225/75R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、225/75R16から2インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-25%から+5%(50%-80%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

2インチアップ | 標準タイヤ 225/75R16 | 直径 744mm

-20mm
幅205mm
-10mm
幅215mm
変更なし
幅225mm
+10mm
幅235mm
+20mm
幅245mm
+30mm
幅255mm
-25%
50
扁平
205/50R18
35.6km/h
直径 662mm
径差 -82mm
車高 -41mm
215/50R18
36.1km/h
直径 672mm
径差 -72mm
車高 -36mm
225/50R18
36.7km/h
直径 682mm
径差 -62mm
車高 -31mm
235/50R18
37.2km/h
直径 692mm
径差 -52mm
車高 -26mm
245/50R18
37.7km/h
直径 702mm
径差 -42mm
車高 -21mm
255/50R18
38.3km/h
直径 712mm
径差 -32mm
車高 -16mm
-20%
55
扁平
205/55R18
36.7km/h
直径 683mm
径差 -61mm
車高 -31mm
215/55R18
37.3km/h
直径 694mm
径差 -50mm
車高 -25mm
225/55R18
37.9km/h
直径 705mm
径差 -39mm
車高 -20mm
235/55R18
38.5km/h
直径 716mm
径差 -28mm
車高 -14mm
245/55R18
39.1km/h
直径 727mm
径差 -17mm
車高 -9mm
255/55R18
39.7km/h
直径 738mm
径差 -6mm
車高 -3mm
-15%
60
扁平
205/60R18
37.8km/h
直径 703mm
径差 -41mm
車高 -21mm
215/60R18
38.4km/h
直径 715mm
径差 -29mm
車高 -15mm
225/60R18
39.1km/h
直径 727mm
径差 -17mm
車高 -9mm
235/60R18
39.7km/h
直径 739mm
径差 -5mm
車高 -3mm
245/60R18
40.4km/h
直径 751mm
径差 +7mm
車高 +4mm
255/60R18
41.0km/h
直径 763mm
径差 +19mm
車高 +10mm
-10%
65
扁平
205/65R18
38.9km/h
直径 724mm
径差 -20mm
車高 -10mm
215/65R18
39.6km/h
直径 737mm
径差 -7mm
車高 -4mm
225/65R18
40.3km/h
直径 750mm
径差 +6mm
車高 +3mm
235/65R18
41.0km/h
直径 763mm
径差 +19mm
車高 +10mm
245/65R18
41.7km/h
直径 776mm
径差 +32mm
車高 +16mm
255/65R18
42.4km/h
直径 789mm
径差 +45mm
車高 +23mm
-5%
70
扁平
205/70R18
40.0km/h
直径 744mm
径差 0mm
車高 0mm
215/70R18
40.8km/h
直径 758mm
径差 +14mm
車高 +7mm
225/70R18
41.5km/h
直径 772mm
径差 +28mm
車高 +14mm
235/70R18
42.3km/h
直径 786mm
径差 +42mm
車高 +21mm
245/70R18
43.0km/h
直径 800mm
径差 +56mm
車高 +28mm
255/70R18
43.8km/h
直径 814mm
径差 +70mm
車高 +35mm
変更
なし
75
扁平
205/75R18
41.1km/h
直径 765mm
径差 +21mm
車高 +11mm
215/75R18
41.9km/h
直径 780mm
径差 +36mm
車高 +18mm
225/75R18
42.7km/h
直径 795mm
径差 +51mm
車高 +26mm
235/75R18
43.5km/h
直径 810mm
径差 +66mm
車高 +33mm
245/75R18
44.4km/h
直径 825mm
径差 +81mm
車高 +41mm
255/75R18
45.2km/h
直径 840mm
径差 +96mm
車高 +48mm
+5%
80
扁平
205/80R18
42.2km/h
直径 785mm
径差 +41mm
車高 +21mm
215/80R18
43.1km/h
直径 801mm
径差 +57mm
車高 +29mm
225/80R18
43.9km/h
直径 817mm
径差 +73mm
車高 +37mm
235/80R18
44.8km/h
直径 833mm
径差 +89mm
車高 +45mm
245/80R18
45.6km/h
直径 849mm
径差 +105mm
車高 +53mm
255/80R18
46.5km/h
直径 865mm
径差 +121mm
車高 +61mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし225/75R16から2インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/65R18、205/70R18、215/60R18、215/65R18、225/60R18、235/55R18、235/60R18、245/55R18、255/50R18、255/55R18あたりがおすすめです。

225/75R16からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
14インチに
サイズダウン
15インチに
サイズダウン
16インチのまま
変更なし
17インチに
サイズアップ
19インチに
サイズアップ

純正が幅広の低扁平タイヤすぎて交換費用で泣きをみた、スタッドレスの出費が痛すぎる、という悩みを抱えることが良くあります。そこで少し細いタイヤにして扁平率を上げたり、いっそインチダウンできないものかと企むわけですが、インチダウンはブレーキ周りとの干渉が懸念されますので要注意です。

純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご検討くださいませ。

225/75R16タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
JEEP
WJ40
グランドチェロキー
Laredo
(2004/04)
1999/05-
50.5万円
190PS
30.1kgm
6.5kmL
3.96L-NA(MX)
4WD 4AT
SUV 5人

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