37mm
265/75R18
44.6km/h
直径 855mm
径差 +88mm
車高 +44mm
+25%
80
扁平
215/80R18
41.8km/h
直径 801mm
径差 +34mm
車高 +17mm
225/80R18
42.6km/h
直径 817mm
径差 +50mm
車高 +25mm
235/80R18
43.4km/h
直径 833mm
径差 +66mm
車高 +33mm
245/80R18
44.3km/h
直径 849mm
径差 +82mm
車高 +41mm
255/80R18
45.1km/h
直径 865mm
径差 +98mm
車高 +49mm
265/80R18
45.9km/h
直径 881mm
径差 +114mm
車高 +57mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/55R20から2インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/65R18、215/70R18、225/65R18、235/60R18、235/65R18、245/60R18、255/55R18、255/60R18、265/55R18あたりがおすすめです。

235/55R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
19インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

235/55R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
日産
PNZ51
ムラーノ
350XV-FOUR
(2011/02)
2008/09-
41.9万円
260PS
34.3kgm
9.3kmL
3.50L-NA(VQ35)
4WD CVT
SUV 5人
キャデラック
T166C
SRXクロスオーバー
Premium
(2013/03)
2010/12-
41.5万円
269PS
30.8kgm
7.7kmL
3.00L-NA(2H)
4WD 6AT
SUV 5人
レクサス
GYL25W
RX
RX450h version-L
(2015/10)
2015/10-
31.5万円
262PS
34.2kgm
18.2kmL
3.46L-NA(2GR)
4WD CVT
SUV 5人

コメントは停止中です。