235/45R20から1インチダウンして19インチにするときの適合タイヤ

ここでは、235/45R20から1インチダウンして19インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(215mm-265mm)、扁平率を-10%から+20%(35%-65%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 235/45R20 | 直径 720mm

-20mm
幅215mm
-10mm
幅225mm
変更なし
幅235mm
+10mm
幅245mm
+20mm
幅255mm
+30mm
幅265mm
-10%
35
扁平
215/35R19
35.2km/h
直径 634mm
径差 -86mm
車高 -43mm
225/35R19
35.6km/h
直径 641mm
径差 -79mm
車高 -40mm
235/35R19
36.0km/h
直径 648mm
径差 -72mm
車高 -36mm
245/35R19
36.4km/h
直径 655mm
径差 -65mm
車高 -33mm
255/35R19
36.8km/h
直径 662mm
径差 -58mm
車高 -29mm
265/35R19
37.2km/h
直径 669mm
径差 -51mm
車高 -26mm
-5%
40
扁平
215/40R19
36.4km/h
直径 655mm
径差 -65mm
車高 -33mm
225/40R19
36.8km/h
直径 663mm
径差 -57mm
車高 -29mm
235/40R19
37.3km/h
直径 671mm
径差 -49mm
車高 -25mm
245/40R19
37.7km/h
直径 679mm
径差 -41mm
車高 -21mm
255/40R19
38.2km/h
直径 687mm
径差 -33mm
車高 -17mm
265/40R19
38.6km/h
直径 695mm
径差 -25mm
車高 -13mm
変更
なし
45
扁平
215/45R19
37.6km/h
直径 677mm
径差 -43mm
車高 -22mm
225/45R19
38.1km/h
直径 686mm
径差 -34mm
車高 -17mm
235/45R19
38.6km/h
直径 695mm
径差 -25mm
車高 -13mm
245/45R19
39.1km/h
直径 704mm
径差 -16mm
車高 -8mm
255/45R19
39.6km/h
直径 713mm
径差 -7mm
車高 -4mm
265/45R19
40.1km/h
直径 722mm
径差 +2mm
車高 +1mm
+5%
50
扁平
215/50R19
38.8km/h
直径 698mm
径差 -22mm
車高 -11mm
225/50R19
39.3km/h
直径 708mm
径差 -12mm
車高 -6mm
235/50R19
39.9km/h
直径 718mm
径差 -2mm
車高 -1mm
245/50R19
40.4km/h
直径 728mm
径差 +8mm
車高 +4mm
255/50R19
41.0km/h
直径 738mm
径差 +18mm
車高 +9mm
265/50R19
41.6km/h
直径 748mm
径差 +28mm
車高 +14mm
+10%
55
扁平
215/55R19
40.0km/h
直径 720mm
径差 0mm
車高 0mm
225/55R19
40.6km/h
直径 731mm
径差 +11mm
車高 +6mm
235/55R19
41.2km/h
直径 742mm
径差 +22mm
車高 +11mm
245/55R19
41.8km/h
直径 753mm
径差 +33mm
車高 +17mm
255/55R19
42.4km/h
直径 764mm
径差 +44mm
車高 +22mm
265/55R19
43.1km/h
直径 775mm
径差 +55mm
車高 +28mm
+15%
60
扁平
215/60R19
41.2km/h
直径 741mm
径差 +21mm
車高 +11mm
225/60R19
41.8km/h
直径 753mm
径差 +33mm
車高 +17mm
235/60R19
42.5km/h
直径 765mm
径差 +45mm
車高 +23mm
245/60R19
43.2km/h
直径 777mm
径差 +57mm
車高 +29mm
255/60R19
43.8km/h
直径 789mm
径差 +69mm
車高 +35mm
265/60R19
44.5km/h
直径 801mm
径差 +81mm
車高 +41mm
+20%
65
扁平
215/65R19
42.4km/h
直径 763mm
径差 +43mm
車高 +22mm
225/65R19
43.1km/h
直径 776mm
径差 +56mm
車高 +28mm
235/65R19
43.8km/h
直径 789mm
径差 +69mm
車高 +35mm
245/65R19
44.6km/h
直径 802mm
径差 +82mm
車高 +41mm
255/65R19
45.3km/h
直径 815mm
径差 +95mm
車高 +48mm
265/65R19
46.0km/h
直径 828mm
径差 +108mm
車高 +54mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし235/45R20から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、215/50R19、215/55R19、225/45R19、225/50R19、235/45R19、235/50R19、245/45R19、255/40R19、255/45R19、265/40R19あたりがおすすめです。

235/45R20からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
18インチに
サイズダウン
20インチのまま
変更なし
21インチに
サイズアップ
22インチに
サイズアップ
23インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

235/45R20タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
シトロエン
X745G0
DS7 クロスバック
Grand Chic PureTech
(2018/07)
2018/07-
29.6万円
224PS
30.6kgm
14.7kmL
1.60L-TB(不明)
FF 8AT
SUV 5人

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