225/70R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤ

ここでは、225/70R15から1インチダウンして14インチにするときの適合タイヤを探すため、タイヤ幅を-20mmから+30mm(205mm-255mm)、扁平率を-10%から+20%(60%-90%)までの間で変化させ、タイヤ外径の変化量と時速40km時の速度計の誤差、最低地上高(車高)への影響を調べています。

1インチダウン | 標準タイヤ 225/70R15 | 直径 696mm

-20mm
幅205mm
-10mm
幅215mm
変更なし
幅225mm
+10mm
幅235mm
+20mm
幅245mm
+30mm
幅255mm
-10%
60
扁平
205/60R14
34.6km/h
直径 602mm
径差 -94mm
車高 -47mm
215/60R14
35.3km/h
直径 614mm
径差 -82mm
車高 -41mm
225/60R14
36.0km/h
直径 626mm
径差 -70mm
車高 -35mm
235/60R14
36.7km/h
直径 638mm
径差 -58mm
車高 -29mm
245/60R14
37.4km/h
直径 650mm
径差 -46mm
車高 -23mm
255/60R14
38.0km/h
直径 662mm
径差 -34mm
車高 -17mm
-5%
65
扁平
205/65R14
35.8km/h
直径 623mm
径差 -73mm
車高 -37mm
215/65R14
36.6km/h
直径 636mm
径差 -60mm
車高 -30mm
225/65R14
37.3km/h
直径 649mm
径差 -47mm
車高 -24mm
235/65R14
38.0km/h
直径 662mm
径差 -34mm
車高 -17mm
245/65R14
38.8km/h
直径 675mm
径差 -21mm
車高 -11mm
255/65R14
39.5km/h
直径 688mm
径差 -8mm
車高 -4mm
変更
なし
70
扁平
205/70R14
37.0km/h
直径 643mm
径差 -53mm
車高 -27mm
215/70R14
37.8km/h
直径 657mm
径差 -39mm
車高 -20mm
225/70R14
38.6km/h
直径 671mm
径差 -25mm
車高 -13mm
235/70R14
39.4km/h
直径 685mm
径差 -11mm
車高 -6mm
245/70R14
40.2km/h
直径 699mm
径差 +3mm
車高 +2mm
255/70R14
41.0km/h
直径 713mm
径差 +17mm
車高 +9mm
+5%
75
扁平
205/75R14
38.2km/h
直径 664mm
径差 -32mm
車高 -16mm
215/75R14
39.0km/h
直径 679mm
径差 -17mm
車高 -9mm
225/75R14
39.9km/h
直径 694mm
径差 -2mm
車高 -1mm
235/75R14
40.7km/h
直径 709mm
径差 +13mm
車高 +7mm
245/75R14
41.6km/h
直径 724mm
径差 +28mm
車高 +14mm
255/75R14
42.5km/h
直径 739mm
径差 +43mm
車高 +22mm
+10%
80
扁平
205/80R14
39.3km/h
直径 684mm
径差 -12mm
車高 -6mm
215/80R14
40.2km/h
直径 700mm
径差 +4mm
車高 +2mm
225/80R14
41.1km/h
直径 716mm
径差 +20mm
車高 +10mm
235/80R14
42.1km/h
直径 732mm
径差 +36mm
車高 +18mm
245/80R14
43.0km/h
直径 748mm
径差 +52mm
車高 +26mm
255/80R14
43.9km/h
直径 764mm
径差 +68mm
車高 +34mm
+15%
85
扁平
205/85R14
40.5km/h
直径 705mm
径差 +9mm
車高 +5mm
215/85R14
41.5km/h
直径 722mm
径差 +26mm
車高 +13mm
225/85R14
42.5km/h
直径 739mm
径差 +43mm
車高 +22mm
235/85R14
43.4km/h
直径 756mm
径差 +60mm
車高 +30mm
245/85R14
44.4km/h
直径 773mm
径差 +77mm
車高 +39mm
255/85R14
45.4km/h
直径 790mm
径差 +94mm
車高 +47mm
+20%
90
扁平
205/90R14
41.7km/h
直径 725mm
径差 +29mm
車高 +15mm
215/90R14
42.7km/h
直径 743mm
径差 +47mm
車高 +24mm
225/90R14
43.7km/h
直径 761mm
径差 +65mm
車高 +33mm
235/90R14
44.8km/h
直径 779mm
径差 +83mm
車高 +42mm
245/90R14
45.8km/h
直径 797mm
径差 +101mm
車高 +51mm
255/90R14
46.8km/h
直径 815mm
径差 +119mm
車高 +60mm

※H19年1月1日以降に製造された車両の基準ではスピードメーターが時速40kmを示すとき、実際の速度が30.9km/hから42.5km/h(-22%から+6%くらい)の範囲になければ車検に合格することができません。(H18年12月31日までの車両は30.9km/hから44.4km/h)

※マイナス方向は大きな誤差でも許されるので原則として水色、38.0km/hから40.8km/h(-5.0%から+2.0%)の範囲にある現実的な互換タイヤは緑色、42.5km/h(+6.0%)までにある少し危うい雰囲気の漂うタイヤは橙色に着色しています。(同サイズでも直径に多少の差異があるため非推奨)

※各欄の一番下にある「車高 ○○mm」は、タイヤを変更したことで上下する全高および最低地上高の量を表示しています。車高を下げたいからとタイヤを小さくすると、確かに車高は下がりますがホイールアーチとの隙間も大きくなりますので、見かたによっては格好が悪くなります。逆にタイヤを大きくすると車高を上げることはできますが、ホイールアーチと干渉するなど物理的に入らない場合があります。

もし225/70R15から1インチダウンしてサイズ変更するのであれば、誤差が小さく車検も安心な-5.0%から0%までの範囲にある、205/75R14、205/80R14、215/75R14、225/70R14、225/75R14、235/65R14、235/70R14、245/65R14、255/60R14、255/65R14あたりがおすすめです。

225/70R15からのインチダウン・インチアップは下記リンク先をご覧ください。
13インチに
サイズダウン
15インチのまま
変更なし
16インチに
サイズアップ
17インチに
サイズアップ
18インチに
サイズアップ

225/70R15タイヤを装着している車種の例

メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
生産・販売開始
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
フォード
EPEWF
エスケープ
XLT
(2002/01)
2000/12-
35.7万円
129PS
18.7kgm
9.2kmL
1.99L-NA(YF)
4WD 4AT
SUV 5人
フォード
FMUX4
エクスプローラー
XLT
(1993/10)
1990/10-
44.6万円
160PS
30.4kgm
3.96L-NA(X)
PT4WD 4AT
SUV 5人

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