225/70R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤ

ここでは、225/70R15から3インチアップして18インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-30%から+0%(40%-70%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

3インチアップ | 標準タイヤ 225/70R15 | 直径 696mm

-20mm
幅205mm
-10mm
幅215mm
変更なし
幅225mm
+10mm
幅235mm
+20mm
幅245mm
+30mm
幅255mm
-30%
40
扁平
205/40R18
35.7km/h
直径 621mm
径差 -75mm
車高 -38mm
215/40R18
36.1km/h
直径 629mm
径差 -67mm
車高 -34mm
225/40R18
36.6km/h
直径 637mm
径差 -59mm
車高 -30mm
235/40R18
37.1km/h
直径 645mm
径差 -51mm
車高 -26mm
245/40R18
37.5km/h
直径 653mm
径差 -43mm
車高 -22mm
255/40R18
38.0km/h
直径 661mm
径差 -35mm
車高 -18mm
-25%
45
扁平
205/45R18
36.9km/h
直径 642mm
径差 -54mm
車高 -27mm
215/45R18
37.4km/h
直径 651mm
径差 -45mm
車高 -23mm
225/45R18
37.9km/h
直径 660mm
径差 -36mm
車高 -18mm
235/45R18
38.4km/h
直径 669mm
径差 -27mm
車高 -14mm
245/45R18
39.0km/h
直径 678mm
径差 -18mm
車高 -9mm
255/45R18
39.5km/h
直径 687mm
径差 -9mm
車高 -5mm
-20%
50
扁平
205/50R18
38.0km/h
直径 662mm
径差 -34mm
車高 -17mm
215/50R18
38.6km/h
直径 672mm
径差 -24mm
車高 -12mm
225/50R18
39.2km/h
直径 682mm
径差 -14mm
車高 -7mm
235/50R18
39.8km/h
直径 692mm
径差 -4mm
車高 -2mm
245/50R18
40.3km/h
直径 702mm
径差 +6mm
車高 +3mm
255/50R18
40.9km/h
直径 712mm
径差 +16mm
車高 +8mm
-15%
55
扁平
205/55R18
39.3km/h
直径 683mm
径差 -13mm
車高 -7mm
215/55R18
39.9km/h
直径 694mm
径差 -2mm
車高 -1mm
225/55R18
40.5km/h
直径 705mm
径差 +9mm
車高 +5mm
235/55R18
41.1km/h
直径 716mm
径差 +20mm
車高 +10mm
245/55R18
41.8km/h
直径 727mm
径差 +31mm
車高 +16mm
255/55R18
42.4km/h
直径 738mm
径差 +42mm
車高 +21mm
-10%
60
扁平
205/60R18
40.4km/h
直径 703mm
径差 +7mm
車高 +4mm
215/60R18
41.1km/h
直径 715mm
径差 +19mm
車高 +10mm
225/60R18
41.8km/h
直径 727mm
径差 +31mm
車高 +16mm
235/60R18
42.5km/h
直径 739mm
径差 +43mm
車高 +22mm
245/60R18
43.2km/h
直径 751mm
径差 +55mm
車高 +28mm
255/60R18
43.9km/h
直径 763mm
径差 +67mm
車高 +34mm
-5%
65
扁平
205/65R18
41.6km/h
直径 724mm
径差 +28mm
車高 +14mm
215/65R18
42.4km/h
直径 737mm
径差 +41mm
車高 +21mm
225/65R18
43.1km/h
直径 750mm
径差 +54mm
車高 +27mm
235/65R18
43.9km/h
直径 763mm
径差 +67mm
車高 +34mm
245/65R18
44.6km/h
直径 776mm
径差 +80mm
車高 +40mm
255/65R18
45.3km/h
直径 789mm
径差 +93mm
車高 +47mm
変更
なし
70
扁平
205/70R18
42.8km/h
直径 744mm
径差 +48mm
車高 +24mm
215/70R18
43.6km/h
直径 758mm
径差 +62mm
車高 +31mm
225/70R18
44.4km/h
直径 772mm
径差 +76mm
車高 +38mm
235/70R18
45.2km/h
直径 786mm
径差 +90mm
車高 +45mm
245/70R18
46.0km/h
直径 800mm
径差 +104mm
車高 +52mm
255/70R18
46.8km/h
直径 814mm
径差 +118mm
車高 +59mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし225/70R15から3インチアップしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/50R18、205/55R18、215/50R18、215/55R18、225/50R18、235/45R18、235/50R18、245/45R18、255/40R18、255/45R18あたりがおすすめです。

225/70R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
14インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ

225/70R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
フォード
EPEWF
エスケープ
XLT
(2002/01)
2000/12-
35.7万円
129PS
18.7kgm
9.2kmL
1.99L-NA(YF)
4WD 4AT
SUV 5人
フォード
FMUX4
エクスプローラー
XLT
(1993/10)
1990/10-
44.6万円
160PS
30.4kgm
3.96L-NA(X)
PT4WD 4AT
SUV 5人

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